“加油！吳瀟”，一條微信朋友圈的大乘汽車廣告吸引了于4月16日舉辦第十八屆上海車展媒體日活動現(xiàn)場來賓。原來在此次上海車展上，全新自主品牌大乘汽車不僅以1000平米的大展廳、全系車型展示賺足了眼球，由大乘汽車品牌創(chuàng)始人吳瀟親自創(chuàng)意并本色出演的企業(yè)形象片也在央視、視頻網站、微信朋友圈、抖音等媒體平臺引起了不少的關注。

圖一：微信朋友圈由吳瀟創(chuàng)意、出鏡的企業(yè)形象片

全新企業(yè)形象片揭開造車心路

茫茫戈壁、夢幻冰湖，天寬地闊間，大乘汽車自由飛馳，年輕的生命在天地間一聲咆哮……伴隨著塞外美侖美奐的光影，這位38歲的大乘汽車品牌創(chuàng)始人回顧著自己的成長經歷，述說著對汽車的夢想和情懷。每一次挫折，都是成長；每一次前行，都是跨越；不猶豫，不退卻……一句句真實的獨白，不但印證著吳瀟的創(chuàng)業(yè)心路歷程，更彰顯了大乘智能的雄厚實力和堅韌的品牌信念。

圖二：由吳瀟創(chuàng)意、出鏡的大乘汽車企業(yè)形象片登陸央視

片尾一句感情至深的“吳瀟，加油！”是每個追夢人心中的聲聲鼓勵，更是這位年輕的80后造車人的蓬勃壯志與雄心。

圖三：由吳瀟創(chuàng)意、出鏡的大乘汽車企業(yè)形象片登陸央視

從2018年9月7日大乘品牌正式發(fā)布，到2018年12月29日大乘汽車撫州基地正式下線，再到首次參展上海車展，吳瀟與大乘汽車這個年輕的“造車新勢力”也就走過了半年的歷程。但正因為年輕，才更加充滿了躍動的活力——在上海車展期間的新聞發(fā)布會上，吳瀟發(fā)布了大乘汽車的“躍宣言”“躍主張”。大乘汽車認為，更好地滿足消費升級需求是一種“躍”；智能制造提升品質和效率是一種“躍”；“造懂年輕人的車”的主張，幫助奮斗著的年輕人實現(xiàn)事業(yè)的躍升、情感的躍升、活動空間的躍升，進而實現(xiàn)社會階層突破是一種“躍”。大乘提出的“躍主張”既是順勢之為，也是使命擔當。一個年輕的品牌、年輕的創(chuàng)始人，更加能夠從年輕人的視角、思維，再次審視汽車行業(yè)的創(chuàng)新、審美與市場需求的匹配度，真正造出懂年輕人的汽車。

圖四：吳瀟在上海國際車展發(fā)布大乘汽車“躍主張”

“四輪驅動”助推發(fā)展成果

車展期間，大乘汽車董事長吳瀟還相繼接受了中國汽車消費網、鳳凰、易車、喜馬拉雅APP等7家媒體的密集采訪，將大乘汽車的造車路徑、造車理念通過媒體平臺讓更多消費者所熟知。

當前，中國汽車市場步入拐點、整體面臨下滑。在中國車市遭遇28年來首次負增長、國家出臺政策穩(wěn)定汽車消費的大背景下，大乘汽車結合自身造車團隊的豐富經驗以及企業(yè)外變量因素的評估，探索了一條“四輪驅動”的發(fā)展模式來抗御可能存在的經營風險。

圖五：大乘汽車集團與江鈴集團領導共同出席新品發(fā)布會

所謂“四輪驅動”，是指“整車與核心零部件”（車身、發(fā)動機、新能源三電）互動發(fā)展，“傳統(tǒng)車與新能源汽車”互動發(fā)展，“乘用車與商用車”互動發(fā)展，“國內市場與國外市場”互動發(fā)展的發(fā)展模式，既實現(xiàn)主業(yè)聚焦，又有效降低風險；既穩(wěn)定現(xiàn)有市場，又跟隨產業(yè)前沿。

而在剛剛過去的2019年一季度中，大乘汽車秉承“乘商并舉”戰(zhàn)略，相繼上市了多款性能卓越的新車型；在銷量方面，商用車實現(xiàn)75%的增長；在國際市場上，大乘汽車也取得了一定的突破。這些成果的收獲不僅證明了一個新晉自主品牌厚積薄發(fā)的實力，也充分驗證了“四輪驅動”發(fā)展模式的合理性和有效性。

“造車新勢力”亮相央視

2019年是大乘汽車品牌全面亮相的關鍵年，大乘汽車聯(lián)手主流媒體CCTV，在CCTV-4、CCTV-6同步投放品牌廣告、企業(yè)形象片，其“匠心品牌”的形象獲得了CCTV的關注。車展上，吳瀟接受了CCTV2財經頻道記者的現(xiàn)場采訪，面向全國廣大觀眾詮釋了大乘汽車的“躍主張”、企業(yè)家形象代言等相關方面的見解。

圖六：吳瀟在大乘汽車展臺接受中央電視臺財經頻道采訪

此外，吳瀟還作為互動嘉賓現(xiàn)身央視《對話》節(jié)目錄制現(xiàn)場，以上海車展為契機，與北汽董事長徐和誼、廣汽董事長曾慶洪、比亞迪董事長王傳福、奇瑞董事長尹同躍等嘉賓，圍繞“創(chuàng)新、開放、綠色—聚焦汽車產業(yè)變革與機遇”的主題，為中國汽車工業(yè)特別是自主品牌的高質量發(fā)展建言獻策。吳瀟表示，能現(xiàn)場聆聽這么多前輩和行業(yè)大咖的思維碰撞，并參與到交流互動中，共商行業(yè)發(fā)展未來，對他來說是一次寶貴的聆聽、觀察、思考的機會。

圖七：吳瀟向央視領導任學安等人介紹大乘汽車品牌

圖八：吳瀟作為中國新造車時代參與央視“對話”節(jié)目錄制

圖九：吳瀟向廣汽曾慶洪、北汽徐和誼等行業(yè)領袖虛心請教

無論對大乘汽車還是吳瀟來說，年輕是他們的特質，也是他們的優(yōu)勢。從此次上海車展期間吳瀟所引發(fā)的關注來看，新一代“造車新勢力”的造車路徑已經引起了廣泛的共鳴。而作為中國汽車智能網聯(lián)領域的先行者、“造車新勢力”陣營中的“實力派”“基地派”，大乘汽車兼具傳統(tǒng)車企以及“造車新勢力”的優(yōu)勢，有望為中國車市注入新的活力和想象力。

標簽：大乘汽車