近日，上汽通用五菱旗下車型繽果S憑借其卓越的車身設計與制造工藝，成功斬獲“2025中國十佳車身”大獎。值得一提的是，繽果S是十佳車身評選有史以來唯一獲此殊榮的A0級車型。
該獎項由中國汽車技術研究中心聯合行業權威機構及一流高校共同評定，是目前國內高標準、高權威、且唯一面向消費者的車身評獎活動，其評委團隊由院士領銜，匯聚國內一流高校的汽車學院院長及研究機構專家，從材料、工藝、結構等多個維度，對參評車型進行全方位嚴格評價，旨在為消費者提供權威、真實的購車參考，并與國際頂級車身評選平臺遙相呼應。
A0級最強車身，五環高強鋼車身鑄就五“0”風險
繽果S基于上汽通用五菱天輿架構下的M平臺打造，白車身高強鋼用料比例高達74.45%，熱成型鋼比例實現23.7%的越級占比，A0級最優。其高強鋼應用榮獲冶金科學技術獎一等獎，先進熱沖壓技術研發和產業化應用一等獎，顯著提升了車身的安全性能和輕量化水平，護航用戶無憂出行。
繽果S應用五環高強剛車身，三大吸能結構，構建完整、平順的碰撞傳力路徑設計，實現碰撞沖擊力輕松化解，守護乘員艙安全空間。正面碰撞時，載荷通過貫通式大梁迅速分散，182mm前梁吸能盒設計，碰撞吸能提升70%，主要艙零件損壞率降低20%，提升乘員艙防護力，小碰不傷梁，低速刮蹭省去大梁維修煩惱；側碰時沖擊力經由B柱向門檻、座椅橫梁及頂梁三路徑力傳導，發生碰撞時B柱侵入量降低14%，吸能效率提升15%以上；底部三橫梁傳力結構，側碰受力牢牢接住確保乘員艙不變形。
此外，依托天輿架構1000+臺架試驗，繽果S整車歷經 “三高”高溫，高原、高寒考驗，通過了多達16種碰撞工況試驗，80多種工況的誤用試驗，包括正碰、偏置碰、正面柱碰、鉆入碰、角度碰、側碰、側面柱碰、后碰、頂壓等全方位碰撞測試，涉及低速、中速、高速，全場景精準驗證，發生碰撞后自動切斷高壓電。從而繽果S實現了電池包侵入量為0、蓄電擠壓受損為0、乘員擠壓風險為0、保險盒擠壓風險為0、高壓線擠壓風險為0的“五‘0’風險”安全守護，全面保障乘員安全。
以小見大，84%空間利用率重構A0級空間標準
繽果S以高效布局革新A0級空間體驗，為用戶帶來真正的“小車大空間”。其車身尺寸為4265×1785×1600mm，實現了遠超同級產品的84%超高空間利用率，為乘坐者提供882mm二排座間距，以及25處人性化儲物空間。繽果S后排座椅4/6分折放倒，后備廂容積至高可擴展至1450L，充分滿足了用戶從日常通勤到家庭遠途出行的多樣化儲物需求。
I²MS智能制造革新，萬車如一，萬里如一
繽果S的優秀車身品質得益于上汽通用五菱在智能制造領域的持續革新，從科技創新、產品創新、智造創新和產業鏈升級全鏈突破，打造出全球首創的“島式”智造工廠，創造“中國汽車制造新范式”，引領全球汽車制造第三次革命。整車制造采用全自動化矩陣式沖壓確保沖壓件高精度品質；焊接車間實現100%自動化率，應用移動柔性工裝、視覺引導及智能焊接質量監控等技術，達到GM最高級別B1Q-4質量標準；涂裝環節采用國際頂級巴斯夫與8層精密涂覆工藝，顯著提升漆面質感和耐久性；總裝環節創新采用全球首創島式裝配模式，實現高柔性化與個性化定制生產能力。這些先進制造技術的綜合應用，確保了繽果S的卓越表現。
作為中國十佳車身有史以來唯一的A0級車型，繽果S的獲獎，不僅是對產品的高度認可，更是對天輿架構M平臺先進性和上汽通用五菱始終堅持自主研發、持續工藝革新、深耕車身技術的最佳證明。從高標準的安全設計，到高效率的空間布局理念，再到高精度的智能制造體系，繽果S全方位展現了五菱品牌的技術底蘊與造車實力。未來，上汽通用五菱將繼續秉承“人民需要什么，五菱就造什么”的品牌理念，推動先進技術普惠于民，為用戶帶來更多安全、舒適、智能的出行選擇。
標簽：繽果S