說起VV7 PHEV系列很多人已經非常熟悉了，它的每一次出場都讓人印象深刻。2019年9月9日登錄法蘭克福車展，2019年10月2日挑戰阿拉善騰格里沙漠，最近又完成了驚人的萬里混動長測。W7 PHEV系列車型以豪華科技實力攪局新能源跨界SUV領域，帶來豪華運動、科技領先的中國新能源旗艦SUV。無與倫比的駕駛樂趣完美詮釋油電交融的魅力。

W7 PHEV系列配備了同級獨有的彈射起步模式，百公里加速5.9s的推背感點燃駕駛激情。新車方向盤上配有賽車換擋撥片，雙手可以不用方向盤完成換擋操作，提升超車時的操作感與操作便捷度，帶來別具一格的駕駛樂趣。新車擁有EV（純電）、AUTO（智能四驅）、AWD（全時四驅）、SAVE（高效）、 SPORT（運動）、 SPORT+（超級運動）六種駕駛模式，還有雪地、沙地和泥地三種全地形模式可供選擇，帶來油和電交融的駕控魅力。

VV7 PHEV系列引入哈曼高性能引擎降噪控制器，通過ANC主動降噪技術有效降低行車過程中的噪聲，帶來極致靜謐的駕乘感受。Infinity音響支持12揚聲器高保真立體環繞，同時還支持杜比音效5.1聲道播放，為兩款新能源旗艦帶來如影院般震撼的臨場感。

VV7 PHEV系列基于改進版的Pi4 插電混動平臺的基礎架構設定，著重強化了車輛在駕駛、能耗以及安全性上的表現。改進后的 Pi4 平臺車型相比于初代平臺車型加速性能提高了25%，最高車速更是突破了230km/h，百公里電耗改善了5%，純電續航里程則達到了70km。更長的純電續航里程能讓更多人的日常上下班達到0 排放，大幅降低城市通勤代步成本。

動能回收對于新能源車來說是降低能耗的關鍵技術指標，新車采用iBooster 電子助力制動系統和 ESP 9.3系統配合，新車有兩種制動踏板模式可調，可以線性控制制動力的同時完成能量回收，在不影響駕駛員舒適感及安全的前提下實現100%的制動能量回收。

VV7 PHEV系列采用了全新研發的2.0T“E20CB”發動機，具備電控雙流道渦輪增壓核心技術，最大功率 167kW、最大扭矩可達 387N·m，配合軟件優化后的 7速濕式雙離合混動專屬變速器，綜合傳遞效率達到新高的95.6%，保證換擋效率的同時還能兼顧能耗；VV7 PHEV系列后電機最大功率為85kW、峰值扭矩為 195Nm。后電機匹配的兩檔減速器帶來的效果也是顯而易見的，兩擋變速器可以根據不同的行駛工況以及時速調節，讓電機運行更加節能。對于電機來說車速越高電機轉速也就越高，此時的電機能耗也就更大。兩擋變速器的作用就在于可以在車速較高的時候通過調速把電機的能耗降低，從而達到提升VV7 PHEV系列續航里程的目的。目前國內在售的新能源車中采用多擋變速器的電動車屈指可數，在電機端單獨增加一個變速器的車型更是少之又少。

WEY品牌始終以“中國豪華SUV領導者”的姿態砥礪前行，品牌科技旗艦擔當VV7 PHEV系列的全球標桿實力令人驚艷。

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