過去一年是自主品牌有史以來最為艱難的一年，哈弗H4卻在“寒冬”中肆放青春、激情起舞，補齊品牌H系列全產品譜系的同時，更助力并見證了哈弗成為首個邁入500萬輛俱樂部的中國SUV品牌。這所有的一切，似乎都在印證著哈弗H4上市之初“敢放肆”的豪言壯語，并不斷為詮釋著更為豐富的內涵。

安全DNA深入骨髓，敢放肆有底氣

敢放肆，必須有底氣。對于哈弗H4來說，世界頂級的安全標準，就是“放肆青春”的底氣來源。從研發到制造再到評價體系，哈弗H4均遵循了世界一流標準，包含并不限于“3DP” 車身安全設計理念、鎧甲安全系統、全球最嚴苛的技術標準和安全碰撞評價體系。“過度投入”的態度使得安全成為哈弗的核心價值，在專業領域和終端市場均美名遠播。

同時，在品牌的不懈努力下世界最新的安全技術研究成果也被源源不斷的注入哈弗H4，讓H4有信心挑戰世界上最艱難的安全測試：以最優的評級通過美國IIHS頂壓試驗，便是H4安全實力的一個縮影。一年前，哈弗H4在上市當天便以72699N車頂最大承受載荷、4.56倍壓力測試，成為首個通過IIHS頂壓試驗的自主車型，并獲得非常鮮見的“優秀”級評級。哈弗H4用安全實力技驚四座的同時，也讓國人對汽車安全的認知上升到了全新高度：杰出的頂部設計，將在嚴重碰撞引發翻滾時，將為駕乘者提供多一重生命保護。

雙黃金動力組合，敢放肆有實力

動力總成作為汽車產業的核心技術，始終是自主品牌向上突破的最大絆腳石。哈弗在研發領域的過度投入，也在核心動力總成方面體現的一覽無余：在8萬元級別的哈弗H4身上，消費者甚至可以看到很多以往只在豪華車領域才能出現的前沿發動機技術。

H4雙黃金動力中的1.5GDIT直噴增壓發動機，便是由長城完全自主研發的業內尖端產品。這款發動機采用的CVVL連續可變氣門升程技術在打破寶馬等國際豪華車企對這一技術壟斷的同時，也為它贏得了“中國心”年度十佳發動機榮譽。對于消費者來說，這款發動機不僅帶來了8.4%的油耗降低、12.7%的最大功率和35.7%的扭矩提升，還憑借著最大功率達124kW，僅需1400rpm爆發出最大扭矩285N·m的超級性能，將駕馭樂趣帶到了更多普通用戶的身邊。

雙黃金動力組合的另一肱骨之臣當屬7速濕式雙離合變速箱，同樣由長城完全自主研發，曾獲得“世界十佳變速箱”殊榮。這款變速箱以油液驅動解決了頻繁啟停帶來的干燒問題，可靠性、穩定性均達國際一流水準。在性能方面，該款變速箱的速比范圍達到了8.0，換擋響應僅需0.2秒，可承受450N?m的最大扭矩，綜合效率達到了業界領先的98%以上，一定層面上可與大眾DQ500、奔馳7G-DCT等豪華車型媲美。

率先布局智能網聯，敢放肆有遠見

面對汽車產業智能化、網聯化大趨勢，哈弗率先推出哈弗智能互聯3.0系統，不遺余力地沖擊新市場。在此背景下，哈弗H4智聯版應運而生。

哈弗H4智聯版搭載了哈弗智能互聯3.0系統，是以基礎技術、用戶思維、個性化服務，三位一體構建全場景化智能服務體系的成果。相比市場主流競品，其全球頂尖的Nuance語音系統無論在識別率、響應速度、功能延展上都有著明顯的優勢，識別率可達同級最高的97%，能聽懂幾十種方言，還可以自主“思考”控制空調、車窗、導航、電話等系統，堪稱最貼心的智能助理。

在智能網聯發展方面，哈弗3.0智能網聯系統同樣被注入了可靠性、安全性基因。車載主機下載速率高達20.42Mb/s，相當于160M的高速光纖寬帶，1G大小的文件1分鐘便可下載完成。無懼極端環境風險，系統在零下40℃—零上85℃均可正常使用，一鍵呼叫、道路救援、緊急救援24小時待命，安全更安心。

一年前，哈弗H4攜超級安全登場，為自主SUV市場開啟了安全認知的新大門，雙黃金動力組合以遠超同級的性能表現，打破了小型SUV無駕駛樂趣的魔咒，同年升級而來的智聯版則進一步表達了品牌在智能網聯領域的野心，贏得了市場和業界的雙重肯定。未來，面對不斷變化的市場需求和快速革新的技術研發，相信哈弗H4還將繼續以放肆前行，驚艷同級。

標簽：哈弗H4