一輛汽車從設(shè)計(jì)之初，到最終進(jìn)行量產(chǎn)要經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)個(gè)環(huán)節(jié)。高溫測(cè)試作為三高測(cè)試之一，對(duì)于校驗(yàn)車輛在極端狀態(tài)下的質(zhì)量狀況和適應(yīng)能力而言至關(guān)重要。下面通過(guò)5個(gè)數(shù)字，大家能夠快速了解廣汽新能源Aion LX在上市之前究竟經(jīng)歷了怎樣嚴(yán)苛的考驗(yàn)。
80度
吐魯番素有"火洲"之稱，是我國(guó)公認(rèn)的極熱之地。今年七、八月氣溫在40度以上的天數(shù)有46天，最高一天達(dá)到46度。廣汽新能源團(tuán)隊(duì)白天在吐魯番國(guó)家汽車整車高溫測(cè)試基地進(jìn)行測(cè)試時(shí)，地表溫度通常高達(dá)80度左右。火焰山真可謂名副其實(shí)，不但能讓人輕易完成初級(jí)的地面煎雞蛋，連高階版的泡面也不成問(wèn)題。
12小時(shí)
從早上8點(diǎn)到晚上8點(diǎn)，高溫測(cè)試團(tuán)隊(duì)一天要進(jìn)行12個(gè)小時(shí)的緊張工作。為保證對(duì)車輛空調(diào)性能、內(nèi)外飾、密封性等在高溫環(huán)境中的測(cè)試效果，僅曝曬的時(shí)間就長(zhǎng)達(dá)6小時(shí)。當(dāng)工程師進(jìn)入車內(nèi)時(shí)，溫度通常已在七八十度。Aion LX的空調(diào)性能在經(jīng)歷長(zhǎng)時(shí)間自然暴曬試驗(yàn)后，依然能夠穩(wěn)定表現(xiàn)，迅速將車內(nèi)溫度降至30度以內(nèi)，塑料件也沒(méi)有出現(xiàn)虎皮紋，密封膠條也并未出現(xiàn)老化開(kāi)裂或起孔現(xiàn)象，車輛密封性能良好。
60天
在浩浩蕩蕩的測(cè)試大軍中，廣汽新能源可謂來(lái)得最早，走得最晚。為了采集更多數(shù)據(jù)，高溫測(cè)試團(tuán)隊(duì)在吐魯番停留了60天。除了通過(guò)等速測(cè)試、極限工況和快慢充等對(duì)純電車至關(guān)重要的電機(jī)、電池、電控系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試以外、廣汽新能源高溫測(cè)試團(tuán)隊(duì)還對(duì)Aion LX的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性，制動(dòng)性能、操作穩(wěn)定、整車降溫、底盤(pán)，子電器、內(nèi)外飾和密封性以及車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的高溫穩(wěn)定性等進(jìn)行標(biāo)定和驗(yàn)證試驗(yàn)，性能試驗(yàn)項(xiàng)目多達(dá)幾十種。
30000公里
在此次60天的高溫測(cè)試中，廣汽新能源測(cè)試?yán)锍谈哌_(dá)30000公里以上，僅整車的環(huán)境道路適應(yīng)性一項(xiàng)，一個(gè)月下來(lái)就要測(cè)試10000公里。高溫測(cè)試團(tuán)隊(duì)的工程師們幾乎每天都要在陽(yáng)光的炙烤下馬不停蹄地跑上五百多公里，為了試驗(yàn)需要，有時(shí)甚至不能開(kāi)空調(diào)。廣汽新能源高溫測(cè)試項(xiàng)目能夠覆蓋全國(guó)所有地區(qū)能夠出現(xiàn)的所有用車環(huán)境，通過(guò)城市路況、山路、揚(yáng)塵路、砂石路、怠速工況、高溫暴曬，高溫充電兼容性和可靠性等來(lái)考察Aion LX的整車高溫耐候性。在揚(yáng)塵路段，將Aion LX空調(diào)切換到內(nèi)循環(huán)，車內(nèi)完全聞不到塵土的味道。測(cè)試結(jié)束后，車輛的空調(diào)出風(fēng)口、門框內(nèi)側(cè)等地方也看不到明顯塵土。
5%
幾十項(xiàng)測(cè)試種類在60天內(nèi)完成并非易事，但廣汽新能源絲毫未放松自己的標(biāo)準(zhǔn)，每一個(gè)項(xiàng)目都嚴(yán)格按照參數(shù)要求，一旦出現(xiàn)參數(shù)偏離較大的情況就會(huì)進(jìn)行重測(cè)。以續(xù)航測(cè)試為例，測(cè)試中車速需要保持穩(wěn)定車速在60等速、80等速、100等速、120等速，一旦速度偏離指定數(shù)值5%以上，廣汽新能源測(cè)試團(tuán)隊(duì)就會(huì)進(jìn)行重測(cè)。在測(cè)試過(guò)程中，測(cè)試團(tuán)隊(duì)更力圖還原用戶用車過(guò)程，主動(dòng)深度理解消費(fèi)者，從用戶的角度進(jìn)行測(cè)試。仍以續(xù)航測(cè)試為例，高溫測(cè)試要求全程人力駕駛進(jìn)行測(cè)試，不能用定速巡航，這樣可以讓測(cè)試者親身體驗(yàn)駕駛感受，并將感受反饋給研發(fā)團(tuán)隊(duì)改進(jìn)產(chǎn)品。
大漠孤煙直的吐魯番風(fēng)景雖美，但廣汽新能源高溫測(cè)試團(tuán)隊(duì)卻無(wú)暇欣賞，他們往返于住宿地與測(cè)試基地，進(jìn)行日復(fù)一日的測(cè)試、數(shù)據(jù)采集，檢驗(yàn)車輛性能，然后基于測(cè)試結(jié)果對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行進(jìn)一步完善，做到交付到消費(fèi)者手中的都是經(jīng)得起考驗(yàn)、耐得住磨礪的極致產(chǎn)品。
現(xiàn)在，就讓一則2分鐘的視頻，帶大家直觀地了解一下Aion LX的吐魯番高溫測(cè)試之旅。
寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來(lái)。正是經(jīng)過(guò)了多個(gè)像火焰山高溫炙烤這樣的嚴(yán)苛研發(fā)測(cè)試環(huán)節(jié)，才鑄就了Aion LX的硬核產(chǎn)品力。10月17日，集NEDC 650公里超長(zhǎng)續(xù)航、3.9秒百公里加速、ADiGO（智駕互聯(lián)）生態(tài)系統(tǒng)、百萬(wàn)級(jí)豪華體驗(yàn)、高端深度定制于一身的Aion LX，將于上海船舶館正式上市并發(fā)布價(jià)格，敬請(qǐng)期待。