據(jù)權(quán)威數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，全球預(yù)計(jì)有3.5億人患病，抑郁癥正在成為僅次于癌癥的人類第二大殺手。生活在現(xiàn)代的人，不少人都背負(fù)著巨大的壓力生活，長期的壓力累積，情緒上得不到釋放，在很大程度上都會(huì)增加抑郁癥的發(fā)病率。善于享受生活、釋放壓力才是正解，而這，一輛哈弗H4就能幫你輕松搞定。選一個(gè)周末，開著它帶上家人朋友來一場(chǎng)酣暢淋漓的自駕，絕對(duì)是緩解壓力的好選擇。
作為緊湊型SUV的品質(zhì)座駕，哈弗H4相對(duì)于其他車型，又有什么優(yōu)勢(shì)呢？今天我們就以CS55 PLUS為例，進(jìn)行二者的全面對(duì)比。
配置與價(jià)格都不懈怠 哈弗H4品價(jià)比更具優(yōu)勢(shì)
面對(duì)如今汽車市場(chǎng)上品類繁雜的汽車品牌，很多消費(fèi)者在選車時(shí)都會(huì)陷入糾結(jié)，不知道該從什么地方入手。其實(shí)，選車時(shí)兩個(gè)要素最重要-配置和價(jià)格。那么在這兩方面的哈弗H4，又有何表現(xiàn)呢？以定位相接近的長安CS55 PLUS為例，哈弗H4豪華智聯(lián)版（后簡(jiǎn)稱哈弗H4）和長安CS55 PLUS 1.5T 自動(dòng)炫色型（后簡(jiǎn)稱長安CS55 PLUS）指導(dǎo)價(jià)格幾乎相同，車身尺寸上僅有細(xì)微差別，但在其他配置方面卻相距甚遠(yuǎn)。
與哈弗H4相比，長安CS55 PLUS在配置方面實(shí)在有些“小氣”。不僅沒有發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、自動(dòng)駐車、自動(dòng)大燈等科技配置，甚至連大燈組都還是鹵素光源的。
對(duì)汽車發(fā)展歷史稍有了解的消費(fèi)者可能知道，車輛的照明設(shè)備經(jīng)歷了從鹵素光源——氙氣大燈——LED發(fā)光二極管的衍進(jìn)過程。在LED大燈的工作原理中，省去了傳統(tǒng)鹵素大燈和氙氣大燈先將電能轉(zhuǎn)化為熱能，再將熱能轉(zhuǎn)化為光能的中間環(huán)節(jié)，將電能直接通過LED芯片轉(zhuǎn)化為光能，工作溫度更低，且節(jié)能性能穩(wěn)定，啟動(dòng)迅速?zèng)]有延遲，使用壽命也更久。
如今，不光是在汽車領(lǐng)域，我們?nèi)粘Ｊ褂玫母鞣N光源都已經(jīng)普及為了LED，而長安CS55 PLUS還在采用落后于主流的鹵素光源實(shí)在是缺乏了一些誠意。
此外，全景天窗、雨量感應(yīng)式智能雨刷等實(shí)用性配置在長安CS55 PLUS上也并未出現(xiàn)，甚至連后排出風(fēng)口這一家庭用車場(chǎng)景下的剛需配置也缺失，以其定位及售價(jià)而言，實(shí)在難以讓人滿意。
多維度表現(xiàn)有口皆碑 哈弗H4用戶認(rèn)可度更高
作為消費(fèi)者是對(duì)車輛及服務(wù)好壞最真實(shí)、客觀地反映,一款座駕口碑在很大程度上能代表著用戶的認(rèn)可程度。因此，買車時(shí)除了看重價(jià)格和配置，口碑同樣不可忽視。在第三方汽車垂直網(wǎng)站愛卡汽車的用戶綜合口碑對(duì)比中，哈弗H4在操控、價(jià)格、油耗等多個(gè)維度都大幅領(lǐng)先，綜合口碑得分在與長安CS55 PLUS的對(duì)比中無懸念勝出。
究其原因，還要?dú)w功于哈弗作為專業(yè)SUV品牌在底盤調(diào)校上的深厚功底。哈弗H4和長安CS55 PLUS的懸架組合雖然都是前麥弗遜+后獨(dú)立懸架的組合。但在實(shí)際體驗(yàn)中，常常能聽到車主朋友向我們反映，長安CS55懸掛僵硬，減震差，坑洼路面有明顯顛簸，震動(dòng)感強(qiáng)烈等問題。相比起來，哈弗H4在懸掛調(diào)校上顯得更為專業(yè)，使得車輛能提供更好的路感，駕駛員在行駛時(shí)的操控感也更為優(yōu)異，獲得了用戶的一致好評(píng)。
另一方面，兩車雖然均采用了自主研發(fā)的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但哈弗H4搭載的1.5GDIT發(fā)動(dòng)機(jī)是中國品牌首個(gè)采用CVVL連續(xù)式氣門升程調(diào)節(jié)技術(shù)的產(chǎn)品，并擁有多項(xiàng)自主專利，它與同為自主研發(fā)的7DCT濕式雙離合變速器組成黃金搭檔，在動(dòng)力響應(yīng)、燃油經(jīng)濟(jì)性方面都有著長足的進(jìn)步。
而反觀長安CS55 PLUS，雖然在動(dòng)力參數(shù)上和哈弗H4的1.5GDIT發(fā)動(dòng)機(jī)十分接近，其采購自愛信的6AT變速箱在可靠性方面也是有口皆碑，但從實(shí)際表現(xiàn)來看，長安CS55 PLUS所使用的多點(diǎn)電噴系統(tǒng)不僅落后，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)也要差很多，油耗偏高，在市區(qū)行駛平均油耗接近9個(gè)，燃油的經(jīng)濟(jì)性有待提升。此外，在提速時(shí)，變速箱降擋較慢，遲滯嚴(yán)重也是非常有損駕駛體驗(yàn)的問題，而對(duì)比之下哈弗H4在動(dòng)力表現(xiàn)和燃油經(jīng)濟(jì)性方面也占據(jù)了優(yōu)勢(shì)。
通過以上的文章，相信大家對(duì)哈弗H4的實(shí)力有了很清楚的認(rèn)識(shí)。雖然與長安CS55 PLUS均屬于緊湊型SUV，但從二者的具體表現(xiàn)來看，哈弗H4不管是在口碑評(píng)價(jià)還是在性價(jià)比方面，都有著CS55 PLUS無可比擬的優(yōu)勢(shì)。所以，綜合來看，選哈弗H4優(yōu)于CS55 PLUS。
標(biāo)簽：哈弗H4