據(jù)悉，10月銷量已新鮮出爐，在整體車市低迷的走勢(shì)下，長(zhǎng)城汽車依然曬出了月銷量超11萬臺(tái)、環(huán)比勁增27%的喜人成績(jī)，不得不贊一句“優(yōu)秀”。而據(jù)最新公布的消息顯示，銷量衛(wèi)冕后的哈弗又有驚喜鉅惠：新哈弗H6 Coupe推出現(xiàn)金優(yōu)惠+50%購(gòu)置稅補(bǔ)貼，到手價(jià)直降1.5萬，現(xiàn)在10.4萬起就可提車！

大家都知道，作為哈弗H6的“神助攻”，新哈弗H6 Coupe實(shí)力同樣不可小覷，憑借動(dòng)力強(qiáng)勁、配置豐富、高性價(jià)比等強(qiáng)大攻勢(shì)，正在成為緊湊型SUV市場(chǎng)的最強(qiáng)攪局者。而吉利博越、傳祺GS4等同樣是這一市場(chǎng)的熱門車型，我們不妨對(duì)比一下，三者實(shí)力如何。

外觀品鑒 各有不同

主打年輕受眾的新哈弗H6 Coupe紅標(biāo)款在外觀上十分注重貼合年輕人的口味。整體車身采用鉆石形體光學(xué)設(shè)計(jì)，時(shí)尚大氣且棱角犀利，很有運(yùn)動(dòng)感與力量感。六邊形中網(wǎng)采用大角度轉(zhuǎn)折設(shè)計(jì)，線條硬朗，科技感十足；俯沖式雙腰線也營(yíng)造出向前的俯沖姿態(tài)，顯得十分輕盈。這樣動(dòng)感、潮流的外觀設(shè)計(jì)，相信也容易獲得年輕人的青睞。

吉利博越采用鋒動(dòng)設(shè)計(jì)與家族特征的水滴漣漪中網(wǎng)格柵，相比上一款，外觀變動(dòng)不大，只在大燈和霧燈上有所調(diào)整。整體來說，兼具優(yōu)雅與動(dòng)感。傳祺GS4的外觀設(shè)計(jì)主打精勁時(shí)尚，凌云翼的家族形象、矩陣式全LED前大燈、貫穿式車側(cè)精美線條等等，都彰顯出強(qiáng)烈的力量感與大膽革新的年輕化姿態(tài)。

總體來說，三款車型在外觀上都有各自的特點(diǎn)，而對(duì)于外形，每個(gè)人的看法喜好也不盡相同，孰優(yōu)孰劣難分高下。不過，能抓住年輕人的心，相信這將是新哈弗H6 Coupe的重要籌碼。

空間比較 差異顯著

說空間，就得先看軸距。三車中，新哈弗H6 Coupe的軸距最長(zhǎng)，為2720mm；吉利博越其次，軸距為2670mm；傳祺GS4的軸距略短，為2640mm。比較可見，新哈弗H6 Coupe在軸距上有著明顯優(yōu)勢(shì)。更長(zhǎng)的軸距，也將賦予車輛更充足的車內(nèi)空間與更優(yōu)秀的駕乘舒適感。從這一角度來看，新哈弗H6 Coupe的乘坐空間無疑最可觀，舒適性也更佳。

除了軸距外，三款車型在其他空間細(xì)節(jié)上的表現(xiàn)也值得一說，畢竟同樣是影響用車體驗(yàn)的重要因素。例如，新哈弗H6 Coupe在超大軸距的優(yōu)勢(shì)下，后備箱足夠?qū)掗煟F(xiàn)在后排座椅更支持4/6放倒，放倒后后備箱可以形成一個(gè)全平空間，容積大大拓展，實(shí)用性更高。博越與傳祺GS4同樣支持后排座椅按比例放倒，但博越的后排座椅放倒后，不能全平展開，有一點(diǎn)坡度，使得物品放置不夠便利，也影響空間使用。而傳祺GS4由于軸距短，即使后排座椅完全放倒，后備箱依然不算寬闊，但對(duì)日常來說也足夠使用。另外，就駕乘感受來說，博越在座椅高度上仍然沒有什么調(diào)整，駕乘感覺依然是車姿過高，盡管視野更開闊，但這也使得人與方向盤距離較遠(yuǎn)、與車頂距離較近，空間感受較為局促。

配置比拼 互占優(yōu)勢(shì)

在配置方面，我們選擇新哈弗H6 Coupe 紅標(biāo)自動(dòng)兩驅(qū)超豪型（12.7萬）、吉利博越 1.8TD 自動(dòng)兩驅(qū)智聯(lián)型4G互聯(lián)版（12.98萬）和傳祺GS4 235T DCT兩驅(qū)豪華智聯(lián)百萬紀(jì)念版（13.38萬）這三款價(jià)格相近的車型進(jìn)行比較。

關(guān)于實(shí)用性配置，三款車型均配備了一鍵啟動(dòng)+無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、定速巡航、電子駐車、駕駛席電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)、四門車窗一鍵升降（帶防夾）等配置，充分保證用車的方便快捷。此外，新哈弗H6 Coupe和傳祺GS4均配備了超大尺寸全景天窗，將為駕乘者帶來更好的車內(nèi)視野與駕乘享受，駕車遠(yuǎn)行更富樂趣；博越則在車聯(lián)網(wǎng)相對(duì)更豐富，這也順應(yīng)了當(dāng)下智聯(lián)化、車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展趨勢(shì)。

在與駕乘者息息相關(guān)的安全配置。作為熱門車型，三款車在車型保障行車安全性上都下足了功夫。ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、ABS剎車防抱死系統(tǒng)、EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)、HHC上坡輔助系統(tǒng)、HDC陡坡緩降系統(tǒng)、智能胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等安全輔助，三款車型均已配備。可以說，三款車型的配置都十分齊全，而且各有自己的優(yōu)勢(shì)所在。

動(dòng)力相較 有所差別

在動(dòng)力表現(xiàn)上，三款車有所差別。新哈弗H6 Coupe搭載1.5 GDIT直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率124kW，最大扭矩為285N·m，相較老款動(dòng)力進(jìn)一步提升，油門輕盈靈敏，只需輕踩，動(dòng)力即可快速傳遞，而中后段加速，動(dòng)力更足，表現(xiàn)十分搶眼。7速濕式雙離合變速器在平順性上表現(xiàn)不錯(cuò)，對(duì)于抖動(dòng)和頓挫的控制也很優(yōu)秀，而且百公里綜合工況油耗低至6.8L，燃油經(jīng)濟(jì)性非常可觀，不過在換擋速度上稍顯遲滯，動(dòng)力總成依然有提升的空間。

2018款吉利博越仍然采用1.8T和2.0L兩個(gè)排量發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)有兩種調(diào)校版本，高功率版本最大功率為135Kw，峰值扭矩285N·m，匹配6速手自一體變速箱，低功率版本最大功率120Kw，峰值扭矩250牛·米，匹配6速手動(dòng)變速箱。在動(dòng)力參數(shù)上，博越的最大功率略占優(yōu)勢(shì)，但新哈弗H6 Coupe以1.5T動(dòng)力能迸發(fā)出與博越1.8T動(dòng)力同樣的最大扭矩，也非常可觀。另外，博越在變速箱上同樣是傾向平順性，盡管換擋沒有問題，也因此顯得不夠干脆，較為遲緩，這對(duì)于選擇了平順性的車型來說也無可厚非。

傳祺GS4依然搭載1.3T和1.5T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為112 kW，最大扭矩為235N·m，在變速箱上，手動(dòng)擋車型將由5速升級(jí)為6速，自動(dòng)擋車型繼續(xù)保留愛信6速自動(dòng)變速箱及7速雙離合變速箱。從動(dòng)力參數(shù)上看，傳祺GS4都較為遜色，而且在現(xiàn)在追求速度與激情、以年輕人為主的時(shí)代，傳祺GS4不夠強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)不足以吸引年輕一代，再加上后期之秀的迎頭趕上，傳祺GS4依然沿用以往的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，顯有更新?lián)Q代，恐怕力不從心。

通過對(duì)外觀、空間、配置、動(dòng)力、安全進(jìn)行對(duì)比，三款車型都實(shí)力不俗，但整體而言，新哈弗H6 Coupe較為優(yōu)秀。尤其是考慮到性價(jià)比，雖然三車價(jià)位相當(dāng)，但同等豐富配置下，新哈弗H6 Coupe明顯價(jià)格更低，性價(jià)比更高。外觀動(dòng)感、空間寬裕、配置豐富、動(dòng)力強(qiáng)勁、安全性高，而且還具備高性價(jià)比，作為哈弗H6系列的一員猛將，新哈弗H6 Coupe將以強(qiáng)大實(shí)力攪局緊湊型SUV市場(chǎng)。

標(biāo)簽：哈弗H6