隨著新能源汽車行業(yè)競爭加劇，行業(yè)開始出現(xiàn)大范圍洗牌，第一波入場的造車新勢力雖然已經(jīng)所剩無幾，但是巨大的市場潛力吸引下，更多實力更加強勁的跨界造車勢力開始逐步入局，這些巨頭們的加入也為新能源汽車行業(yè)未來的發(fā)展增添了幾分變數(shù)。近日國內(nèi)新能源行業(yè)再次迎來全新品牌，寶能汽車集團正式對外公布了旗下全新豪華智能新能源汽車品牌命名——“BAO”，其中文名為“寶能汽車”，并同步開啟“全球?qū)AO”品牌slogan征集活動。
貼近年輕用戶寶能汽車開啟共創(chuàng)模式
按照寶能新能源汽車集團的官方介紹，中文名“寶能汽車”字面意思下還隱藏了品牌方對于未來品牌發(fā)展的深刻理解。比如寶能汽車的“寶”字寓意 “把用戶當寶貝，用戶至上，給用戶最好的產(chǎn)品和服務”。而“能”同樣也有三重寓意：一是能量，即寶貴的、向上的能量；二是新能源，即綠色能源和生活方式；三是智能，即智能網(wǎng)聯(lián)與智能駕駛賦能的全新出行方式。
為了更好的打通與用戶之間的聯(lián)系、拉近與用戶之間的距離，近年來不少品牌紛紛開啟共創(chuàng)模式、養(yǎng)成模式，受到了不少消費者的追捧。本次寶能新能源汽車集團的“全球?qū)AO”品牌slogan征集活動同樣旨在增強用戶溝通，同時寶能汽車品牌獎品豐厚用戶也踴躍獻計，短時間內(nèi)就收集到了上千條回復。本次所征集到的BAO品牌slogan，會經(jīng)過網(wǎng)友投票以及專業(yè)評審認定，被正式錄用后的口號將獲得3萬元人民幣的現(xiàn)金大獎。不僅是slogan，本次寶能汽車英文名“BAO”的讀音，寶能新能源汽車集團方面同樣也玩起了潮流，通過用戶海選定義BAO的最終讀音，讓用戶深度參與品牌成長。
花式營銷背后是產(chǎn)業(yè)布局的深厚底蘊
對于一個全新的豪華智能新能源汽車品牌而言，在營銷方面貼近用戶只是走上正確道路的第一步，接下來市場真正考驗的是產(chǎn)品本身的硬實力。那么對于寶能汽車而言，它究竟有哪些底氣讓它敢于在當下殘酷的市場環(huán)境下逆勢出道呢？
寶能集團成立至今29年來，始終堅持實業(yè)報國理想，全面推進“制造寶能、科技寶能、民生寶能”三大戰(zhàn)略，同時為迎合國內(nèi)經(jīng)濟轉(zhuǎn)型，寶能集團積極布局打造涵蓋高端制造、國際物流、綜合開發(fā)、民生服務四大核心業(yè)務板塊的大型現(xiàn)代化企業(yè)集團。目前寶能的四大核心業(yè)務板塊中以高端制造為首，這也暗合中國制造2025的國家戰(zhàn)略。高端制造中汽車產(chǎn)業(yè)由于涉及的產(chǎn)業(yè)鏈較長，同時對于各類先進的制造工藝要求比較高，所以汽車行業(yè)算得上是高端制造中的龍頭行業(yè)。
為了高質(zhì)量推動汽車業(yè)務的盡快落地，除了高端制造以外，寶能四大業(yè)務板塊的優(yōu)勢資源都會向汽車業(yè)務板塊進行傾斜，逐步形成了寶能造車獨有的實體生態(tài)加持。目前為止寶能旗下產(chǎn)業(yè)對于汽車產(chǎn)業(yè)鏈的布局可謂十分深厚，其中中炬高新、韶能股份、南玻集團擁有的汽車零部件產(chǎn)業(yè)對于造車業(yè)務的推進不必多言，國際物流業(yè)務在汽車物流、倉儲上也能進一步發(fā)揮協(xié)同效應；另外近年來寶能一直在綜合開發(fā)與汽車銷售網(wǎng)絡和充電網(wǎng)絡方面也進行了前瞻性的布局，依托在民生服務板塊里共享出行、文化旅游、金融服務、醫(yī)療健康板塊相互促進，讓寶能新能源汽車在誕生前就擁有了明顯區(qū)別于其他品牌的完善生態(tài)服務。
即使擁有如此深厚的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，寶能在造車方面依舊不敢有絲毫大意之舉。從2016年成立出行服務公司聯(lián)動云，正式涉足出行領(lǐng)域，到2017年3月寶能汽車有限公司正式成立，2017年寶能控股觀致汽車。2020年5月，寶能收購長安PSA公司，該基地擁有全球先進的汽車生產(chǎn)線，并已經(jīng)成功下線法國豪華品牌DS旗艦車型DS9，證明了寶能汽車集團擁有了豪華品牌汽車的生產(chǎn)工藝和能力。
千億規(guī)模投入，寶能汽車迎來爆發(fā)期
作為一家成立僅4年多的企業(yè)，寶能汽車集合集團優(yōu)勢資源，累計各類資金投入已經(jīng)達到千億級別，巨大的投入下寶汽快速在高端人才、研發(fā)、銷售、汽車出行、汽車軟件、動力電池等方面快速形成影響力。結(jié)合特斯拉的成功長遠來看，在新能源汽車行業(yè)內(nèi)技術(shù)依舊是汽車品牌的核心競爭力，因此寶能在研發(fā)方面傾注了大量的人力物力始終堅持正向研發(fā)，并建立了“1+N”全球研發(fā)體系。以位于深圳的寶能汽車全球研發(fā)中心為核心，依靠上海、西安、廣州、昆山研究院為輔助，并在德國、美國、日本、意大利等地區(qū)積極設立研發(fā)中心，集合全球優(yōu)質(zhì)人才打造一流產(chǎn)品。
基于全球化研發(fā)布局，寶能汽車集團在燃油、混動、純電等多個領(lǐng)域快速實現(xiàn)技術(shù)落地：如自主開發(fā)iREV增程技術(shù)、高端大型純電動平臺等等都擁有行業(yè)領(lǐng)先地位，在新能源的核心部件上，旗下聚創(chuàng)新能源、臻宇新能源分別進行動力電池、電機和電控的研發(fā)，也都取得了不俗的成績；除了硬件以外在軟件方面，寶能汽車旗下前海七劍科技（深圳）有限公司自研芯片、算法、高精地圖等，目前L4級自動駕駛預研平臺模擬車已開展路測，同樣屬于行業(yè)中的佼佼者。前期巨大的投入終于逐步見到了成效，隨著時間推移根基更加牢固的寶能汽車即將迎來產(chǎn)品爆發(fā)期。
隨著本次寶能汽車旗下全新高端新能源品牌將正式發(fā)布，官方也宣稱旗下首款高端純電動SUV內(nèi)部代號GX16，也開啟了上市倒計時模式。據(jù)悉，新車定位純電動中級SUV，是基于寶能汽車全新大型純電動平臺開發(fā)而來，該純電動平臺具備高度的延展性，在空間、智能等方面具備強大優(yōu)勢。在寶能汽車核心技術(shù)加持下，GX16車輛參數(shù)、續(xù)航里程、自動駕駛、智能座艙等方面都明顯優(yōu)于市面上同級競品。并且該車型已于2021年初完成了冬季測試，目前正在進行高原及夏季測試。除了GX16以外，基于高端品牌和全新純電平臺寶能還將持續(xù)推出包括SUV、轎車、MPV、跑車在內(nèi)的多款車型，逐步覆蓋高端純電動車各個細分市場，持續(xù)提升品牌的綜合影響力。
寶能新能源汽車集團成立以來，一直堅持自主研發(fā)的道路，并逐步掌握具有自主知識產(chǎn)權(quán)的核心關(guān)鍵技術(shù)。不僅在純電領(lǐng)域頗有建樹，在當下火熱的混動技術(shù)方面同樣表現(xiàn)不俗，例如即將在旗下觀致品牌上搭載的iREV增程技術(shù)。該混動技術(shù)是寶能國際性技術(shù)研發(fā)團隊完全自主開發(fā)的能夠媲美兩田的頂尖混動技術(shù)，能夠在保證出色動力體驗的同時對于油耗降低30%-35%左右，搭載該技術(shù)的車型也將在今年下半年上市。
總結(jié)：
正是寶能新能源汽車集團在產(chǎn)業(yè)布局以及核心技術(shù)研發(fā)方面不遺余力的積極布局，打動了正在打造萬億汽車產(chǎn)業(yè)的廣州市政府。6月15日，寶能新能源汽車集團宣布總部落戶廣州開發(fā)區(qū)，廣州開發(fā)區(qū)國企向?qū)毮苄履茉雌嚰瘓F戰(zhàn)略投資120億元，雙方聯(lián)手打造具備國際競爭力的全球一流新能源汽車集團。去年合肥與蔚來汽車的合作被稱為行業(yè)成功典范，而今年廣州與寶能的聯(lián)手或?qū)㈤_啟另一段奇跡。
標簽：寶能汽車