一箭雙雕,一舉兩得都是可以取得事半功倍的效果,誰(shuí)不想這樣呢?選車(chē)時(shí)相信很多人都會(huì)頭痛,一個(gè)功能滿意了卻沒(méi)有另一個(gè)功能,而選擇斯巴魯傲虎就不會(huì)有這種困擾了!2021年,斯巴魯為消費(fèi)者帶來(lái)了第6代傲虎,該車(chē)通過(guò)不斷洞察消費(fèi)者對(duì)SUV和旅行車(chē)的需求,搭配國(guó)更為寬大的觸控屏,同時(shí)在動(dòng)力上搭配了更為強(qiáng)大的動(dòng)力組合,彰顯十足的進(jìn)口品質(zhì),并提出了”至天邊,致眼前“的口號(hào),提供旗艦版、運(yùn)動(dòng)版、探享版共3款車(chē)型。

在內(nèi)飾上,新一代傲虎采用連貫性設(shè)計(jì),配合11.6英寸觸控大屏,科技感和流暢性營(yíng)造到位。其次,新一代傲虎前后三角窗有著明顯的加大,可以大大減少盲區(qū)范圍,進(jìn)而讓用戶開(kāi)起來(lái)更為安心。另外,中控和中央扶手的設(shè)計(jì)比較厚實(shí),配合旗艦版納帕真皮座椅、暢享版防水合成材質(zhì)座椅,可以給用戶帶來(lái)更強(qiáng)的包裹性,并且可以提高戶外出行的便捷性,讓用戶坐起來(lái)更為安心。

在空間設(shè)計(jì),新一代傲虎更為追求實(shí)用性。其長(zhǎng)為4880毫米,寬為1875毫米,高為1670或1675毫米,可以更好的釋放內(nèi)部空間,相比上代有了12寸空間的提升。當(dāng)然除了這些硬向指標(biāo),新一代傲虎還在后備箱的開(kāi)口處進(jìn)行了優(yōu)化,讓開(kāi)口更為寬大平整,同時(shí)后車(chē)門(mén)馬達(dá)內(nèi)置于后車(chē)門(mén)支架內(nèi),可以讓后備箱獲得一個(gè)純平空間,更容易裝卸行李,后排座椅還支持6040比例上放倒,放倒后空間可擴(kuò)充到1726升,放上一張床都沒(méi)有問(wèn)題。更令人心動(dòng)的是,后備箱還搭配有感應(yīng)式尾門(mén),用戶只需將手肘輕輕靠近后門(mén)車(chē)標(biāo),就可智能感應(yīng)開(kāi)啟尾門(mén),實(shí)現(xiàn)輕松裝載。

新一代傲虎首次基于SGP平臺(tái)打造,其無(wú)論是在車(chē)身懸掛還是副骨架上,剛性都進(jìn)行全面提升,配合更好的車(chē)身高度和離地間隙,可以達(dá)到約2.2deg@5m/ss的超低側(cè)傾率,實(shí)現(xiàn)更為優(yōu)越的通過(guò)性。其次,車(chē)身結(jié)構(gòu)搭配有專用的連接器,可以配合2.5L的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī),在越野路段全面降低來(lái)自于地板的震動(dòng)感和噪音,并且發(fā)動(dòng)機(jī)還進(jìn)行了壓縮比優(yōu)化,可以大大提升燃油效率,讓買(mǎi)車(chē)更無(wú)后顧之憂。而傳動(dòng)方面,匹配模擬8速CVT變速箱,通過(guò)80%以上零部件單元的優(yōu)化,可以實(shí)現(xiàn)更大的傳動(dòng)范圍,并在低速時(shí)輸出高扭矩,讓行駛品質(zhì)更上一層樓。

由此可見(jiàn),在內(nèi)飾上,新一代傲虎注重科技性和舒適性,而在空間上,新一代傲虎十分注重裝載性和高端質(zhì)感,至于動(dòng)力,新一代傲虎更將優(yōu)越的駕控品質(zhì)帶到了消費(fèi)者眼前,加上現(xiàn)在購(gòu)買(mǎi)該車(chē)還可享受5年或者75000公里內(nèi)15次免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng),至2021年12月31日前購(gòu)買(mǎi)斯巴魯新一代傲虎,同品牌車(chē)主置換及增購(gòu),最高可享10000元補(bǔ)貼,其他品牌車(chē)主置換,最高可享6000元補(bǔ)貼。無(wú)可厚非,新一代傲虎具備足夠的實(shí)力,更值得消費(fèi)者買(mǎi)單。

標(biāo)簽：斯巴魯傲虎