對于重卡企業來說，車子銷售出去，客戶開走只是第一步。車子在路上跑得好不好，效率高不高，能不能幫助用戶掙到錢;卡車司機開車在路上的日子過得是否舒心又安全;運輸途中客戶的后續服務能不能跟得上，這才是決定重卡企業在市場能否真正立足，贏得客戶的根本。其實，用戶對重卡企業的要求很簡單，就是車好、服務好，企業實實在在，用戶自然選擇。
【歐曼超級重卡2019款全系產品】
額外多賺10萬塊 這筆賬“老司機”都能算明白
從成都運送香煙到西藏昌都、新疆等地的葉和平師傅，在去年9月購買了一輛自動擋的歐曼EST-A超級重卡，經過一段時間的用車之后，他說：“歐曼這款配裝?？祫恿筒砂ｆ谧詣訐踝兯傧涞闹乜ㄅc同相配置的手動擋產品相比，百公里節油2.5L，一年跑個15萬公里就能至少省2萬多元，而且帶液力緩速器，省去淋水裝置，每趟能多拉500公斤，每年能多增加收入9000元，而且現在為止車的離合器、剎車片、輪胎都沒有更換過，效率高而且開支少。我的車輛按照公司合同約定結算運費，每年多賺個10萬塊不成問題，這車沒選錯。”
來自河北唐山的李樹穩師傅同樣有一輛性能俱佳的歐曼EST超級重卡，他說：“我現在是依靠唐山當地多鋼鐵資源的優勢跑鋼材運輸，以西北專線為主，常跑酒泉、嘉峪關等地，去時拉鋼材返程拉煤炭。一趟大約4000—5000公里，以高速為主，一個星期差不多就能跑一個來回，為賺錢買的車怎么停得起呢。跑西北地區，上下坡比較多，甚至有幾十公里的長上坡，所以買車特意選配的是福田康明斯12升發動機460馬力的，現在油耗水平也就30出頭。這個車具有10萬公里超長保養的優勢，平日只用日常維護保養就行，每公里可節約維修保養2分錢，每年增加收入3000元，既不用為車輛出故障而煩心，也不會因此而耽誤出勤;而且唐山當地的貨運市場特別認歐曼車，二手車也能賣上價格，我這個車開個幾年后至少能多賣萬把塊，所以我一直選擇歐曼重卡。”
量身定制專屬服務 “老司機”都懂的用車體驗
售前不能懈怠，售后更要完美?？ㄓ验_卡車除了能多賺錢，更要省心。因此，福田戴姆勒汽車也針對細分行業用戶推出了“量身定制 暢行無憂”的服務升級工程。從買車、用車、修車、換車四大環節，針對20大行業的作業場景，推出車輛定制、1+N線路服務定制、貼身服務定制、救援定制、打包服務定制、二手車服務定制等八大定制服務，為用戶提供全生命周期的車輛專屬定制服務保障。
2019年2月16日晚上8點，歐曼貴州榮創服務協調人接到呼叫中心派工，用戶蔣師傅反映車輛打不著火，請求救援?？紤]到夜間霧霾較大，工作人員馬上安排維修技術人員攜帶危險警示標志及維修工具前往故障地。到達現場后，維修技術人員，對車輛仔細排查，確認為低壓油路燃油管彎折，供油不暢，導致發動機低壓油路故障。隨后維修技術人員對油管進行處理并捆綁，免費為蔣師傅的歐曼車修理完畢，并為客戶講解相關技術原理和無條件外出的相關服務政策。從蔣師傅呼叫400報修，到歐曼服務人員外出救援，車輛故障排除僅僅90分鐘。蔣師傅說：“歐曼這樣的服務讓人省心，不耽誤事啊，你說我們不買歐曼還買誰?”
同樣，邯鄲的張師傅也感受了來自歐曼的貼心服務。張師傅說：“春節期間我訂了一趟從成都往石家莊的蔬菜，1791公里，足足跑了27個小時，中途只睡了3個小時。兩天之后貨物賣完了，又馬不停蹄地去保養車，換掛車，只為了下一次的“遠征”做準備。咱們歐曼‘春節服務不打烊’活動，為我提供了春節維修大禮包，很不錯。其實，我們跑在路上最怕車壞在半道，服務慢、維修慢，收費坑，很不讓人放心?，F在歐曼這個“司機之家”提供標準化、流程化的服務，并且在一些固定線路上提供定制服務，像我經常跑的成都到石家莊，就能在沿途找到放心的歐曼服務站，很方便也省心。”
來自山東的李師傅說：“跑運輸圖的就是個省心、本來找貨都夠糟心了，車再不省心，這樣的重卡品牌咋讓卡友信賴。歐曼這樣的產品，對我們來說開著既省心又能多賺錢，不選這樣的產品選啥樣的?跑運輸很累，但選擇一個靠譜的‘好伙計’真的能輕松不少，歐曼超級重卡就是這樣的‘好伙計’。”
標簽：歐曼超級重卡