對于用戶來講，什么樣的車才能被叫做好車呢?其實，一個“儒”字就能給你答案，“儒”字是由亻(你)+需組成，也就是說能滿足你需要的車就是好車。作為車企而言，打造符合用戶需求的汽車產(chǎn)品是企業(yè)發(fā)展的基石，為此，諸多車企博學之、審問之、慎思之、明辨之、篤行之，只為了將最具高品質(zhì)的產(chǎn)品奉獻給用戶。

在這個充滿殘酷競爭的時代，想要在博弈中占據(jù)上風，就必須不斷提升技術(shù)創(chuàng)新實力，作為SUV領(lǐng)導者的哈弗品牌，哈弗一直行走在技術(shù)研發(fā)的道路上，以哈弗H4智聯(lián)版最核心的動力性能為例，它便是哈弗品牌先進動力技術(shù)的集大成者。

消費者買車，主要是就為了開，所以一款動力性能卓越的產(chǎn)品能夠更得到青睞。哈弗H4智聯(lián)版匹配的是1.5GDIT發(fā)動機，這是長城追求動力技術(shù)突破的重要產(chǎn)品，這款發(fā)動機運用了CVVL連續(xù)可變氣門升程技術(shù)，它在奧迪、寶馬、奔馳等豪華車品牌上比較常見，但卻是國內(nèi)第一款運用該項技術(shù)的發(fā)動機。

哈弗H4智聯(lián)版

CVVL的加入，更好的提升了發(fā)動機的工作精度和工作壽命。和普通的發(fā)動機相比，它能夠更好的通過調(diào)節(jié)氣門升程的大小，滿足不同工況的需求，從而進一步改善發(fā)動機的高速功率和低速扭矩。再加上燃料分層的噴射技術(shù)，可以提升燃料霧化效果，改善燃燒率。

長安CS55

我們將哈弗H4智聯(lián)版和長安CS55的動力參數(shù)作比較，長安CS55也匹配的是1.5T渦輪增壓發(fā)動機，但無論是功率還是扭矩的參數(shù)都略遜色于哈弗H4智聯(lián)版。通俗點說，就相當于同一道菜，不同的廚師做就不同的味道，這其中講究的就是技術(shù)。

哈弗H4智聯(lián)版發(fā)動機這樣的動力參數(shù)，意味著它能夠在低速時反應(yīng)敏捷，高速時動力強勁。 在駕駛時，無論是面對城外高速路，還是城區(qū)擁堵路，哈弗H4智聯(lián)版都能輕松面對，這才是大家真正需要的動力性。正所謂“眾人拾柴火焰高”，強者與強者的搭配，才能發(fā)揮最大的力量，就像哈弗H4智聯(lián)版這款發(fā)動機就有一個好拍檔7DCT濕式雙離合變速器。

哈弗H4智聯(lián)版

和傳統(tǒng)的雙離合變速器相比，濕式變速器由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜，所以對于技術(shù)的要求高，從而成本也比較高。當車輛行駛在擁擠路段時，有些變速器由于散熱不好很容易出現(xiàn)燒蝕的現(xiàn)象，哈弗H4智聯(lián)版搭載的7DCT濕式雙離合變速器的離合片是在離合液中進行工作，而且有油冷和風冷兩種恒溫模式，帶來更穩(wěn)定的性能。

長安CS55

換擋時最糟心的是什么?就是反應(yīng)慢還卡頓，換擋半天都感受不到速度的變化，著急啊!不用擔心，哈弗H4智聯(lián)版匹配的這款變速器反應(yīng)就十分敏捷，0.2s便可以完成換擋響應(yīng)，動力傳輸毫無卡頓感。我們再來看長安CS55，它匹配的是6擋手自一體變速器，是一種結(jié)合了手動變速與自動變速功能的變速裝置，這款變速器擁有不錯的駕駛感，但是整體傳動效率不高，換擋反應(yīng)不夠敏捷，會有卡頓的情況出現(xiàn)。

想要獲得消費者的認可，堅持高品質(zhì)是最直接也是最有效的方法。在由中國汽車質(zhì)量協(xié)會主辦的“第二屆中國質(zhì)量論壇暨2018年汽車用戶滿意度(CACSI)測評結(jié)果”上，哈弗SUV就在各個細分市場獲得第一名，這也足以證明哈弗品牌在消費者心目中的地位。

如今，2018已經(jīng)過去，2019正式來臨，在新的一年，哈弗品牌將繼續(xù)不忘初心，把最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、最超值的福利帶給大家。現(xiàn)在，哈弗就已經(jīng)為消費者準備了第一份大禮，現(xiàn)在購買哈弗H4智聯(lián)版，可享受購置稅減半的政策，在購置稅優(yōu)惠已經(jīng)結(jié)束的今天，這樣超值的政策足以見得哈弗品牌是真的將消費者放在心里，誠心實意的為滿足大家的需求而努力。

標簽：哈弗H4