精彩導(dǎo)讀：從人才、供應(yīng)鏈開放，到對媒體的開放，再到對外網(wǎng)經(jīng)銷商的開放，長城汽車駛上了變革的快車道，但快速擴(kuò)張的渠道，仍需有足夠的銷量業(yè)績支撐。
4月27日，長城汽車渠道招商大會在中國保定舉行。長城汽車表示，2018年，哈弗4S店數(shù)量要突破1000家，WEY品牌要突破300家（2017年為100家）。
值得注意的是，此次來自中國300多家網(wǎng)外經(jīng)銷商，齊聚哈弗技術(shù)中心，參加“哈弗/WEY品牌2018年渠道招商大會” 比較罕見，從側(cè)面展現(xiàn)出長城汽車對市場和企業(yè)未來發(fā)展的預(yù)期。
不過，由于近幾年長城汽車注重網(wǎng)內(nèi)經(jīng)銷商的網(wǎng)絡(luò)再發(fā)展，導(dǎo)致網(wǎng)外經(jīng)銷商對目前招商持有觀望的態(tài)度。但隨著長城汽車連續(xù)兩年銷量破百萬，規(guī)模、體量的不斷擴(kuò)大，長城汽車需要更多優(yōu)質(zhì)經(jīng)銷商的加入。
2016年底，長城汽車在哈弗品牌百萬量級基礎(chǔ)上，推出旗下高端品牌——WEY并初步獲得消費(fèi)者認(rèn)可。
2017年，WEY憑借VV5、VV7兩款車型實現(xiàn)13萬輛，攪動了合資品牌壟斷的市場格局。哈弗品牌在接連推出H4，以及北京車展發(fā)布全新F系列后，也可能隨著細(xì)分市場再細(xì)化迎來反彈。
長城汽車股份有限公司副總裁兼營銷公司總經(jīng)理李瑞峰指出，基于雙品牌建設(shè)與發(fā)展，長城汽車專程組織網(wǎng)外招商大會，旨在增強(qiáng)與經(jīng)銷商之間的了解與信任，使大家更加清晰了解長城未來的發(fā)展規(guī)劃、戰(zhàn)略合作期望與要求，便于達(dá)成共識，建立長期良好的合作關(guān)系。
2018年作為長城汽車網(wǎng)絡(luò)發(fā)展年，哈弗網(wǎng)絡(luò)將繼續(xù)擴(kuò)張與完善，基于產(chǎn)品線的不斷深化布局，完善紅哈弗與藍(lán)哈弗單獨(dú)運(yùn)營的終端網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架勢在必行。
據(jù)了解，在長城經(jīng)銷商體系中，合作超過十年以上的將近50%，甚至有的經(jīng)銷商從90年代初就攜手長城，一起經(jīng)歷了皮卡、轎車、SUV的發(fā)展歷程。
李瑞峰認(rèn)為，正是雙方肝膽相照、榮辱與共，才成就了長城汽車今日的輝煌；長城汽車也深深明白經(jīng)銷商作為客戶服務(wù)及品牌展現(xiàn)的第一窗口，只有讓經(jīng)銷商壯大，品牌才能持續(xù)發(fā)展。
“對于一個品牌而言，網(wǎng)絡(luò)就是骨架和脈絡(luò)，是與終端接觸的唯一觸點。完善網(wǎng)絡(luò)體系與優(yōu)質(zhì)經(jīng)銷商資源，是品牌不斷向前發(fā)展的源動力，是與消費(fèi)者溝通的核心橋梁。”WEY品牌CEO嚴(yán)思說：“經(jīng)銷商朋友對于長城公司來說不僅僅是合作伙伴，更是實現(xiàn)品牌持續(xù)突破的戰(zhàn)略共同體。”2018年，WEY品牌渠道將在去年100家經(jīng)銷商基礎(chǔ)上，猛增200家。
在長城汽車今年規(guī)劃當(dāng)中，WEY品牌銷量目標(biāo)為25萬輛，不久前長城汽車推出了基于該公司插電式混動平臺——Pi4的首款新能源車型WEY P8，預(yù)售不到兩周訂單就超過3000輛。
不僅如此，WEY品牌除了北京車展發(fā)布的VV5四驅(qū)版，還將推出VV6等一系列新車型，以實現(xiàn)銷售目標(biāo)。
數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，長城汽車銷量為25.66萬輛，同比實現(xiàn)微增長。不過，伴隨新產(chǎn)品上量，其市場業(yè)績也將出現(xiàn)回升。
4月24日，長城汽車發(fā)布一季度報告，今年1~3月，長城汽車營業(yè)總收入為265.73億元，同比增長約14%，歸屬于上市公司股東的凈利潤為20.8億元，同比增長6.46%；扣非后凈利潤為21.2億元，同比增長16.32%。在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化后，重新顯現(xiàn)出更穩(wěn)定的盈利能力。