選車的過(guò)程,是一個(gè)綜合對(duì)比價(jià)格、質(zhì)量的過(guò)程。在很多人的意向中,德系車是很多人的首選。它一直以質(zhì)量著稱,近年來(lái),寶沃汽車有崛起的跡象,慢慢成為消費(fèi)者的首選!
我在選車也是這樣一個(gè)歷程,通過(guò)泡貼吧看買車攻略很堅(jiān)決地找到了我想要的車型——寶沃BX7。
之所以選擇這款車,實(shí)際上跟其簡(jiǎn)潔大氣的外觀造型不無(wú)關(guān)系,特別是如果仔細(xì)感受的話,可以發(fā)現(xiàn),雖然寶沃BX7的線條并不是很復(fù)雜,但其勾勒出的視覺效果卻非常舒服,至少,很符合我這個(gè)工科男對(duì)于產(chǎn)品簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的要求。
寶沃BX7整體的做工和細(xì)節(jié)也特別不錯(cuò),車漆在一些特定角度或者陽(yáng)光下的質(zhì)感很棒。像是前機(jī)蓋和后備箱等各個(gè)地方的接縫,我也仔細(xì)看過(guò),屬于這個(gè)價(jià)位里不錯(cuò)的水平。說(shuō)到價(jià)格,我買的這臺(tái)的20.98萬(wàn)兩驅(qū)豪華型的版本,我覺得性價(jià)比確實(shí)還可以,為什么這么說(shuō)呢?且聽我繼續(xù)道來(lái)。
科技裝備合我意,整體配置不遜色
科技方面是我日常的工作,也是我喜愛的一個(gè)部分。如果按照我專業(yè)的眼光來(lái)看,寶沃BX7的高科技配置對(duì)于整體氛圍的營(yíng)造,確實(shí)恰到好處,特別是這個(gè)中控的車載系統(tǒng),并不像現(xiàn)在很多車上那些炫技的大屏那么花里胡哨,簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的操作邏輯和不錯(cuò)的流暢度,都很能打動(dòng)我。
平時(shí)出門直接讓手機(jī)無(wú)縫連接車機(jī),接著就可以使用映射導(dǎo)航,聽歌也相當(dāng)方便。就算偶爾手機(jī)沒(méi)電,其自帶的各類應(yīng)用也很好上手。此外,像是遠(yuǎn)程啟動(dòng)、360度倒車影像以及上坡輔助等也都相當(dāng)實(shí)用,感應(yīng)式雨刷什么的也能很好的把控開啟的時(shí)機(jī),全景天窗也特實(shí)用。寶沃BX7真的是在無(wú)形中增添了科技感,并落到實(shí)處。
隔音效果很優(yōu)秀,市區(qū)油耗有驚喜
開起來(lái)的話,這臺(tái)寶沃BX7讓我印象深刻的一個(gè)點(diǎn)就是隔音。至少,在試過(guò)這個(gè)價(jià)位的一些車型以后,寶沃BX7這種隔絕噪音的效果要相對(duì)好上不少。方向盤的重量也能夠按照車速進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié),做到高速不飄,挪車不重。只是,這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力居然有點(diǎn)像自吸的感覺,完全沒(méi)有之前坐同事渦輪車的那股沖勁,不過(guò),媳婦倒是很喜歡這種舒舒服服的感覺。
讓我驚喜的是,這個(gè)車的油耗表現(xiàn),這么大的一臺(tái)SUV,在市區(qū)通勤的油耗大概在8個(gè)左右,平時(shí)開高速回媳婦家,也就差不多7個(gè)出頭,搭配定速巡航跑高速,還能再低一些,真的可以說(shuō)非常省了,至少我日常用起來(lái),就不會(huì)太過(guò)在意油耗。
品牌代表身份,更一定程度上代表著產(chǎn)品的質(zhì)量。寶沃汽車擁有歷時(shí)百年的優(yōu)質(zhì)品牌,是一家非常務(wù)實(shí)的企業(yè)。寶沃BX7簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的外觀,不錯(cuò)的性價(jià)比以及扎實(shí)的產(chǎn)品表現(xiàn),都是低調(diào)實(shí)在的。