加速時間為4.8秒。

　　捷豹I-PACE是在今年的日內(nèi)瓦車展上正式亮相，作為捷豹的全新純電動SUV，I-PACE保留了概念車的大體造型，設(shè)計比現(xiàn)有SUV車型更前衛(wèi)和大膽。細節(jié)設(shè)計上，捷豹保留品牌設(shè)計元素的同時，也為這款車的純電動身份做了特殊設(shè)計。比如中網(wǎng)格柵，雖然造型跟捷豹其它車型類似，但格柵并沒有采用跟汽油車類似的開孔進風(fēng)設(shè)計。

　　階梯式車尾設(shè)計跟捷豹其它SUV車型稍有不同，有非常強的科幻和未來感。尾燈造型則是捷豹傳統(tǒng)的狹長式豹眼造型。車尾的EV400所代表的意思是車輛的最大功率為400馬力。

　　I-PACE量產(chǎn)版的內(nèi)飾同樣采用了比較具有顛覆性的設(shè)計風(fēng)格，中控區(qū)域下半部分采用了懸浮式設(shè)計，上下兩塊中控屏搭配大尺寸實體旋鈕和按鍵控制，保證了操作的便利性和科技感的營造，同時下部中控屏面板后方還設(shè)計有一塊容量可觀的儲物槽。

　　動力方面，I-PACE搭載前后雙電機，最大功率400馬力，峰值扭矩696牛·米，官方0-100km/h加速時間為4.8秒。電池及續(xù)航方面，中規(guī)版車型采用了81kWh容量的電池組，而海外規(guī)格車型電池容量為90kWh，NEDC綜合工況下續(xù)航里程為500km。

首發(fā)新車：國產(chǎn)捷豹E-PACE

　　在本屆北京車展上，捷豹發(fā)布了其國產(chǎn)E-PACE，該車定位于緊湊型SUV，主要競品鎖定為寶馬X2、奔馳GLA以及奧迪Q3等車型。

　　外觀方面，該車保留了進口版本的風(fēng)格，家族式的大嘴大燈運動化風(fēng)格的前包圍，讓它看上去除了運動感外還帶有一定的呆萌感。車尾采用了捷豹家族式設(shè)計風(fēng)格，扁平的尾燈雙邊共兩出的排氣等，讓它看上去與F-PACE有幾分相似。其車身尺寸為4411×1900×1649mm，軸距為2681mm。在配置方面其配備了LED大燈以及全景影像功能。

　　內(nèi)飾方面造型簡潔明了，與國外版本相同，從圖上我們可以看到其配備了全液晶儀表盤、雙區(qū)自動空調(diào)、ACC自適應(yīng)巡航，作為一款豪華SUV來說，整體表現(xiàn)還是不錯的。

　　動力方面，新車提供兩種調(diào)校的2.0T動力，其最大功率分別為249馬力（183千瓦）和200馬力（147千瓦）。傳動系統(tǒng)匹配的是來自ZF的9速手自一體變速箱。

首發(fā)新車：路虎攬勝SV

　　在本屆北京車展上，路虎帶來一款攬勝SV Coupe車型，新車在今年3月的日內(nèi)瓦車展上首次亮相，并以限量版的身份向全球首發(fā)（全球限量999輛）。

　　 攬勝SV Coupe是在今年3月的日內(nèi)瓦車展上首次亮相，并以限量版的身份向全球首發(fā)（全球限量999輛），跟普通版本攬勝最大的不同是，攬勝SV Coupe采用雙門的設(shè)計，并且采用無邊框車門，旨在向第一代攬勝致敬。

　　攬勝SV Coupe的軸距方面明顯短于現(xiàn)款四門版攬勝，側(cè)面視覺效果跟現(xiàn)款四門版攬勝接近，不過車頂?shù)木€條更低矮，尤其是車尾靠近D柱的部分，更加傾斜。

　　 內(nèi)飾造型跟四門版攬勝差別非常小，不過攬勝SV Coupe的用料更考究，而且有多種配色方案，材質(zhì)也可以根據(jù)車主的需求進行定制。

　　 動力系統(tǒng)方面，攬勝SV Coupe裝配一臺高功率的5.0L V8機械增壓發(fā)動機，最大功率565馬力，最大扭矩700牛·米，0-100km/h加速時間為5.3秒。據(jù)了解，攬勝SV Coupe在海外的售價約為24萬英鎊，折合人民幣約為210萬元。

首發(fā)新車：新款林肯MKC

　　在本屆北京車展上，林肯正式發(fā)布了新款MKC車型。該車是MKC的中期改款產(chǎn)品，于去年紐約車展上首次與大家見面，新車在造型和配置方面做出了一定升級。

　  新款MKC的前臉設(shè)計相比老款車型有了不小的升級，采用林肯最新家族式的前進氣格柵造型，和新款MKZ以及林肯大陸等車型保持一致，新樣式的前臉少了些許個性但更顯高檔，符合林肯品牌的定位。進氣格柵兩側(cè)搭配較為方正的大燈組，使前臉看上去更加粗獷。同時其下方保險杠也進行了優(yōu)化、調(diào)整，內(nèi)部加入了LED日間行車燈，整體搭配要比現(xiàn)款車型更顯霸氣。

　　車身側(cè)面來看，新車基本沿用了現(xiàn)款車型的設(shè)計風(fēng)格，前后突起的輪眉搭配鋒利、筆直的腰線，使該車張力十足。尾部方面，新款車型的尾部設(shè)計基本沒有改變，尾燈、保險杠等都與現(xiàn)款車型一致。

　　內(nèi)飾方面，新車內(nèi)飾基本沿用了現(xiàn)款車型的設(shè)計風(fēng)格，整體采用了黑色與米色的雙色搭配，試圖營造出一絲居家的氣息。配置方面，新車將搭載福特最新的SYNC 3系統(tǒng)，并支持CarPlay、Android Auto手機互聯(lián)功能等。此外該車還配備了行人檢測防碰撞預(yù)警系統(tǒng)、主動剎車、車道保持、停車輔助等安全性配置。

　　動力方面，新車將搭載2.0T EcoBoost發(fā)動機，最大功率為253馬力，峰值扭矩389N·m。傳動系統(tǒng)匹配6速手自一體變速箱。此外，新車將提供前驅(qū)和四驅(qū)供消費者選擇。

首發(fā)新車：林肯飛行家

　　在本屆北京車展上，林肯正式帶來了旗下全新中大型SUV——飛行家（Aviator）。新車定位介于MKX（未來的航海家）與領(lǐng)航員之間，其采用了林肯家族最新的設(shè)計語言，看起來十分簡潔大氣，據(jù)悉未來新車將在國內(nèi)投產(chǎn)。

　　新車定位于一款中大型SUV，并與下一代福特探險者共享CD6平臺打造。新車采用了大尺寸的前進氣格柵，與林肯LOGO相同形狀的鏤空設(shè)計也體現(xiàn)出了對于新車在細節(jié)上的極致追求。前大燈的造型棱角分明，內(nèi)部兩條LED日間行車燈設(shè)計也讓其更具豪華感。

　　新車側(cè)面比例非常協(xié)調(diào)，粗壯的C柱也很好的隱藏在了懸浮式車頂設(shè)計中。同時，全新樣式的反光鏡以及前翼子板上面的“Aviator”標識都彰顯出該車的豪華氣息。在尾部上，林肯家族的貫穿式尾燈出現(xiàn)在新車上，而碩大的雙邊共四出排氣也增添了一絲力量感。

　　飛行家的內(nèi)飾采用了大量的真皮和實木材料進行打造。線條層次豐富的中控臺設(shè)計配合著大尺寸懸浮中控屏，讓該車的視覺質(zhì)感提升到了極致。新車將搭載帶前方路況預(yù)判功能的CCD連續(xù)可調(diào)阻尼懸架系統(tǒng)（該系統(tǒng)由前置攝像頭實時監(jiān)控前方路況，從而調(diào)整車輛懸架）。

　　同時該車還配備了Co-Pilot360智能輔助駕駛系統(tǒng)，該系統(tǒng)包含了行人偵測和主動制動功能的防碰撞系統(tǒng)、帶碰撞預(yù)警的盲點監(jiān)測系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)、后視攝像頭和自動遠光燈控制、倒車制動輔助系統(tǒng)等。值得一提的是，新車采用了2+3+2的七座布局，從而更好的滿足了家庭外出遠行的需求。動力方面，新車將與福特全新一代探險者共享模塊化的CD6架構(gòu)打造，其將搭載一臺由雙渦輪增壓發(fā)動機和電動機組成的插電式混合動力系統(tǒng)。

首發(fā)新車：林肯航海家

　　在本屆北京車展上，林肯正式發(fā)布了其全新的中大型SUV產(chǎn)品——Nautilus，這款車的中文名被命名為“航海家”，它可以視為MKX的中期改款并采用了重新命名。

　　作為MKX的中期改款車型，該車的整體設(shè)計風(fēng)格延續(xù)了MKX充滿力量感的設(shè)計方案。而在細節(jié)方面，新車則采用了林肯家族最新的“星徽”設(shè)計元素妝點。因此從車頭看去，這款車相比它的前任車型看著更有質(zhì)感。

　　側(cè)面來看新車延續(xù)了此前風(fēng)格，線條不多但很有力量感。像領(lǐng)航員一樣，其這款車的英文名“Nautilus”出現(xiàn)在前車門上，顯示了身份。車輛尾部則依然采用了林肯標識性的貫穿式尾燈，不僅可以凸顯家族式設(shè)計元素，顯示效果也很出色。

　　而在內(nèi)飾方面，這款新車的細節(jié)設(shè)計也在MKX的基礎(chǔ)上得到了升級。雖然總體還是我們熟悉的MKX的風(fēng)格，但新車所采用的三輻式方向盤的多功能按鍵區(qū)域有了全新的設(shè)計，相比以往看著更有質(zhì)感。同時，12.3英寸的數(shù)字儀表盤的加入也讓車內(nèi)的視覺效果有了不小的提升。

　　動力方面，航海家搭載2.0T(245馬力)和2.7T（335馬力/515牛·米）兩款發(fā)動機，傳動系統(tǒng)相比MKX搭載的6AT有所升級，匹配的均為帶自動啟停功能的8速自動變速箱。

首發(fā)新車：沃爾沃XC40

　　本屆北京車展上，沃爾沃XC40車型迎來了國內(nèi)的首次亮相，新車有望先在7月份以進口的形式上市銷售，隨后也將在吉利路橋工廠實現(xiàn)國產(chǎn)。

　　外觀方面，新車采用了沃爾沃最新的家族式設(shè)計風(fēng)格，標志性的前進氣格柵以及雷神之錘LED日間行車燈，都讓該車具有了非常明顯的辨識度，同時新車也幾乎還原了沃爾沃40.1概念車的全部設(shè)計。側(cè)面來看，新車采用了黑色車頂拼接白色車身，看上去十分動感。新車尾部雖然仍然采用“L”形造型，但車燈內(nèi)部造型非常漂亮，體現(xiàn)出了北歐設(shè)計的簡約和細節(jié)之美。

　　內(nèi)飾方面，新車內(nèi)飾與全新XC60保持了相同的設(shè)計，簡潔的內(nèi)飾布局讓車內(nèi)質(zhì)感得到一定提升。同時在配置方面，新車配有9英寸中控液晶屏和12.3英寸液晶儀表盤，同時還在細節(jié)之處加以銀色元素進行點綴，凸顯出年輕的定位。

沃爾沃XC40基于CMA平臺打造，在動力方面，

標簽：北京車展新車