2018下半年開始，中國汽車市場開始出現(xiàn)負(fù)增長，進(jìn)入2019年，這一現(xiàn)象進(jìn)一步加劇，中國汽車市場正式從增量時期進(jìn)入存量時期，不少企業(yè)陷入經(jīng)營困境，但存量不代表市場沒有機(jī)會，有一名合資選手就在嚴(yán)峻的市場考驗中迸發(fā)出了蓬勃的生命力，它就是北京現(xiàn)代。

根據(jù)北京現(xiàn)代最新發(fā)布的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，2019年北京現(xiàn)代整車銷售71.6萬輛，市場表現(xiàn)高于業(yè)內(nèi)平均水平。其中，新領(lǐng)動平均月銷1.27萬輛，新一代ix35平均月銷1.12萬輛，全新悅動、全新悅納年銷同比分別增長79.9%和39.5%，菲斯塔第四季度同比增長56.8%。北京現(xiàn)代在“跌跌不休”的車市寒冬中上交了一份亮眼的成績單，穩(wěn)健收官2019年。

2019年，北京現(xiàn)代先后推出6款新車，包括兩款SUV（第四代勝達(dá)和新一代ix25）、兩款轎車（新領(lǐng)動和新一代悅納）、兩款新能源車型（領(lǐng)動插電混動和昂希諾純電動），多項領(lǐng)先科技在這些新車上進(jìn)行了首次搭載，技術(shù)品牌形象深入人心。

從2019年的銷量表現(xiàn)來看，邁入“千萬+”時代的北京現(xiàn)代，加速導(dǎo)入年輕化、智能化、高性能產(chǎn)品，通過新產(chǎn)品的成功上市，不斷強(qiáng)化技術(shù)內(nèi)核、重塑品牌價值的產(chǎn)品戰(zhàn)略的推進(jìn)成效已經(jīng)開始釋放。

充分的積能蓄勢之后，2020年北京現(xiàn)代醞釀了多款新車，將推出包括第十代索納塔、菲斯塔純電動在內(nèi)的多款重磅新品和升級換代產(chǎn)品。通過高密度的新車投放節(jié)奏，實現(xiàn)技術(shù)優(yōu)勢的全面突破，帶動全年銷量走高的同時，為品牌的全面騰飛再添助力。

第十代索納塔：重塑產(chǎn)品魅力 打造新一代經(jīng)典

對北京現(xiàn)代來說，第十代索納塔無疑是2020年最為重磅的一款車型。作為北京現(xiàn)代成立當(dāng)年推出的第一款車型，十八年來，“索納塔”已經(jīng)成為一塊金字招牌，不僅能為用戶帶來出色的出行體驗，更傳遞出北京現(xiàn)代的匠心品質(zhì)和品牌精神。今年，索納塔將正式迎來第十代產(chǎn)品。自2019年上海車展首發(fā)亮相，其優(yōu)雅、動感、充滿未來感的造型和行業(yè)前沿科技就引發(fā)媒體廣泛關(guān)注。

一直以來引領(lǐng)汽車設(shè)計風(fēng)向的北京現(xiàn)代，在第十代索納塔上推翻了固有的設(shè)計模式，運用現(xiàn)代汽車全球最新的“Sensuous Sportiness（感性運動）”設(shè)計理念，通過比例、結(jié)構(gòu)、造型及技術(shù)四個關(guān)鍵詞，構(gòu)建出最自然的視覺效果，重塑產(chǎn)品設(shè)計哲學(xué)。其縮短的前懸、加長的軸距、向下傾斜的車頂線條、壓低的車身，造就出動感十足的轎跑外形，加之隱藏式日間行車燈等科技元素的融入，呈現(xiàn)出顛覆性的絕妙美感。

隨著第十代索納塔的到來，北京現(xiàn)代今年在新技術(shù)層面也會帶來一些突破，它搭載的全球模塊化平臺i-GMP、連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術(shù)CVVD等現(xiàn)代汽車的前沿技術(shù)，將大幅提升北京現(xiàn)代技術(shù)實力形象。同時，第十代索納塔在智能交互體驗、智能駕駛輔助等方面也有將有超群表現(xiàn)。

全新的造型和平臺，以及領(lǐng)先的科技配置，讓用戶在接觸到第十代索納塔的一瞬間就能感受到現(xiàn)代汽車制造技術(shù)的最高水準(zhǔn)，以及智能科技帶來的全新價值體驗。在去年的廣州車展上，第十代索納塔一舉斬獲“最值得期待B級車”、“最值得期待新車”等多項大獎，硬核實力備受好評。新車預(yù)計今年4月份正式上市，相信這款極具創(chuàng)新精神的轎車新旗艦上市后將滿足用戶對中高級轎車的高品質(zhì)、高價值期待。

菲斯塔純電動：打造純電轎車市場“偶像實力派”新標(biāo)桿

在新能源領(lǐng)域，自2016年推出第一款新能源產(chǎn)品起，北京現(xiàn)代已完成了HEV、PHEV、EV全技術(shù)的產(chǎn)品線布局，新能源車達(dá)到5款。其中，去年四季度在純電動細(xì)分市場推出的昂希諾純電動車型，實現(xiàn)了NEDC標(biāo)準(zhǔn)下500公里以上的超長續(xù)航里程，并在同級中首次配備雙液冷循環(huán)系統(tǒng)等領(lǐng)先技術(shù)，能耗僅13.8千瓦時/百公里，全面滿足了用戶對于純電產(chǎn)品長續(xù)航、強(qiáng)安全、低能耗的訴求。

繼第一款純電動SUV車型昂希諾純電動之后，2020年，北京現(xiàn)代將再度推出旗下第一款純電動轎車——菲斯塔純電動。

菲斯塔自2018年上市以來，憑借超高的顏值和7.6秒破百的同級最強(qiáng)動力性能，深受市場好評，收獲了大量忠實粉絲。此次，菲斯塔的純電動版本在繼承菲斯塔極具科技感、運動感的設(shè)計風(fēng)格的同時完美融合了電動化車型的專屬外觀；技術(shù)層面，寧德時代的三元鋰電池和大陸永磁同步電機(jī)共同組成的動力系統(tǒng)，擁有135kW的最大輸出功率、310N•m的最大扭矩和領(lǐng)先同級的490km超長續(xù)航里程等傲人成績，足以讓這款原本就口碑頗高的車型在純電轎車市場中占領(lǐng)高地。

即將在2月正式上市的菲斯塔純電動是開啟2020年北京現(xiàn)代產(chǎn)品大年的重要一環(huán)，將憑借顏值和實力成為純電轎車市場的“偶像實力派”新標(biāo)桿，與北京現(xiàn)代其它新能源產(chǎn)品一起，強(qiáng)化“合資企業(yè)新能源領(lǐng)域領(lǐng)軍者”的地位。

除了著力布局旗艦轎車和新能源產(chǎn)品，北京現(xiàn)代伊蘭特和名圖的升級換代產(chǎn)品也將在今年內(nèi)上市，Elantra系列和Mistra系列一直是北京現(xiàn)代在中級和中高級家轎市場的中堅力量和銷量擔(dān)當(dāng)，隨著新一代產(chǎn)品的上市銷售，無疑將進(jìn)一步拉動北京現(xiàn)代整體銷量的提升。另外，2020年北京現(xiàn)代還將推出一款中高端MPV車型，進(jìn)一步擴(kuò)充產(chǎn)品陣線，全面滿足消費者的多樣化用車需求。

2020年的日歷已經(jīng)翻開，站在全新的起點，北京現(xiàn)代已經(jīng)整裝待發(fā)，以新產(chǎn)品為載體強(qiáng)化新技術(shù)布局、夯實“SMART”品牌形象，不斷積蓄力量的北京現(xiàn)代，正迎來屬于自己的又一個春天。

標(biāo)簽：北京現(xiàn)代