昨天下班和朋友聚餐，聽到隔壁桌的哥們和一朋友，抱怨自己的車買錯了，出于好奇就注意聽了下。原來這位大哥買車時只盯配置表，尋思配置高的好，所以挑了款配置最全的。結果用了三個月以后，發(fā)現(xiàn)和朋友低配置的款沒啥區(qū)別。多出來的功能平常極少用，現(xiàn)在后悔不已…….
要我說，高配的車比不過一輛安全性好的車。據(jù)調(diào)查顯示，我國每年因交通事故死亡的人數(shù)已經(jīng)超過了10萬人，雖然我國汽車保有量不到全世界的2%，但是交通事故死亡人數(shù)則占全球的比例達到20%。這些數(shù)字絕不是聳人聽聞，而是可能發(fā)生在我們身邊的現(xiàn)實。因此，選擇一部隨時能保障我們?nèi)松戆踩能囀鞘直匾摹?/p>
現(xiàn)代我們對于車子給我們帶來的安全需求越來越多重化，主動與被動安全配置兼具的車輛必然也會成為我們的選擇重點，這當中的佼佼者眾多，比如，最近群眾呼聲很高的，獲C-NCAP“五星碰撞”和C-ECAP中國生態(tài)汽車“白金牌”2018款C4世嘉。
C4世嘉2018款在安全保障和人性科技方面精益求精，全系升級全新一代7英寸彩色多媒體觸屏系統(tǒng)，豪華版及以上車型增配了電動天窗、STT發(fā)動機智能啟停系統(tǒng)、間接式胎壓監(jiān)測，旗艦型車型在此基礎上增配了IDVR 智能行車監(jiān)視系統(tǒng)，使得C4世嘉的主被動安全360度無死角。同時，在節(jié)能環(huán)保方面，新款C4世嘉適配了STT發(fā)動機智能啟停系統(tǒng)。
解決了發(fā)動機怠速噪音與震動的煩惱，提高行駛舒適性，節(jié)油多達15%。
為全方位保障人身安全，C4世嘉采用的太空艙式高強度吸能車身，全系標配博世第九代電子穩(wěn)定系統(tǒng)、SAFEYE盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)、0坡感智能坡道輔助。胎壓監(jiān)測等功能的配備使得該車在主被動安全系統(tǒng)上的表現(xiàn)非常不錯。此外，新款C4世嘉搭載的“IDVR行車監(jiān)視系統(tǒng)”，其包含的行車記錄儀、車道偏離警示以及跟車距離預警三大功能，連女司機都能大膽安心地上路。
在配置對比中，C4世嘉 1.6LCVVT自動豪華型相較售價為12.69萬元的別克英朗15N自動精英型，在價格上就要優(yōu)惠7100元，而配置相較于英朗不減反增，例如倒車視頻影像、全系升級全新一代7英寸彩色多媒體觸屏系統(tǒng)等多種配置，無論是在安全性上還是科技性上，都大幅超越了對手。而相對于兩款售價差距更大的車型——朗逸 1.6L自動舒適型與新寶來1.6L自動舒適性，C4世嘉1.6LCVVT自動豪華型的性價比優(yōu)勢明顯。
東風雪鐵龍C4世嘉2018款，可以說是一款綜合實力強的家轎。經(jīng)過此次小改款，新增了實用富有科技感的配置，實力瞬間暴增，同價位區(qū)間的競品中，真的很難再找到一款能在性價比，尤其是安全性上與之相抗衡的車型。