7月4日，百度召開AI開發者大會。百度創始人、董事長兼CEO李彥宏指出，2018年是自動駕駛的產品化元年。隨著智能化成為百年汽車業的新賽點，各車企紛紛布局自動駕駛。而愛馳汽車則認為，自動駕駛只是智能化在汽車上的一個應用場景，真正的智能化必須實現從企業戰略布局、產品研發到生產制造全過程的打通。
深度融合的智炬戰略布局
愛馳汽車英文名AIWAYS寓意“AI on the way”，人工智能技術是愛馳深耕的兩大核心技術之一，植根于愛馳汽車的品牌基因，猶如照亮愛馳前行道路的火炬。從創立之初，愛馳汽車就在智能技術領域展開深入布局，先后與四維圖新、深蘭科技等領先的智能化解決方案提供商達成深度合作關系，共同就車聯網、自動駕駛、機器學習、車載AI管家等領域展開研究。
愛馳汽車還積極在智能技術方面招賢納才。繼前瞻技術副總裁丁華杰博士、智能網聯總監李立安博士，6月，愛馳又將國際人工智能技術大咖陳學文博士納入麾下，擔綱CAIO(首席人工智能官)一職，并主持人工智能技術應用中心的工作。愛馳汽車是業內首家設立CAIO的車企，而人工智能技術應用中心，則不僅能夠幫助愛馳全面規劃并建立人工智能技術與現有及未來車型平臺的融合，還將在商業端、消費端規劃落地相關的應用場景，并助力愛馳實現人工智能、數據應用與汽車全產業鏈的深度融合。
超乎想象的智能產品
愛馳汽車對未來的汽車消費趨勢有著深刻的洞察。在愛馳看來，未來的汽車需要讓消費者能夠按照移動互聯網時代的習慣來接觸、購買和使用。愛馳的產品不僅要跟上這一趨勢，還要超出他們的想象。
愛馳汽車對智能汽車的理解不止于“腦洞”，而是隨著產品走進現實。愛馳汽車主張理性對待智能科技，要通過一系列的細節優化、交互方式的改變，讓汽車真正與人實現情感上的互動，而不是簡單地移植手機應用。愛馳汽車首款高品質智能電動SUV車型U5 ION已于今年北京車展亮相。它搭載毫秒級掌脈識別技術，只需輕掃手掌，即可開啟車門，為車主形成唯一的生物ID“基因鎖”;其車載智能AI管家，可通過表情識別等技術，對用戶進行生命機能監測;在車聯網方面，它還可通過圖像識別、語音交互和智能汽車管家，實現實時的云端互聯與車載社交分享等功能;它還支持L2級的自動駕駛，未來有望升級到L3、L4水平。6月中旬，這款車型的量產版樣車已在愛馳汽車(上海嘉定)研發中心試裝成功，預計將于明年年底量產交付。
愛馳汽車U5 ION內部搭載豐富的智能科技配置
全數字化的智慧制造
在愛馳汽車看來，智能電動時代汽車產業鏈的核心環節就是智慧制造。愛馳汽車在江西上饒自建的制造基地在規劃之初就明確定位為“實體+數字”的智慧型基地。它以數字化、信息化為目標，按照工業4.0標準而打造，可實現高柔性化、自動化和集成化運營，還能實現定制化、共享分享的商業模式。
目前，愛馳汽車上饒制造基地已經完全竣工，沖壓、焊裝、總裝、涂裝四大車間的生產設備正在陸續進場安裝。其采用西門子“數字化雙胞胎”技術而打造的數字工廠也上線在即。該技術能夠通過數字化方式模擬生產制造的每個環節，在投產之前即可完成虛擬環境中的仿真、測試和優化，并同步優化企業流程，提升整個制造過程的運行效率，提高生產質量和靈活度。
隨著AI人工智能、智能網聯等新興技術不斷向汽車行業滲透，智能化已成為汽車產業發展的制高點。從智炬戰略布局、智能產品到智慧制造，愛馳汽車將智能化貫徹企業發展全過程，更深刻踐行著“做細做實中國制造、做大做強中國質造、做高做精中國智造”的舉國方針。
關于愛馳汽車
(愛馳汽車首款高品質智能電動SUV車型 U5 ION)
愛馳正式成立于2017年2月，于2018年2月更名為愛馳汽車AIWAYS。付強(總裁)、谷峰(CEO)為聯合創始人，目前團隊人數超過800人，核心團隊成員均來自世界五百強企業。憑借數十年的汽車行業經驗，愛馳汽車尊重汽車工業客觀發展規律，以驅動汽車行業進化為理念，理解用戶需求，致力于打造高品質、貼心、便捷的新能源汽車與出行服務，并重新定義人車關系。
在成立至今的短短一年時間里，愛馳汽車在團隊建設、制造基地建設、核心技術及產品研發、投融資、全球合作伙伴布局和出行服務布局等方面，取得重大成果，堪稱業內最高效的企業體系建設案例。
愛馳汽車志在成為智能化電動時代最具造車功力的破局者。秉持著“在電驅動和人工智能兩大核心技術領域，在能源運營、汽車零售、出行服務三大領域，以優異品質、溫暖待人、傳承創新和愛馳速度四大企業驅動力，打造一套智能純電出行生態系統”的企業戰略，愛馳汽車將把新的出行方式、生活方式帶給消費者，讓人人都“與愛馳行”。
標簽：愛馳汽車