隨著疫情的逐漸消退,國(guó)內(nèi)旅游有望迎來(lái)報(bào)復(fù)性增長(zhǎng),而且當(dāng)前恰逢暑期,自駕游也迎來(lái)了小高峰,不過(guò),您的愛(ài)車(chē)準(zhǔn)備好了嗎?趕上雨季的自駕旅行更加需要考慮車(chē)輛的綜合性能,今天,咱們就以目前市場(chǎng)上比較能“打”的兩款小型純電SUV——BEIJING-EX3和比亞迪元EV535為例,通過(guò)對(duì)比來(lái)看看什么樣的車(chē)更能勝任一次說(shuō)走就走的旅行。
自駕游安全第一,BEIJING-EX3讓旅行更安心
道路千萬(wàn)條,安全第一條,就算是放飛自我的自駕游,安全這根弦也不能松,所以我們首先就要考量車(chē)輛的安全性。
BEIJING汽車(chē)一直比較重視安全,BEIJING-EX3也不例外,得益于全新開(kāi)發(fā)的純電動(dòng)車(chē)平臺(tái),車(chē)身剛性傲視同級(jí),而且高強(qiáng)度鋼應(yīng)用比例更是超過(guò)55%,1500MPa熱成型鋼使用比例達(dá)8.9%,讓EX3具有了一副堅(jiān)不可摧的鋼筋鐵骨,在自駕游的路上給了全家多一份可靠保障。
在電子安全系統(tǒng)上,BEIJING-EX3全系標(biāo)配HHC坡道輔助控制系統(tǒng)、低速預(yù)警,而且除了最低配外,全系標(biāo)配ESP車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、TCS/ASR牽引力控制系統(tǒng),這些電子安全配置在自駕游路上能發(fā)揮更大作用,比如翻山越嶺時(shí),坡道輔助消除了溜車(chē)隱患,在走山路時(shí),一旦過(guò)彎速度過(guò)快,ESP車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)馬上接管車(chē)輛,從容化解各種潛在危機(jī)發(fā)生。
相比,比亞迪元EV535在主被動(dòng)安全方面就沒(méi)有那么周全,例如ESP、TCS、HHC這些主被動(dòng)安全功能在中低配車(chē)型只能加錢(qián)選配,略顯誠(chéng)意不足。
對(duì)于純電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō),電池系統(tǒng)的安全也不可忽視,BEIJING-EX3在動(dòng)力電池底盤(pán)保護(hù)上,通過(guò)對(duì)一整塊鋁材進(jìn)行切削,制成動(dòng)力電池后端懸置機(jī)構(gòu),這是專門(mén)針對(duì)國(guó)內(nèi)路況進(jìn)行研發(fā)的,哪怕在路況稍差的鄉(xiāng)道上也能安全地保護(hù)動(dòng)力電池不受損傷。
然而,比亞迪元EV 535雖然也有相應(yīng)的電池防護(hù)機(jī)構(gòu),但是并沒(méi)有如此高強(qiáng)度的底盤(pán)電池防護(hù),在遭遇爛路時(shí)增加了電池磕碰的風(fēng)險(xiǎn),可見(jiàn)BEIJING-EX3在自駕游行駛時(shí),會(huì)讓車(chē)主更加安心,不再擔(dān)心路況影響,增添更多駕駛樂(lè)趣。
面對(duì)復(fù)雜路況說(shuō)走就走,BEIJING-EX3一展從容駕控
說(shuō)到駕駛樂(lè)趣,自駕游的路上可以盡情享受人車(chē)合一的運(yùn)動(dòng)快感,而且良好的駕控感受往往能大大緩解駕駛員疲勞。
作為一款完全正向研發(fā)的純電動(dòng)車(chē)型,BEIJING-EX3在底盤(pán)重量分配上結(jié)合電池重量?jī)?yōu)化設(shè)計(jì),讓前后軸荷分布非常接近1:1,相比“油改電”的元EV535,BEIJING-EX3行駛穩(wěn)定性、過(guò)彎極限更高,操控更加得心應(yīng)手。另外,在輪胎規(guī)格和抓地力表現(xiàn)看,BEIJING-EX3明顯比元EV535高出一檔,進(jìn)一步滿足激烈駕駛的需求。
想從容享受駕駛,當(dāng)然在續(xù)航能力上不能弱,BEIJING-EX3配備容量為61.3kWh的三元鋰電池組,NEDC續(xù)航里程為501km,官方快充(30%-80%)時(shí)間為0.5小時(shí);比亞迪元EV535配備容量為53.22kWh的三元鋰電池組,NEDC續(xù)航里程為410km,官方快充(30%-80%)時(shí)間為1.1小時(shí)。直觀來(lái)說(shuō),比如您從北京前往濟(jì)南,駕駛BEIJING-EX3充滿電一次即可達(dá)到目的地,中途無(wú)需為尋找充電樁而浪費(fèi)時(shí)間。
充電續(xù)航方面,兩者差距一目了然,一些車(chē)主也反饋在日常使用中BEIJING-EX3的續(xù)航里程更加接近理論數(shù)據(jù),幾乎不存在虛標(biāo)問(wèn)題,相比元EV535要更加實(shí)在。通過(guò)以上對(duì)比,能明顯感到BEIJING-EX3更適合自駕游,可靠性要明顯優(yōu)于比亞迪元EV535。
越級(jí)空間更舒適,自駕BEIJING-EX3就是爽
自駕游出行,車(chē)輛的承載空間往往會(huì)比平時(shí)更為重要,首先更大的空間帶來(lái)更好的乘坐舒適性,其次很多自帶行李需要合理安置,而且還可能會(huì)增加不少新采購(gòu)的物品。
BEIJING-EX3擁有了堪比緊湊型SUV的越級(jí)空間,其車(chē)身長(zhǎng)×寬×高為4200×1780×1638mm,軸距2580mm。身高約180cm的乘客坐進(jìn)BEIJING-EX3車(chē)內(nèi),前排頭部空間超過(guò)一拳距離,毫無(wú)壓抑感。而后排的乘坐空間更加奢侈,后排座椅長(zhǎng)度、高度更符合人體工學(xué),而且靠背角度可調(diào)范圍大,坐著更舒服。
相比之下,比亞迪元EV535的車(chē)內(nèi)乘坐空間就稍顯遜色了,網(wǎng)上不少消費(fèi)者反饋后排乘坐空間偏小,如果還需裝載很多行李就更加捉襟見(jiàn)肘了。
在儲(chǔ)物空間上,BEIJING-EX3由于搭載的EMD3.0智能電控技術(shù),高度集成的三電系統(tǒng)體積小、重量輕,讓設(shè)計(jì)師有了更多施展空間,該車(chē)設(shè)置了37處儲(chǔ)物空間,錢(qián)包、手機(jī)、零錢(qián)票據(jù)等皆能找到合適的放置空間。
另外,EX3擁有前備廂,后備廂縱深有580mm,寬度990mm,后排座椅4/6比例放倒后進(jìn)深可以擴(kuò)展到1450mm。雖然比亞迪元EV 535也支持座椅4/6放倒,但是并沒(méi)有EX3豎向尾門(mén)開(kāi)口方便,同時(shí)后備箱的深度也略遜一籌。
邊走邊聊 有TA在絕不會(huì)錯(cuò)過(guò)最美的風(fēng)景
自駕旅行總希望身邊多一位得力幫手,其實(shí)如果一部車(chē)子夠智能,就如同為您在旅途中安排了一位智能助理,它能夠語(yǔ)音識(shí)別您的指令,能通過(guò)手勢(shì)人機(jī)交互,能夠利用車(chē)載網(wǎng)聯(lián)獲取更多有價(jià)值的目的地信息,讓您在旅途中不僅不迷路,還能快速找到向往的那片世外桃源。
在這些智能科技對(duì)比中,BEIJING-EX3的整體解決方案明顯優(yōu)于比亞迪EV535僅有的幾項(xiàng)網(wǎng)聯(lián)功能。
具體到配置上,用戶能直觀看到BEIJINIG-EX3的液晶儀表要比比亞迪元EV 535的尺寸更大、功能更強(qiáng),分辨率更高,可以顯示電量、續(xù)航、電耗等多項(xiàng)數(shù)據(jù)。
此外,BEIJING-EX3的中央大屏響應(yīng)速度和準(zhǔn)確率也明顯優(yōu)于搭載DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的比亞迪元EV535,而且BEIJING-EX3智能語(yǔ)音控制系統(tǒng),語(yǔ)音交互操作更加精準(zhǔn),真正與你心有靈犀一點(diǎn)通。BEIJING-EX3還具備“飛屏”功能,手指在中控液晶顯示屏上向左側(cè)一劃,導(dǎo)航等信息就能顯示在液晶儀表盤(pán)上,讓駕駛更加安全,而元EV535無(wú)此功能,觀察大屏需要偏移駕駛視線,會(huì)一定程度分散注意力。
在這組小型純電動(dòng)SUV的PK中,我們根據(jù)自駕游會(huì)遇到的常見(jiàn)使用場(chǎng)景,以及會(huì)在路上遇到的各種情況,對(duì)BEIJING-EX3和比亞迪元EV535進(jìn)行了一系列比較有針對(duì)性的評(píng)比。最終結(jié)果在意料之中,BEIJING-EX3以更強(qiáng)綜合實(shí)力勝過(guò)同級(jí)對(duì)手,更加能滿足消費(fèi)者自駕旅行的多項(xiàng)需求,成為您奔向詩(shī)和遠(yuǎn)方的不二之選。
更重要的是,近期在北京地區(qū)購(gòu)買(mǎi)BEIJING-EX3,可享受高達(dá)2.4萬(wàn)的綜合補(bǔ)貼,裸車(chē)最低僅需10.99萬(wàn),并能享受“三電終身質(zhì)保”政策,如果您手握指標(biāo),并且對(duì)BEIJING-EX3感興趣,那現(xiàn)在就是出手的好時(shí)機(jī)。
標(biāo)簽：BEIJING-EX3