說起華為，真是咱國人的驕傲，讓外國人知道了中國也能造高端產(chǎn)品，在汽車界，也有一家這樣的企業(yè)，那就是長城汽車。
長城汽車作為國產(chǎn)車的領(lǐng)軍車企，旗下產(chǎn)品線非常完整，從SUV到皮卡再到新能源，可以說只有你想不到，沒有長城做不到。剛過去的3月，長城汽車全球共交付新車60,048輛，環(huán)比勁增499%，其中出口5,942輛，環(huán)比增長98%。
哈弗品牌在整個(gè)長城汽車內(nèi)部一直扮演著舉足輕重的角色，旗下多款車型都成為了市場(chǎng)爆品。3月，哈弗品牌共交付新車40,337輛，環(huán)比勁增464%，第一季度累計(jì)銷量超10萬輛，達(dá)106,205輛。其中哈弗H6累計(jì)82個(gè)月位居SUV月銷冠軍；哈弗F系作為全新譜系，成為哈弗品牌進(jìn)軍年輕市場(chǎng)的生力軍，3月份以494%的環(huán)比增速強(qiáng)勢(shì)復(fù)蘇，累計(jì)銷售超過17萬輛，平均月銷過萬，潛力十足。
老車友都知道，長城汽車最早是做皮卡起家的，當(dāng)年的皮卡市場(chǎng)還是外國車企的天下，但長城汽車經(jīng)過十?dāng)?shù)年的“臥薪嘗膽”，終于完成了對(duì)外國車企的超越。長城皮卡品牌3月共交付15,354輛，同比增長2.3%，環(huán)比大幅提升622%，第一季度累計(jì)銷量已突破3萬輛，出口量同比增長33%，市場(chǎng)占有率達(dá)到近50%，這個(gè)市占率完全可以用“稱霸”來形容。
長城汽車旗下新能源品牌歐拉，表現(xiàn)同樣優(yōu)異，一季度累計(jì)銷量達(dá)2,703輛，長城新能源及高效燃油動(dòng)力產(chǎn)品銷量占比達(dá)到69%；WEY品牌一季度累計(jì)銷售9,901輛，品牌平均售價(jià)超過16萬元，不斷向高端市場(chǎng)突破。
說起長城汽車3月的銷量，最讓我感到震驚的還是出口銷量實(shí)現(xiàn)了翻倍，這是一個(gè)很了不起的成績(jī)。希望長城汽車能成為中國汽車界的“華為”，讓世界更多人知道中國也能造好車。
標(biāo)簽：長城汽車