四年一度的世界杯將全世界的眼光匯聚，賽事競爭激烈時刻揪著球迷們的心。賽場上經(jīng)驗(yàn)不是絕對的勝利籌碼，綜合實(shí)力才是出位的要素。此次世界性球賽，黑馬不斷，衛(wèi)冕冠軍折戟，賽事高潮一波接著一波不斷挑撥著人們緊張的心弦，王者究竟花落誰家不到最后一刻無法釘錘。那如果8萬級SUV來一場比賽的話，王者究竟是誰呢？
目前市場上8-10萬級SUV消費(fèi)者需求旺盛，這個價格區(qū)間的產(chǎn)品也層出不窮，老牌產(chǎn)品哈弗H6運(yùn)動版在終端售價不斷下探，而寶駿530和長安CS55這些市場新秀實(shí)力不凡收獲大批擁躉。從市場反應(yīng)度來看，同時具備配置豐富、品質(zhì)優(yōu)秀、性價比高的SUV備受青睞，其中新遠(yuǎn)景SUV、寶駿530和長安CS55都是佼佼者。
首先來看新遠(yuǎn)景SUV。早在6月初上市前，遠(yuǎn)景SUV”8萬級性價王”的定位深入人心，以每4分鐘銷售1輛的速度，累計(jì)21個月收獲 24萬用戶的信賴。新遠(yuǎn)景SUV的升級上市，在動力、智聯(lián)、安全、舒適、設(shè)計(jì)等五方面則進(jìn)行了多達(dá)208項(xiàng)升級，也變得更具競爭力。其次寶駿530，作為“銷量收割機(jī)家族”的當(dāng)家花旦，一款才上市沒多久的SUV，首月便銷量破萬，也足以證明其實(shí)力的強(qiáng)勁。而長安CS55作為長安旗下重點(diǎn)推出的車型，一直以配置豐富，品質(zhì)靠譜的實(shí)力收獲消費(fèi)者認(rèn)可。
那么當(dāng)強(qiáng)強(qiáng)相遇，孰勝孰負(fù)？在8-10元SUV市場呈現(xiàn)三足鼎立局面，誰將是消費(fèi)者心中的首選王者呢？我們再來進(jìn)一步分析。
動力油耗誰更強(qiáng)？
動力和油耗是很多注重實(shí)用的消費(fèi)者最值得關(guān)心的地方，尤其是在8-10萬這個區(qū)間，這點(diǎn)更為明顯。
6月上市的新遠(yuǎn)景SUV在動力上的一大革新便是配備了吉利全新1.4T發(fā)動機(jī)，其最大功率可達(dá)98kW、最大扭矩則提升到了215Nm，這樣的數(shù)據(jù)和長安CS55的1.5T發(fā)動機(jī)最大扭矩225Nm相比在賬面上略有差距，但在實(shí)際駕駛過程中，這樣的動力差別其實(shí)幾乎可以忽略不計(jì)。相比于動力，新遠(yuǎn)景SUV卻提供了更佳的燃油經(jīng)濟(jì)性，配合8CVT變速箱，新遠(yuǎn)景SUV百公里油耗僅6.3L，和CS55的百公里油耗7.4L相比更具含金量。此外，新遠(yuǎn)景SUV還有1.8L+5MT動力系統(tǒng)供消費(fèi)者選擇，可選性更豐富一些。
這樣的數(shù)據(jù)與寶駿530的1.5T最大扭矩可達(dá)到230N·m相比，同樣不具備優(yōu)勢。不過作為家庭用車以及考慮到中國大面積公路的限速情況，新遠(yuǎn)景SUV的動力也絕對夠用。動力雖然差了的2KW，但是變速器卻更先進(jìn)，可以獲得更順滑，更平和，減少頓挫感。
底盤方面，新遠(yuǎn)景SUV匹配的是前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后多連桿獨(dú)立懸架，寶駿530匹配的是前麥弗遜式獨(dú)立懸架+扭力梁式非獨(dú)立懸架，這點(diǎn)差別就太大了！由于獨(dú)立式的懸架能夠給人帶來更舒適的駕乘體驗(yàn)，再加上模擬8速的CVT變速器，因此在實(shí)際操作中，新遠(yuǎn)景SUV的駕乘感要優(yōu)于寶駿530。
智能互聯(lián)誰更聰明？
在智能互聯(lián)成為汽車新四化關(guān)鍵詞的今天，智能互聯(lián)配置其實(shí)已并不少見，但在8萬級SUV中有所配備的還是鳳毛麟角。而在這方面，新遠(yuǎn)景SUV和長安CS55、寶駿530的表現(xiàn)又如何呢？
6月初上市的新遠(yuǎn)景SUV在智能互聯(lián)上的一大亮點(diǎn)便是除了入門版車型外均配備了吉利最新的智能互聯(lián)技術(shù)GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng)。
有了它消費(fèi)者使用車機(jī)就像使用智能手機(jī)一樣簡單，而且這套系統(tǒng)還支持實(shí)時后臺在線更新，比如其搭載的高德地圖就具備和手機(jī)一樣的3D動態(tài)顯示，并可實(shí)時顯示路況情況，并支持實(shí)時在線升級，讓你徹底告別以往車機(jī)導(dǎo)航難用、更新緩慢的弊端。
當(dāng)然，在操作上這套系統(tǒng)也支持語音控制，車主只需要一句“你好，遠(yuǎn)景”便可喚起GKUI，通過語音控制實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航、空調(diào)開關(guān)等操作。同時，GKUI還支持在線音樂、在線娛樂等功能，也更符合年輕人對一臺理想SUV的期許。
而長安CS55雖然具備功能類似的incall 3.0智能車載系統(tǒng)，但遺憾的是這個配置只有在售價13.29萬的頂配車型上才有配備，并且長安CS55和寶駿530全系車型均不支持車聯(lián)網(wǎng)功能。
既然要爭冠軍，那么科技配置一定是要對比的，而科技配置的豐富與否實(shí)際上也體現(xiàn)著廠商的厚道程度，而在這方面不論是新遠(yuǎn)景SUV還是長安CS55和寶駿530都有不錯的表現(xiàn)。新遠(yuǎn)景SUV全系標(biāo)配了八位一體ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)以及EPB+ AUTOHOLD電子駐車系統(tǒng)，而包括隱藏式高清行車記錄儀、360°3D全景影像系統(tǒng)、TPMS胎壓監(jiān)測系等也均出現(xiàn)在了新遠(yuǎn)景SUV身上。相對而言，長安CS55并沒有行車記錄儀、電子駐車等配置；而寶駿530的胎壓監(jiān)測、無鑰匙進(jìn)入等配置只有在高配置車型中出現(xiàn)，和新遠(yuǎn)景SUV相比，寶駿530還缺少陡坡緩降這項(xiàng)配置。
（長安CS55）
（寶駿530）
盡管眼下8-10萬元SUV市場競爭愈發(fā)激烈，但憑借著出色的品質(zhì)、越級的配置以及厚道的價格新遠(yuǎn)景SUV還是足以問鼎8萬級SUV冠軍的寶座的。而和長安CS55、寶駿530相比，新遠(yuǎn)景在綜合競爭力上也更具優(yōu)勢，其“8萬級SUV性價王”的市場地位也變得愈發(fā)牢不可破。
數(shù)據(jù)顯示，自2016年8月上市起， 遠(yuǎn)景SUV上市首月即破萬，至今月均銷量一直穩(wěn)定在萬輛以上。在剛剛過去的5月份遠(yuǎn)景SUV銷量持續(xù)破萬，達(dá)到10285輛，在遠(yuǎn)景SUV的助力下，今年5月，吉利總銷量達(dá)到12.3萬輛，同比增長61%，旗下7款車型月銷量過萬，穩(wěn)居自主銷量冠軍寶座，成為自主品牌中唯一擠進(jìn)銷量排行前五的車企。1-5月，吉利總銷量638,181輛，同樣遙遙領(lǐng)先長安、長城。尤其在SUV市場，吉利“學(xué)霸”體質(zhì)盡顯，5月蟬聯(lián)國內(nèi)SUV銷冠，前5月吉利SUV累計(jì)賣了371,733輛。而隨著銷量猛增，吉利汽車所占的消費(fèi)者的心智份額也必然隨之增加，行業(yè)影響力也必然持續(xù)強(qiáng)勢發(fā)展。