2018年7月26日上午，由南方周末主辦的汽車行業CSR分論壇在北京圓滿落幕。本屆汽車行業CSR分論壇隸屬于由南方周末舉辦的第十屆中國企業社會責任年會，圍繞“構建更美好的出行未來”這一主題，國內汽車行業的專家學者、企業代表、政府人員及媒體齊聚現場，探討汽車行業企業社會責任在中國當下情境的研究和實踐。
2018年南方周末汽車CSR分論壇現場
綠色制造，汽車行業發展的必然選擇
作為全球制造業的重心之一，汽車行業在經濟增長、環境保護、技術創新等方面的表現一直備受關注。汽車也是全中國最重要的產業之一。2017年是中國第九年蟬聯全球汽車市場第一名，并很可能在今年繼續領先，為全球汽車產業貢獻約30%的銷量。
南方周末作為心系國計民生的時代記錄者，一直關注和記錄著汽車企業在履行社會責任方面的表現。南方周末副總編輯楊和平在主辦方致辭中表示，隨著中國經濟進入“新常態”，各大車企不斷加大對社會責任項目的投入，但如何才能整合強大的渠道、人員、技術優勢，創新履責方式，形成廣泛的社會參與，是我們今天要重點探討的問題。
南方周末副總編輯楊和平進行主辦方致辭
針對目前汽車行業履行社會責任的現狀，論壇現場公布了《中國汽車行業CSR觀察報告（2017-2018）》（下稱《報告》），由南方周末經濟部記者黃金萍發布，聚焦行業年度特征、行業觀察及發展趨勢。
目前，國內汽車企業履行社會責任仍然源于自上而下的力量，在CSR治理與信息披露、與履行環保責任等方面，其主動性及推進規范化管理的水平仍待提高。另外，今年4月國家開始實施平均油耗與新能源的雙積分政策。對于汽車企業來說，立足企業社會責任的高度，設立公開透明的供應商篩選機制，倡導綠色供應鏈，推動綠色制造，建立汽車回收機制，打造綠色產業鏈閉環，深化可持續之路，已成為企業自身發展的必然選擇。
《中國汽車行業CSR觀察報告（2017-2018）》由南方周末經濟部記者黃金萍發布
建設長效機制，可持續發展
圓桌對話以“汽車行業CSR的長效機制”為主題，由南方周末經濟部記者黃金萍主持，4位大咖齊聚現場，探討汽車行業CSR機制的建立與創新。
圓桌對話以“汽車行業CSR的長效機制”為主題，大咖熱議，分享新知
針對企業社會責任擁有眾多體系和指標，汽車企業需要特別去關注哪些領域這一問題。木倉科技營銷中心總經理汪宙從“以人為本”的角度出發，指出汽車行業應重點關注三個要素，首先是可持續發展，即整個汽車行業的健康運營，其次是專注環保和能源問題，并培育更豐富汽車文化。
大眾汽車集團（中國）企業社會責任部高級總監殷進則立足企業角度，介紹了大眾的社會責任標準，除了必須達到生產層面、產品的設計和產品自身各個方面的硬性標準，大眾目前重點關注的是汽車對環境的影響，及其安全性和舒適性。
商道縱橫副總經理兼合伙人彭紀來則指出經濟效益仍是汽車企業履行社會責任的重要指標，車企應主動關注與披露供應鏈管理情況，并加大環保的關注。
全球契約中國網絡執行秘書長韓斌最后強調了企業社會責任對企業的重要性，并提出汽車企業應該主動借鑒最新的優秀CSR典范，不斷創新與完善自身的CSR機制。
典范汽車企業獲頒社會責任獎
論壇現場還頒發了2017汽車企業社會責任榜－最佳責任企業獎項。2017汽車企業社會責任榜的研究對象為整車生產/銷售企業為主，包括外資、合資、國有企業、民營企業，涵蓋國內主流車企共計60家。從經濟指標、管理指標、合規指標、環境指標、社區指標五大維度進行綜合評價。歷時3個月的數據調研、收集、評選，排名前列的上海汽車、浙江吉利、北京汽車、 廣州汽車、 上汽大眾汽車、豐田汽車（中國）投資、大眾汽車集團（中國）、 比亞迪以及華晨寶馬等典范企業獲得最佳責任企業榮譽。
企業代表上臺領獎