近日，根據乘聯會數據顯示，6月我國乘用車銷量168.7萬臺，同比去年下降3.1%，環比5月下降6.4%，其中轎車銷量87.1萬輛，同比下降0.7%，環比下降6.0%，四年來少有出現6月同比下跌，整體表現不理想。與此形成鮮明對比的是一汽豐田的卡羅拉，憑借33534臺的銷量數據穩坐緊湊型轎車熱銷榜前三，同比增長19.6%，其中卡羅拉雙擎銷量再次突破七千臺，穩定保持混動車型榜首。
車市整體下行，均衡產品助力卡羅拉逆勢而上
得益于卡羅拉家族均衡的車型分布，在國內車市整體表現欠佳的6月，卡羅拉家族逆勢而上，完成33534臺的優異銷售成績，實現同比增長19.6%，蟬聯汽車銷量榜三甲。卡羅拉作為一款全球暢銷50多年的車型，經歷11次換代，目前在中國市場形成了13個級別17款車型的產品陣營，涉及傳統動力和混合動力兩個領域，產品線幾乎全面覆蓋13.98萬元至17.58萬元的區間。密集的產品梯度，靈活的配置選擇，卡羅拉能滿足消費者的各種需求，提供各種出行場景的優質解決方案。因此，市場業績證明，在A級車市場上卡羅拉家族始終是消費者購車時的優先級。
新能源車市場縮緊，卡羅拉雙擎再破七千
根據乘聯會數據，6月新能源乘用車銷售7.17萬輛，環比5月下降22%，受今年初以來新能源車補貼縮減的影響，市場略有縮緊，但卡羅拉雙擎在這樣的背景下，仍取得了7697臺的銷量成績，環比繼續保持2.3%的上升態勢，坐穩新能源轎車銷量的榜首。優異的市場表現源自消費者對卡羅拉雙擎的認可。搭載豐田全球頂尖的混合動力技術，卡羅拉雙擎具備高經濟性、高舒適性和高穩定性三大優勢，能為用戶提供超舒適的駕乘體驗，贏得個人用戶和對用車極為苛刻的企業用戶的雙重認可，其中上半年企業用戶訂購量狂增280%就是最好的力證。而隨著卡羅拉雙擎被列入廣州節能車增量指標目錄，顯示出新政對混合動力車型放開。廣州市所帶來的示范效應，或將為國內混動車市場帶來利好政策開口，卡羅拉家族或將為一汽豐田迎來新一輪發展契機。
新能源領域新機遇，卡羅拉家族將迎來新成員
在卡羅拉家族產品熱銷的同時，一汽豐田向新能源領域的努力從未停步，以 “回歸原點，擁抱用戶”為核心，致力于為全國消費者提供更環保的出行新選擇，一汽豐田將在明年初推出首款插電式混合動力車型——卡羅拉雙擎E+。作為卡羅拉雙擎的再升級，卡羅拉雙擎E+成為一汽豐田、也是豐田投放中國市場的首款新能源車型，將更大程度上降低對環境的壓力，為未來出行提速。
標簽：卡羅拉雙擎