“紳士”源于17世紀(jì)中葉的西歐，由充滿俠氣與英雄氣概的“騎士”發(fā)展而來，后在英國盛行并發(fā)展到極致，紳士風(fēng)度即是倡導(dǎo)傳統(tǒng)文化與自我存在的價值觀，追求品味與人性化的生活方式。他代表著西方社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一種新的社會思潮，是中上層階層男士所追求的一種社會風(fēng)尚。培養(yǎng)一個博士需要三五年，但培養(yǎng)一個紳士卻要傾注幾代人的心血。對人如此，車也如是。

“紳士”講究考究的著裝，文雅的舉止，尊重他人，尊重人格，對傳統(tǒng)文化的繼承與發(fā)揚(yáng)，對生活質(zhì)量的追求與建造。彰顯堅韌、禮貌、勇敢、謙虛、含蓄、深沉、與寬宏大量的人格之美，“出類拔萃，風(fēng)度不凡”，這也正是豐田汽車的一貫追求。

“車到山前必有路，有路必有豐田車。” 豐田在中國的這句經(jīng)典廣告語在國人的心中留下了足夠深刻的印象。放眼全球汽車市場，豐田占據(jù)著極大的一方天地，覆蓋著從高端到低端市場的方方面面。

而說起豐田的當(dāng)家花旦之一，就不得不提到豐田普拉多。從1990年誕生至今，普拉多已經(jīng)陪伴我們走過了29個春秋，先后經(jīng)歷了四次更新?lián)Q代，如今，普拉多所詮釋的已經(jīng)不單單是汽車，不同于奔馳、奧迪、寶馬的物質(zhì)象征性，普拉多更是體現(xiàn)了一種男人的氣魄，所向無前，一種越野精神的延續(xù)。

經(jīng)歷了幾次換代，并沒有隨大流向城市化SUV發(fā)展，而是依舊保持了自己傳統(tǒng)的風(fēng)格,保持了非承載式車身與整體橋懸掛的經(jīng)典搭配。第四代車型，在上一代的基礎(chǔ)上變得更加硬朗！與生俱來的狂野蘊(yùn)于內(nèi)而現(xiàn)于外，獨(dú)具力量感和信賴感的前臉造型，粗獷有力的五幅直瀑式進(jìn)氣格柵，盡顯傲視群雄的氣度。充滿張力的車身線條、時尚流暢的腰線，氣派的尾部造型，共同賦予了普拉多堅實(shí)有力又不落潮流的背影。

內(nèi)外兼修，紳士之品。對于普拉多來說，霸氣的長相也帶來了霸道的空間，空間越大越從容。車身尺寸達(dá)到4840*1885*1890，座椅包裹性和支撐效果都非常出眾，近似方形的寬大坐墊能很好的保證你擁有舒適的乘坐感受。

紳士從來不止一面，硬朗的外表下，跳動的是一顆不羈的心。普拉多搭載的3.5L 7GR-FKS發(fā)動機(jī)，最大功率為206KW，峰值扭矩達(dá)365 N·m，應(yīng)用了豐田最先進(jìn)的D-4S雙噴射系統(tǒng)，能根據(jù)發(fā)動機(jī)工況選擇最佳的燃油噴射方式。匹配的超級智能6檔手自一體變速箱（6 Super ECT），在換擋間歇調(diào)整發(fā)動機(jī)與變速箱的轉(zhuǎn)速匹配。無論是城市道路或者崎嶇越野，強(qiáng)勁的動力，讓每一次的轟鳴都振奮人心。

“紳士”提倡尊重，尊重每個人的人格尊嚴(yán)和內(nèi)在價值，那么無論是作為紳士還是一輛越野車，安全可靠，令人信賴，都是終極品質(zhì)。普拉多采用豐田領(lǐng)先全球的GOA車身，全系配備7個SRS空氣囊，同時配備了BSM盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)和倒車側(cè)后方盲點(diǎn)警示系統(tǒng)RCTA，輕松應(yīng)對各種路況的挑釁。

作為越野王者，普拉多的成功，離不開豐田汽車的優(yōu)秀傳承，帶給顧客安全、安心的駕駛體驗(yàn)，是豐田汽車的核心價值。所以，VSC車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)、TRC主動牽引力控制系統(tǒng)、上坡輔助控制系統(tǒng)(HAC)、下坡輔助控制系統(tǒng)(DAC)等一系列安全裝備，與全地形輔助駕駛系統(tǒng)MTS（Muit-Terrain Select），多地形選擇功能監(jiān)視系統(tǒng)MTM，動態(tài)調(diào)節(jié)懸架系統(tǒng)KDSS等先進(jìn)科技配置的完美搭配，讓普拉多無論在何種路況下，都能擁有良好的駕乘舒適性和安全可靠性。

普拉多是一款充滿情懷的越野車。時至今日，在經(jīng)過接近三十年的歷史積淀后，其硬件配置不斷提升優(yōu)化，舒適性不斷提高，已經(jīng)不單純只是作為越野車的存在，而變得更加兼顧公路行駛。不變的是，TA對品質(zhì)的固執(zhí)堅守，忠心于提供更人性化的生活方式，是越野車中的“紳士”，是專注，是生活，也是人生。

標(biāo)簽：普拉多