進入6月，恒大造車動作愈發(fā)頻密：繼月中與廣州、沈陽聯(lián)手發(fā)力新能源汽車后，月底，恒大國能天津基地又傳來了好消息：
6月29日，恒大新能源汽車集團國能93車型量產(chǎn)下線儀式在天津舉行。據(jù)了解，國能93是一款基于瑞典薩博（SAAB）鳳凰E平臺及薩博技術(shù)打造的純電動車型，早在恒大入主前，NEVS就已完成該車型的研發(fā)。
國能93車型量產(chǎn)下線儀式嘉賓合影
此次國能93車型量產(chǎn)下線具有里程碑意義——不僅標(biāo)志著恒大國內(nèi)生產(chǎn)線已具備了大規(guī)模量產(chǎn)能力，也顯示了許家印“要做就做最好”的造車決心，更證明了恒大汽車帝國的超強實力！
下面小編就帶著大家捋一捋，恒大造車都有哪些超強“王牌”。
王牌一：遠赴瑞典獲最強整車制造能力
今年1月，恒大先后入主瑞典NEVS、聯(lián)手世界頂級豪車制造商科尼賽克，獲得了強大的整車研發(fā)制造能力。
瑞典NEVS不僅繼承了濃郁的“薩博基因”和北歐技術(shù)底蘊，且其自主研發(fā)的知識產(chǎn)權(quán)均處于世界領(lǐng)先地位。此外，NEVS還擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的Phoenix系列純電動汽車研發(fā)平臺，具備全球屈指可數(shù)的純電動汽車整車正向研發(fā)能力。
NEVS涂裝車間
王牌二：東渡日本擁卡耐頂尖動力電池技術(shù)
今年1月，恒大入主卡耐公司，擁有了日本頂尖動力電池技術(shù)及業(yè)內(nèi)前三的動力電池產(chǎn)能，為恒大新能源汽車裝上“最強心臟”。
卡耐擁有超300人的全球研發(fā)專家和超1500人的技術(shù)團隊，專注于三元軟包電池的技術(shù)研發(fā)，各項性能指標(biāo)均處于行業(yè)領(lǐng)先水平，目前已成為上汽集團、東風(fēng)汽車等車企的電池供應(yīng)商。
王牌三：掃貨歐洲拿下頂級輪轂電機技術(shù)
3月和5月，恒大又接連拿下荷蘭e-Traction和英國Protean，一舉獲得了國際頂尖的商用車和乘用車輪轂電機技術(shù)。
荷蘭e-Traction擁有6大組合超200項專項技術(shù)，產(chǎn)品擁有超強的節(jié)能性和安全性。英國Protean是全球唯一可實現(xiàn)量產(chǎn)的乘用車輪轂電機企業(yè)，已與奔馳、福特等全球整車廠建立合作，其產(chǎn)品擁有非常高的性能和耐久性。
英國Protean世界頂級的輪轂電機
王牌四：入股廣匯獲全球最大汽車銷售網(wǎng)絡(luò)
恒大目前已成為廣匯集團第二大股東，其旗下的廣匯汽車是世界最大的汽車經(jīng)銷商，在全國擁有11家區(qū)域公司，1200多個銷售網(wǎng)點。
王牌五：重金投入產(chǎn)研基地“花開”海內(nèi)外
6月11日、15日，恒大與廣州市、沈陽市開啟戰(zhàn)略合作，將在兩市重金投建包括整車、電池、電機在內(nèi)的三大產(chǎn)研基地。廣州作為國家節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點城市，沈陽作為“共和國長子”東北工業(yè)重鎮(zhèn)，在新能源汽車領(lǐng)域有得天獨厚的優(yōu)勢，雙方強強聯(lián)手，將會為恒大汽車的量產(chǎn)交付增添最強助力。
此外，恒大國能在天津、瑞典的生產(chǎn)基地已具備量產(chǎn)能力，上海新基地也在籌備當(dāng)中；加上剛剛布局的廣州和沈陽，為恒大后續(xù)車型量產(chǎn)提供了保障。
國能93車型下線意味著恒大正式邁入量產(chǎn)階段，未來隨著蘊含頂級技術(shù)，覆蓋入門級、中端、高端、超高端等的全系列產(chǎn)品陸續(xù)推出，并在遍布海內(nèi)外的生產(chǎn)基地進行量產(chǎn)，恒大“力爭3-5年成為世界規(guī)模最大、實力最強的新能源汽車集團”的目標(biāo)有望成功實現(xiàn)。
標(biāo)簽：恒大