近日，汽車新零售平臺(tái)毛豆新車網(wǎng)發(fā)布2018年上半年新車融資租賃行業(yè)消費(fèi)大數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，成都、上海、廣州的新車融資租賃購(gòu)買力最強(qiáng)，依次排名前三位;長(zhǎng)安成為最受歡迎的汽車品牌，其次是大眾、別克。值得一提的是，憑借“0到1成首付開新車”的低首付融資租賃模式，上半年毛豆新車網(wǎng)首付低于1.5萬(wàn)元的成交用戶的比列接近50%。
新車融資租賃 成都購(gòu)買力最強(qiáng)
數(shù)據(jù)顯示，在毛豆新車網(wǎng)上半年新車融資租賃購(gòu)買力城市Top10榜單中，成都、上海、廣州、深圳、北京依次位居前五位?？傮w來(lái)看，榜單基本涵蓋了我國(guó)經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)區(qū)域的主要城市，如長(zhǎng)三角、珠三角、京津冀、成渝城市群等。這說(shuō)明，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的人們對(duì)融資租賃這一新模式的認(rèn)可度更高、接受能力更強(qiáng)。
國(guó)產(chǎn)合資“四六開” 長(zhǎng)安榮登熱賣品牌榜首
在毛豆新車網(wǎng)上半年新車融資租賃熱賣品牌top10榜單中，國(guó)產(chǎn)品牌占據(jù)四席，分別為長(zhǎng)安、名爵、北汽紳寶、榮威，其中長(zhǎng)安憑借長(zhǎng)安CS35、長(zhǎng)安CS75、長(zhǎng)安CS15等車型的熱賣榮登榜首。合資品牌方面，大眾、別克、雪佛蘭等依舊受到消費(fèi)者的歡迎。車好多集團(tuán)(旗下包含瓜子二手車和毛豆新車網(wǎng))高級(jí)副總裁祝孝平認(rèn)為，國(guó)產(chǎn)汽車品牌熱賣，一方面得益于其汽車制造工藝、質(zhì)量等的不斷進(jìn)步，另一方面也得益于其敢于嘗試互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等汽車新零售方式和融資租賃等新興消費(fèi)方式，并取得了顯著效果。
德系美系車型受歡迎 科沃茲最好賣
與國(guó)產(chǎn)品牌、合資品牌占比“四六開”一致，在毛豆新車網(wǎng)上半年新車融資租賃熱賣車型top10榜單上，國(guó)產(chǎn)品牌有4款車型上榜，排名4-7位，分別為長(zhǎng)安CS35、長(zhǎng)安CS75、名爵ZS、紳寶X35。合資品牌方面，德系、美系車型依舊受到消費(fèi)者歡迎，其中雪佛蘭科沃茲榮登熱賣榜單首位，英朗、朗逸等耳熟能詳?shù)能囆鸵布娂娚习瘛＼嚭枚嗉瘓F(tuán)高級(jí)副總裁祝孝平認(rèn)為，隨著國(guó)產(chǎn)品牌的不斷崛起，消費(fèi)者對(duì)國(guó)產(chǎn)品牌的信任度也不斷提高，其主打車型進(jìn)入熱賣榜單前十也變得日益普遍，未來(lái)不排除會(huì)有更多國(guó)產(chǎn)品牌的主打車型熱賣。
上半年18-35歲用戶占比達(dá)75% 首付均價(jià)為1.9萬(wàn)
通過(guò)上半年新車融資租賃用戶年齡分布可以看出，上半年毛豆新車網(wǎng)18-35歲用戶占比已經(jīng)達(dá)到75%，僅30歲以下的用戶占比就已經(jīng)超過(guò)50%。這說(shuō)明年輕消費(fèi)者更容易接受汽車融資租賃這一汽車消費(fèi)模式，在事業(yè)處于上升期、不希望一次性支付太多首付的情況下，年輕消費(fèi)者對(duì)汽車融資租賃產(chǎn)生濃厚興趣也就不足為奇了。
此外，在首付額度上，上半年毛豆新車網(wǎng)新車融資租賃用戶的首付均價(jià)為1.9萬(wàn)元，其中1.5萬(wàn)元以下的占比達(dá)47%，3萬(wàn)元以下的占比接近90%。
車好多集團(tuán)高級(jí)副總裁祝孝平表示，作為一家主打融資租賃模式的汽車新零售平臺(tái)，毛豆新車網(wǎng)創(chuàng)新購(gòu)車方式，憑借對(duì)汽車消費(fèi)市場(chǎng)的深入挖掘，精準(zhǔn)洞察消費(fèi)者需求，推出了“0到1成首付開新車”的低首付融資租賃購(gòu)車方式，得到了市場(chǎng)和用戶的廣泛認(rèn)可。憑借創(chuàng)新的融資租賃模式和出色的大數(shù)據(jù)能力，毛豆新車網(wǎng)幫助主機(jī)廠商迅速開拓了全新的消費(fèi)群體，同時(shí)助其實(shí)現(xiàn)渠道下沉，汽車消費(fèi)增長(zhǎng)潛力較大的三四線城市被迅速覆蓋。
此外，通過(guò)毛豆新車網(wǎng)的大數(shù)據(jù)能力，廠商還能更清晰地了解不同用戶、地區(qū)、季節(jié)的差異性需求，從而反作用于生產(chǎn)、制造、設(shè)計(jì)等環(huán)節(jié)。而用戶也能因此參與到生產(chǎn)、流通、銷售的環(huán)節(jié)中，真正重構(gòu)汽車消費(fèi)模式，助力居民消費(fèi)升級(jí)。
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