直線加速、S彎道、起伏路面、緊急停車、O字轉彎，47秒72的成績，在完成駕控賽的所有項目后，江淮卡哥楊飛秀出了自我風采，也展現了江淮駿鈴令人嘆為觀止的操控性能，最終鎖定了第三季最美卡哥全國駕控挑戰賽阜陽站駿鈴組第二的好成績。

在一百多位選手中，能取得這樣的成績已是很不錯，但是楊飛對自己的表現有點不滿意。“我應該把時間控制在46秒左右的，這樣就可以拿第一了。”盡管楊飛有點小遺憾，但第二名的駕控成績加上他的線上成績，楊飛已穩妥地晉級第三季最美卡哥總決賽，向最美卡哥第三季的超級大獎發起沖擊。

談起比賽感受，除了自身的駕駛技術外，楊飛提到最多的還是駿鈴的操控精準性和及時響應性，穩定可靠的車輛是他獲取好成績的關鍵。楊飛表示，“駕控場地賽其實最重要的就是既快又穩，還不能撞上障礙物，這就需要司機每次操作都要準確判斷、及時調整、安全快速通過，這是對駕駛技術和車輛的雙重考驗。我自己的車是駿鈴的工程車，它的操控性能就很不錯，本次駕控賽用的駿鈴V6，我之前沒開過這款車，但是它的精準度與響應的及時性讓我無論在S彎道、O字轉彎能平穩快速通過，加速、剎車、轉彎等等一系列操作都平順而穩定，讓我很驚訝。”

楊飛是安徽阜陽人，今年30歲的他，兩年前轉行進運輸行業，與親戚朋友一起加入了圣潔零星建筑垃圾清運有限公司，主要做市政工程的渣土運輸，運載重量大，跑的都是路況復雜的工地，所以對車子的整體性能要求特別高。因此公司的幾十臺運輸車輛選擇的都是江淮駿鈴工程車，這些陸陸續續加入公司的駿鈴車從來沒讓他們失望，一直皮實可靠。

“我們跑的都是工地，路相當的不好走，駿鈴的底盤真的不錯，不管是泥濘路還是坑洼路，車子的通過性與輪胎的抓地性都特別強，在雨雪天的工地上，也照樣能不打滑地順利通過。”

駿鈴不止在通過性上表現優秀，最讓楊飛滿意的還是動力和節油性能。“我們拉的都是工程渣土，一般都有十幾噸重，特別考驗車輛的動力性能，我開的駿鈴用的云內發動機，拉重物爬坡動力足，沒有遲緩感。不僅如此，還特別省油，油耗在八九毛左右，比市場同級別的車省油多了。”

物流運輸已告別過去粗放式的發展，進入綠色、安全、高效的新時代，對年輕一代的用戶來說，顏值與智能同樣是不可缺少的考量因素。“我們公司的司機平均在二十七八歲左右，我們這一代的司機對車子的外形與智能化配置都很看中。駿鈴的外形比較大氣、剛毅，開出去就很有面子；內飾比較精致舒適，多功能方向盤等智能化配置都讓我們很滿意。”

選擇，可以是一種理性判斷，也可以是一種感性信任，但最終的認可還是源于品質。江淮駿鈴對于最美卡哥楊飛來說就是遵從了自己的內心，是不后悔的決定。

近年來，江淮輕卡不僅在品質和高端上不斷提升，還通過舉辦最美卡哥活動全面展現新時代卡哥之美。第三季最美卡哥的駕控挑戰賽還在繼續，下一站，我們還將會看到哪些駕控達人呢？敬請期待。

標簽：江淮駿鈴