黑科技是指領(lǐng)先于本時代科技水平的產(chǎn)物，它的出現(xiàn)具備重要的影響力，在汽車行業(yè)內(nèi)，每年都會有大量的黑科技不斷出現(xiàn)，不斷被應(yīng)用到各車型上，這不Jeep大指揮官在5月18日舉行了盛大的試駕體驗(yàn)會，以多樣化的形式，為到場的嘉賓們帶來黑科技的展示。
本次試駕活動采用了VBOX數(shù)據(jù)采集、五軸矢量傳感器、電子賽車計時器等多種高端測試儀器，通過直線加速、麋鹿測試、繞樁、減速帶等專業(yè)測試項(xiàng)目，力求展現(xiàn)Jeep大指揮官的產(chǎn)品競爭力。
想要百公里加速挑戰(zhàn)中獲得更理想的成績，需要保持空調(diào)及安全裝置關(guān)閉，并以彈射起步的方式，保持發(fā)動機(jī)維持高轉(zhuǎn)速，以便將最大扭矩爆發(fā)出來，本次試駕挑戰(zhàn)的最佳成績甚至達(dá)到了6.14秒。
雖然日常生活中很少有人會這么做，畢竟一是對車輛造成一定的損害，二是具有一定危險性，但是從側(cè)面可以看出Jeep大指揮官這臺2.0T發(fā)動機(jī)所蘊(yùn)含的潛力，畢竟阿爾法·羅密歐Giulia上使用的也是同款發(fā)動機(jī)，只是在調(diào)校上有所區(qū)別。
這款2.0T發(fā)動機(jī)集多項(xiàng)技術(shù)于一身，如缸內(nèi)中置燃油直噴技術(shù)、雙渦輪增壓技術(shù)、曲軸/活塞偏置技術(shù)以及獨(dú)立冷卻EGR技術(shù)，從各方面增強(qiáng)動力的輸出并提升燃油經(jīng)濟(jì)性。
FSD自適應(yīng)減震系統(tǒng)實(shí)時以每秒10次檢測路況，能夠連續(xù)獨(dú)立調(diào)整懸架的軟硬，在顛簸路段以及壓過減速帶時，開啟FSD閥，通過減震筒減小自身阻尼力，吸收來自顛簸路面帶來的沖擊力。
在實(shí)際駕駛中，能夠感覺Jeep大指揮官到對于顛簸震動的過濾比較徹底，乘坐舒適性能夠得到很好的保障，同時在路況較好的路面駕駛過程中，它的操控以及路感又不會丟失，可以說是達(dá)到了一種平衡。
Jeep的越野性能是不得不讓人提及的，在本次的滾軸測試環(huán)節(jié)中，模擬了車輪陷在濕滑的泥土路面中的情況。拜Selec-Terrain®路況模式以及Active Drive智能四驅(qū)系統(tǒng)所賜，Jeep大指揮官毫無壓力便通過了此項(xiàng)測試，系統(tǒng)幾乎是瞬時便將失去抓地力的車輪進(jìn)行靜止鎖死，并將動力進(jìn)行分配傳遞至其他有效的車輪，保證了在惡劣路況的通過性。
在中國，麋鹿是國家一級保護(hù)動物，并不會出現(xiàn)在我們的日常生活中，但是神出鬼沒的電瓶車以及亂竄的行人，對于駕駛者來說他們的危害程度并不亞于麋鹿，因此優(yōu)秀的避讓能力也是日常駕駛中最為關(guān)注的一點(diǎn)，在高速行駛的情況下，Jeep大指揮官猛打方向?qū)嵤┚o急避讓，車身依舊保持在良好的穩(wěn)定狀態(tài)。
本次試駕體驗(yàn)會以“快！穩(wěn)！安！靜！省！”5個方面對Jeep大指揮官以及競品車型進(jìn)行了嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臏y試，通過數(shù)據(jù)參數(shù)以及各方面的具體表現(xiàn)來進(jìn)行對比評判，為消費(fèi)者帶來了直觀的感受，Jeep大指揮官從價格以及配置方面均優(yōu)于同級競品，相信選擇它不失為明智之舉。（圖/文 網(wǎng)通社 姚旦文