隨著市場經濟的變化，目前的中國車市已經由增量時代轉向存量時代。在這樣的環境下，消費者的心態其實發生了較大的變化，從以往的重面子、重性價比轉向了重品質、重服務。對于車企來說，如果不能敏銳地體察到這種消費價值觀的轉變趨勢，就無法在整體戰略方面做出適時調整，最終喪失競爭優勢。

在這樣的行業背景下，我們對主流品牌的4s店進行了走訪。一方面對經銷商近況進行了解，另一方面了解一下那些待購車輛的潛客，他們的購買想法是什么？在意的是什么？

出人意料的是，在我們在采訪的眾多消費者中，甚至有過半的人把"汽車質保"當作是否買車的重要評判標準。而在以前品牌、價格與動力絕對是消費者購買考量的前三項，造型和新技術位列第四第五。究其原因不難發現，隨著汽車市場的逐漸飽和，汽車價格也越來越便宜，相反因為人力成本/物價水平的上漲，保養及維修費用逐年增高。

8月1日，上汽通用汽車推出"雙擎出擊"重磅升級兩大服務標準，為消費者送上涵蓋"第一引擎"動力總成和"第二引擎"車聯網的雙重大禮。即日起，上汽通用汽車旗下別克、雪佛蘭和凱迪拉克三大品牌所有"國六"車型均可享受發動機、變速箱等主要零部件8年或16萬公里的原廠質保服務。同時，三大品牌用戶享有的OnStar安吉星4G車聯應用終身免費流量從每年24G大幅擴容至每年100G。值得一提的是，兩項服務升級均普惠新老車主，含金量不言而喻，這也彰顯出上汽通用汽車不斷為用戶創造美好用車體驗的不懈努力。

在這次數據調研中百分百的經銷商都著重強調了服務標準的重要性。大部分經銷商還提及了，各自服務品牌也在做相關的市場調研，發覺了服務標準升級對于消費者帶來的觸動，只是具體方案和實行細節還沒下來。"真正懂車的消費者才會關注服務，我們有信心提供最好服務。"這話來自服務標準先行的上汽通用經銷商。

服務質量的地位在消費者心中逐步上升，間接反映了國內車市走向成熟的趨勢。回首望去，這四十年來中國現代汽車的發展中，服務水準恰恰是市場成熟的最大象征。由開始的國家分配，經過車企包銷，再到品牌專營店，以及最后4s店的應運而生，汽車市場從銷售為主的賣方市場到了服務為主的買方市場。

為了滿足消費者需求，國內市場車企不斷升級服務。上汽通用致力于服務體系建設，一直走在行業前列：2009年率先使用最早的車聯網安吉星，2013年提前發布高于國家標準的"三包"政策，2018年發布"車工坊"連鎖汽車服務品牌，緊隨其后于2019年再次推出"雙擎出擊"服務水平升級。

實際上，服務是上汽通用體系能力的一大重要組成，同時也是一大支撐。上汽通用的核心經營理念正是"以市場為導向，以客戶為中心"。市場態勢良好下，最優質的服務才能保證用戶粘性，市場態勢逆境下，最優秀的服務才能吸引用戶，扭轉頹勢。

上汽通用"雙擎出擊"的超長質保服務遠超于汽油動力行業平均水平，與電動車質保平齊。敢于承諾用戶高水準的服務，是基于領先行業的通用汽車第八代Ecotec發動機系列和新一代智能變速箱。

上汽通用第八代Ecotec系列發動機采用業界領先的"單缸最優"設計理念，衍生出2.0T、1.3T及1.0T多款排量高效發動機。在通用前瞻的目光下，新一代智能變速箱與第八代Ecotec發動機系列同步開發集成。前瞻國六b排放標準開發的驅動系統就是通用新一代智能驅動技術的目標，再一次引領行業標準。換句話說，國六標準其實就是技術標準。質量驗證管理體系的完備，便是上汽通用提出超長質保的底氣。

在產品研發上，通用汽車通過BIQ制造質量認證嚴格把控質量管理，使用BIQ等級來衡量全球工廠制造體系的制造質量水平和實施水準。目前，上汽通用獲得最高級別的BIQ Level 4認證的工廠超過通用汽車全球工廠數量的三分之二。此外，上汽通用旗下的所有的動力制造廠均通過了BIQ Level 4認證，成為名副其實的通用汽車全球質量領先工廠。

上汽通用堅持為用戶提供給更多價值，無論是即將引入的通用汽車新一代全球車型系列和新能源產品，還是"雙擎出擊"的服務標準升級，都體現出上汽通用面對未來的信心。

圍繞電動化、智能化、網聯化以及共享化四大主題發展，是國內車市的新常態，同時也是合資車企正面碰撞競爭進入的下半場的鐘聲。上汽通用發布全新企業發展愿景"以創新的產品和服務，引領智慧出行，成就美好生活"，無論是比拼技術核心，還是提升服務水準，甚至是面對競爭態勢的充足信心，上汽通用已經蓄勢待發。

標簽：上汽通用