當前的國內汽車市場有著兩股勢力，起步雖晚，卻仍然頑強奮進的國產車，以及實力雄厚，領先太多的國際品牌。不得不說，在力量懸殊巨大的情況下，國產品牌想要自救，就必須具備與其抗衡的競爭力。像國內某些呼聲很高的自主品牌，觀致、WEY、領克、傳祺就很值得大眾關注。
定位高端卻受問題阻礙
就拿觀致與領克來說，眾所周知，它們的定位是國產豪車典范，也就是說它們主要面向高端消費群體，而打造高端車型。照理說能有突出重圍，看齊國際品牌的自主品牌出現，是能讓國人歡欣鼓舞的事情，但就目前的發展情況來看，好像也并不是想象中那么順利，主要的問題出在哪里呢？
觀致的受難點
有人將觀致的出世比作生不逢時，其實并非如此。畢竟處在消費升級的今天，豪車的理念已經深入消費者心里，買一款適合自己的國產豪車也是目前，乃至未來越來越多人會選擇的趨勢。而對于已經面世十年的觀致來說，其研發推出的車輛在質量方面受到廣泛好評，這些年問題出在哪里呢？行業內有太多討論。
核心銷售與核心技術同等重要
觀致最大的問題主要集中在其定位與售價的不匹配。的確，一覽觀致比肩國際品牌的價格，在擁有幾十年甚至一百年以上造車經驗的品牌面前，確實難以存在大的吸引力，再加上它缺乏營銷手段，未能抓住消費者買車的傾向，而一味講求核心技術，很顯然這在尚不成熟的中國汽車市場是行不通的。不過值得肯定的是，奇瑞敢為天下先，在10年前推出“技術派”豪車品牌觀致，還能拿下歐洲最高安全評級以及通過歐洲碰撞測試，這種勇氣和見地是超乎尋常的，并也為后來者提供了寶貴的經驗。
被質量問題困惑的領克
如果說觀致的問題來自于營銷，只要針對性改善，就能夠彌補。那么，領克的質量問題就要更棘手一些，可能就需要花大力氣修復了。對于年輕的消費者來說，領克這個品牌一定不陌生。我們可以看到，它從外形到內飾設計，都采用了對口的年輕化設計，并且憑借出色的營銷，聚集了眾多觀望粉絲。
問題不斷的年輕選擇領克
但這些優勢似乎并沒有將它不可忽視的質量問題掩蓋掉，進入車質網（12365auto.com），關于領克旗下車型的投訴（包括領克01和領克02）有滿滿三頁。大多集中在領克到目前都無法克服的車身附件及電器問題、發動機問題（異響、漏油）、制動系統問題等，除此之外，還有部分諸如承諾不兌現的服務問題。甚至媒體爆料和售后反饋，領克車型容易出現電瓶虧電問題，也就是說，在用戶汽車熄火后，領克無法自動關閉電子模塊，導致過多電子配置容易跑電。