作為江淮新能源最新誠意之作，iEV7L自推出以來，憑借60萬公里的超長循環(huán)壽命和堪比BBA安全配置的優(yōu)勢，受到廣泛關(guān)注。

為了更好地普及新能源汽車，倡導(dǎo)綠色出行，消解部分消費者對新能源汽車在續(xù)航能力、動力性能、充電效率等方面認識的不足或誤區(qū)，彰顯新能源汽車的核心價值優(yōu)勢和江淮新能源“科技引領(lǐng) 大眾e行”的品牌主張，江淮新能源特邀請專業(yè)媒體、行業(yè)人士參加，3月20日在山東濰坊正式啟動的江淮iEV7L“長壽命安全+”試駕體驗活動。從廠家獲悉，此次主題活動還將在全國百余城市陸續(xù)開展，讓參與者在體驗綠色低碳出行魅力的同時，親身鑒證iEV7L的產(chǎn)品品質(zhì)。

iEV7L定位A0級純電轎車，搭載了最新一代電池包液冷恒溫技術(shù)和江淮新能源獨創(chuàng)的五層次安全保障技術(shù)，綜合工況續(xù)航達到302公里，使用壽命突破60萬公里。每公里使用成本僅需8分錢，低碳環(huán)保，非常符合公務(wù)員、教師、醫(yī)生等精英階層家庭用車和城鄉(xiāng)網(wǎng)約出行的用車需求。

前臉采用江淮新能源標(biāo)志性的寶瓶口設(shè)計。六邊形蜂巢式前進氣格柵，融入鍍鉻處理的格柵邊框，時尚且富有沖擊力。新車在品牌LOGO處增加了藍色元素進行點綴，彰顯其新能源身份。

空間上，與同級車相比，iEV7L也是頗具優(yōu)勢。2500mm的軸距為江淮iEV7L帶來同級優(yōu)秀的乘坐空間，身高180cm的體驗者在前后排均能獲得舒適的坐姿，毫無壓抑感。而在到后排，頭部空間還有1拳半，腿部空間有著2拳以上的富裕量，這樣的空間極大的保證了后排乘客舒適性，在同級車型中屬于上等的表現(xiàn)水平。

整體中控臺設(shè)計層次感明顯，色彩搭配運用的也十分合理，飛機渦扇發(fā)動機造型的空調(diào)出風(fēng)口，也讓車輛的時尚性、科技感有所體現(xiàn)。具備全數(shù)字化智能儀表、中控7英寸彩色大屏等豪華配備，讓語音人機交互、導(dǎo)航、多媒體等應(yīng)用更加人性化。

值得一提的是，iEV7L內(nèi)飾雙色拼接的皮革座椅運動感充足，坐感柔軟，讓駕駛舒適度大增。

江淮iEV7L裝配了能量密度140.24Wh/kg的磷酸鐵鋰電池，電量容量35.2kWh。新車搭載永磁同步電動機最大功率50千瓦，最大扭矩215牛·米，NEDC綜合續(xù)航302km，最高車速可達120km/h。令人驚喜的是，iEV7L電池電芯采用國內(nèi)首款突破190wh/kg量產(chǎn)磷酸鐵鋰電芯，壽命突破60萬公里。

安全方面，iEV7L搭載江淮新能源自主研發(fā)的最新一代液冷恒溫技術(shù)，快實現(xiàn)快速加熱與冷卻。該項技術(shù)可將電池包的溫度控制在10-35℃之間，保證電池包散熱、冷卻均衡，并極大的提高電池壽命。即使在零下30℃超低溫環(huán)境下，iEV7L亦可正常充電、行駛。同時，iEV7L對所搭載的動力電池做了五層次安全保障確保車主開的安心，用的放心。

此外,除了倒車?yán)走_和倒車影像之外，iEV7L還擁有行人警告系統(tǒng)vsp、碰撞自動斷電保護等比較貼心的配置，結(jié)合ABS+EBD+剎車優(yōu)先三重防護、智能胎壓監(jiān)測系統(tǒng) TPMS等安全配置，iEV7L在為用戶帶來了更安全的出行保障。

低噪音的永磁同步電機和空調(diào)系統(tǒng)、精心標(biāo)定的駕駛控制策略及低風(fēng)噪的整車造型，使車輛在平穩(wěn)行駛時，外部的噪音基本上傳不到車內(nèi)。而經(jīng)過德國大眾專家調(diào)教的底盤，實現(xiàn)了操穩(wěn)性能和舒適性、操控穩(wěn)定性和平順性的完美平衡。

活動現(xiàn)場，江淮新能源還為媒體介紹了iEV7L 8年/50萬公里的電芯質(zhì)保，筆者粗略的算了算，對于家庭用車來說，50萬公里的超長質(zhì)保，車輛基本上可以開到報廢。除此之外，每公里8分錢的超低使用費用、超低保養(yǎng)費用，著實讓消費者開著省錢又安心。

總結(jié)：通過本次試駕體驗，筆者看到了iEV7L在續(xù)航、安全配置、售后服務(wù)等方面的優(yōu)勢，不難看出iEV7L的硬核實力已然引領(lǐng)行業(yè)主流水平，市場表現(xiàn)值得期待。

標(biāo)簽：江淮iEV7L