提起凱越大家都不陌生，這款當年的國民家轎，以其合理的定位和高品質駕乘體驗迅速成為很多家庭的首選。但是隨著時間的推移，通用出于自身產品線戰略調整，于2016年暫時停產凱越。在經過了停產兩年的沉寂，全新凱越再一次出現在大家面前。6月22日，凱越以全新的面貌回歸，全新凱越此次共推出3款車型，全系搭載1.3L Ecotec雙噴射三缸發動機，售價區間為8.39萬-9.99萬元。定位于年輕人第一臺車，全新凱越8.39萬元的起售價驚喜滿滿。
此情可待成追憶，歸來卻是少年樣。此次全新凱越從內到外都煥然一新，相比老款更有活力。全新凱越采用了別克家族最新式的設計語言，熏黑色的中網配合“飛翼式”的鍍鉻裝飾，與兩側燈組搭配讓整體前臉更有氣勢，尾部造型也更加飽滿，看上去有安全感。從整體看去，全新凱越少了幾分“老氣橫秋”，多了幾分年輕時尚，更符合年輕消費者的審美。
全新一代凱越內飾也采用了別克家族化設計語言，環抱式的設計讓整車看上去更有檔次。整體中控臺采用偏向駕駛員一側的設計，中央被木紋飾板左右貫穿，加上中控屏幕周邊的鍍鉻飾條，給人精致的視覺感受。新車配備了7吋的中控彩屏，整合了別克新一代的eConnect互聯系統，時下流行的CarPlay和CarLife應用都包括在內，非常符合年輕人的需求。另外，全新凱越標配6安全氣囊、車身穩定系統、坡道輔助等安全配置。
全新凱越的長寬高分別為4,468/1,765/1,469mm，軸距2,611mm，在同級別中屬于主流水平。個人覺得第二排腿部空間是亮點，乘坐的時候個人感受后排很舒適，無論是座椅厚度還是后排空間，另外中間凸起也不高，后排坐三個成年人問題不大。
“1.3L三缸發動機”或成最大遺憾？目前全新凱越最受質疑的就是搭載的三缸發動機。一提到三缸發動機大家就會想到抖動和噪音，那這臺全新1.3L Ecotec雙噴射三缸發動機到底怎樣呢？就讓我們一起來看一下。這臺三缸發動機的最大功率79千瓦，最大扭矩133牛米，從參數上看表現相當不錯。同時首次使用了CVT智能無極變速箱，很好地兼顧了家用轎車的動力和油耗。大家沒必要對三缸發動機存在偏見，早年三缸發動機確實由于技術不成熟有抖動噪音等問題，但是經過這么多年的發展，全新凱越上的1.3L三缸發動機已經今非昔比了，無論是在噪音的控制上還是在發動機的抖動上，都達到中級車的水準。
綜上來看，全新凱越整體實力非常不錯，顏值很高、內飾精致、配置豐富同時空間也有所提升，擁有不錯的競爭力， 8.39萬元的起售價也足夠誠意。所以全新凱越具備爆款的潛質，讓我們一同期待它的未來表現。