2019年1月14日第二批中國保險汽車安全指數(shù)管理中心(C-IASI)測試結(jié)果公布,小鵬G3獲得中保研碰撞測試(C-IASI)的4項“優(yōu)秀”及2項“良好”成績,作為中保研碰撞測試(C-IASI)發(fā)布以來首款參與測試的純電動車型,在車頂強度、座椅/頭枕試驗、行人保護、輔助安全測試項目當中,獲得堪比傳統(tǒng)車企豪華品牌車型的成績,定義了純電車型在汽車行業(yè)的安全標準。

一直以來,大家對電動車和新勢力抱有“偏見”,認為成立僅幾年的造車新勢力怎么能和國外百年品牌相比較,尤其是安全性方面,但是,事實勝于雄辯,在中汽研及中保研的兩個碰撞測試中,小鵬G3作為電動車代表,均取得不俗佳績,而傳統(tǒng)合資車型,紛紛墜下神壇,成為坊間笑談。該成績的取得,體現(xiàn)著小鵬G3強大的生產(chǎn)研發(fā)能力,小鵬G3在研發(fā)過程進行了1000多次,累計超過30000小時的結(jié)構(gòu)仿真優(yōu)化,并進行63輛整車碰撞和 40多次滑臺測試,全面覆蓋碰撞場景工況,以強大的仿真優(yōu)化能力及不計代價的研發(fā)投入全面提升整車安全性。此外,該車主動安全系統(tǒng)經(jīng)過超3000小時數(shù)據(jù)采集,自動緊急制動功能路試每15萬公里零誤觸發(fā)。這是小鵬汽車為消費者安全出行所進行的 “苦修”。

事實上,小鵬汽車在安全上一直很“較真” 在此之前,小鵬G3以綜合得分率92.2%獲得C-NCAP測試五星評價,成為2018版C-NCAP測試規(guī)則發(fā)布后,首批參與測試并獲得五星評價的純電動車型之一。雙重安全測試成績,定義了純電車型在汽車行業(yè)的安全標準。

此外,小鵬G3 520使用寧德時代品牌提供的電池,能量密度高達到180 wh/kg,其工藝成熟,可靠性好,安全性高,環(huán)境適應性強,工作溫度范圍為-30至55℃,適用于高溫、高寒等極端環(huán)境。整個電池艙采用阻燃結(jié)構(gòu)和防爆閥設計,并增加Fuse保護。全新的電池艙設計和高效的BMS系統(tǒng),在滿足國標安全的同時,還經(jīng)受住了“打、砸、燒、泡”等極端實驗的考驗。

小鵬G3作為小鵬汽車的第一款產(chǎn)品,根據(jù)目前全新的乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,全年累計銷量達16608輛,同時,中配智享版及高配尊享版總體占比90.4%,其產(chǎn)品力及產(chǎn)品口碑都獲得真實消費者的充分認可。而此次中保研碰撞測試(C-IASI)結(jié)合2019年C-NCAP測試獲得五星評價的優(yōu)秀成績,開創(chuàng)了純電動車型的安全先河,定義了純電車型在汽車行業(yè)的安全標準,為消費者帶來更安心的出行保障。

標簽：小鵬G3