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    C-IASI最新測(cè)評(píng)結(jié)果出爐 新一代??怂拱踩阅塬@好評(píng)
    閱讀 來(lái)源:人人評(píng)車(chē)網(wǎng)編輯:任天空發(fā)布時(shí)間:2019-09-29 10:31:47

    今日,中國(guó)保險(xiǎn)汽車(chē)安全指數(shù)(C-IASI)官方公布了新一代??怂沟臏y(cè)評(píng)結(jié)果。在已評(píng)測(cè)車(chē)型中,新一代??怂故?a href="http://www.sf947.com/evaluating/" target="_blank" class="keylink">評(píng)測(cè)結(jié)果最好的車(chē)型之一。

    新一代福克斯

    C-IASI碰撞測(cè)試通過(guò)四大維度對(duì)車(chē)輛進(jìn)行評(píng)估,其中三大維度——車(chē)內(nèi)乘員安全指數(shù)、車(chē)外行人安全指數(shù)、車(chē)輛輔助安全指數(shù)直接反應(yīng)車(chē)輛的安全性能,而在這三方面,新一代福克斯均取得了優(yōu)秀(G)評(píng)級(jí),在耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)上也獲得了良好(A)評(píng)級(jí),整體表現(xiàn)處于領(lǐng)先水準(zhǔn)。

    這也是新一代福克斯在獲得歐洲NCAP安全5星滿(mǎn)分評(píng)價(jià)后,又一次獲得獨(dú)立第三方碰撞測(cè)試機(jī)構(gòu)的認(rèn)可,也再次驗(yàn)證了新一代福克斯出色的安全性能。

    新一代福克斯基于福特全新C2平臺(tái)打造,正面碰撞載荷能力提升了40%,車(chē)身采用超高強(qiáng)度鋼形成籠式車(chē)身結(jié)構(gòu),其中超高強(qiáng)度鋼和硼鋼占比達(dá)33%。工藝方面,采用激光焊接技術(shù),帶來(lái)更高的車(chē)身強(qiáng)度。值得一提的是,新一代??怂笰柱采用了Accra氣體熱成型工藝專(zhuān)利技術(shù),屈服強(qiáng)度達(dá)到了1300Mpa到1500Mpa,并通過(guò)增強(qiáng)B柱周?chē)能?chē)身結(jié)構(gòu),確保車(chē)內(nèi)人員安全。在多項(xiàng)先進(jìn)材料及工藝的加持下,新一代福克斯為消費(fèi)者出行提供堅(jiān)實(shí)可靠的結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)。同時(shí)全系標(biāo)配六安全氣囊,為駕乘人員提供更周全的保障。

    除優(yōu)異的防護(hù)保障,新一代??怂?參數(shù)|圖片)還帶來(lái)了一系列更加豐富的前瞻駕駛輔助技術(shù),提升車(chē)輛主動(dòng)安全性,為消費(fèi)者帶來(lái)輕松愉悅、便捷安心的駕乘體驗(yàn)。

    新一代??怂? src=

    福特Co-Pilot360™智行駕駛輔助系統(tǒng),集成10項(xiàng)駕駛輔助功能,達(dá)到了L2級(jí)自動(dòng)駕駛水平,其中:

    • AEB智能感應(yīng)制動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)(帶行人識(shí)別功能),在一定時(shí)速內(nèi)可探測(cè)到前方道路的車(chē)輛或行人,如果探測(cè)到可能發(fā)生碰撞時(shí),車(chē)輛會(huì)發(fā)出警報(bào)并在儀表等處顯示警示信息,當(dāng)駕駛者沒(méi)有對(duì)警報(bào)做出反應(yīng)時(shí),系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)最大制動(dòng),從而最大限度避免事故。

    • ACC 全速智能自適應(yīng)巡航控制,可以自動(dòng)控制車(chē)輛的油門(mén)、轉(zhuǎn)向和制動(dòng),可根據(jù)前車(chē)情況的變化自動(dòng)加速或減速,使車(chē)輛保持預(yù)先設(shè)定的安全距離。

    • LC智能領(lǐng)航輔助系統(tǒng),可以根據(jù)車(chē)道線(xiàn)的走向自動(dòng)修正方向盤(pán),使車(chē)輛始終安全行駛在各自車(chē)道中間。

    • APA2一鍵泊車(chē)輔助系統(tǒng),帶來(lái)更為智能便捷的泊車(chē)體驗(yàn)。無(wú)論是垂直泊車(chē),還是側(cè)方停車(chē),皆可一鍵搞定,整個(gè)過(guò)程完全不需要控制方向盤(pán)、油門(mén)、剎車(chē),也不用換擋。

    • TSR智能交通標(biāo)志識(shí)別,可識(shí)別限速和禁止超車(chē)標(biāo)識(shí),并在儀表盤(pán)界面顯示相關(guān)信息,提醒駕駛者注意。

    • ESA緊急轉(zhuǎn)向輔助,若碰撞風(fēng)險(xiǎn)很高,且僅靠剎車(chē)不足以避免事故。系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)檢測(cè)障礙物兩側(cè)是否有可供避讓的安全空間,自動(dòng)提供轉(zhuǎn)向助力幫助駕駛者通過(guò)轉(zhuǎn)向來(lái)規(guī)避障礙物。

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    此外,新一代??怂惯€搭載倒車(chē)影像,全系標(biāo)配包括ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)、ESC車(chē)身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、EBA緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等在內(nèi)的多項(xiàng)安全輔助系統(tǒng),為消費(fèi)者的每一次出行保駕護(hù)航。

    標(biāo)簽:??怂?/a>

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