不知不覺(jué)，2019年余額已不足半數(shù)。回顧整個(gè)汽車(chē)行業(yè)上半年的市場(chǎng)表現(xiàn)，28年持續(xù)穩(wěn)增后首迎負(fù)增長(zhǎng)的行業(yè)"晴轉(zhuǎn)多云"讓不少品牌倍感壓力，難受到窒息。然而，屋漏偏逢連陰雨，隨著7月1日在全國(guó)正式推行的國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)提前落地，不少?gòu)S商充足的"國(guó)五車(chē)庫(kù)存"瞬間成為累贅，這也促使不少豪華車(chē)品牌在"大限"之前紛紛拋出重磅促銷(xiāo)活動(dòng)，豪車(chē)白菜價(jià)的新聞迅速刷爆網(wǎng)絡(luò)，引發(fā)網(wǎng)友熱議。
汽車(chē)行業(yè)"雨夾雪"讓眾人操心，凱迪拉克玩轉(zhuǎn)促銷(xiāo)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量起飛
面對(duì)汽車(chē)行業(yè)的"雨夾雪"，不少不摸套路的吃瓜群眾充分體現(xiàn)了為"別人"操碎了心的大無(wú)畏精神，從瘋狂促銷(xiāo)容易損害品牌價(jià)值、降低車(chē)主忠誠(chéng)度，一路斷言到以價(jià)換量的做法不合時(shí)宜。但作為在汽車(chē)行業(yè)扎根多年的豪華車(chē)品牌，個(gè)頂個(gè)都經(jīng)歷過(guò)全球化大潮的洗禮，難道還能在國(guó)五切國(guó)六這件事上喪失了基本的"理智判斷"？
隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，中國(guó)的汽車(chē)早已不是稀缺品，中國(guó)的汽車(chē)消費(fèi)也從剛需消費(fèi)向改善消費(fèi)國(guó)度。中華民族作為一個(gè)很容易產(chǎn)生滿足感的民族，最基本的幸福感很大程度是取決于有還是沒(méi)，而不是取決于人家開(kāi)凱迪拉克，而我只開(kāi)別克。
換句話說(shuō)，當(dāng)一輛貼著"中產(chǎn)之上，富裕不滿"的豪華車(chē)有著跟老百姓單年收入不相伯仲的價(jià)位時(shí)，則會(huì)大幅度地刺激消費(fèi)意欲，6月份豪華品牌的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)似乎已經(jīng)證明了這一點(diǎn)。主流豪華品牌的銷(xiāo)售數(shù)字保持強(qiáng)勢(shì)，凱迪拉克的月銷(xiāo)量達(dá)到21210量，同比增長(zhǎng)51.1%，穩(wěn)居BBA品牌之后，這些數(shù)字恰恰彰顯了促銷(xiāo)之后品牌實(shí)力不但沒(méi)有削弱，反而深得消費(fèi)者青睞。這也充分證明了這次豪華車(chē)品牌促銷(xiāo)大潮并非是一時(shí)的"頭昏腦熱"，而是理性思考的策略使然。
中國(guó)市場(chǎng)接軌國(guó)際市場(chǎng)，凱迪拉克巧做橋梁引領(lǐng)行業(yè)變革
隨著中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)多年的發(fā)展與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)秩序的逐步完善，在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的豪華品牌車(chē)型跟原產(chǎn)地在價(jià)格方面基本持平。特別是凱迪拉克國(guó)內(nèi)車(chē)型與美國(guó)本土市場(chǎng)相比，不僅相差無(wú)幾甚至部分車(chē)型遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于美國(guó)售價(jià)，這充分證明了凱迪拉克在中國(guó)市場(chǎng)與國(guó)際市場(chǎng)接軌中發(fā)揮的先鋒作用。換而言之，凱迪拉克用行動(dòng)充分說(shuō)明了，價(jià)格不是取勝的唯一保證，其背后的產(chǎn)品、品牌積淀、服務(wù)才是最重要的影響因素。
多維度發(fā)力助凱迪拉克穩(wěn)中求進(jìn)，全系列矩陣助品牌一路高歌
面對(duì)更為復(fù)雜多變的市場(chǎng)環(huán)境，凱迪拉克將以全新的產(chǎn)品型譜、多元的品牌體驗(yàn)和升級(jí)的服務(wù)體驗(yàn)，"創(chuàng)新破局"，打破市場(chǎng) 的不利局面，多方位深入打造凱迪拉克"新美式豪華"體驗(yàn)。其中凱迪拉克XT6將引領(lǐng)凱迪拉克進(jìn)入又一新的細(xì)分市場(chǎng)——中大型豪華SUV市場(chǎng)， 在夯實(shí)凱迪拉克全球 SUV 戰(zhàn)略布局的同時(shí)，更將與 XT4、XT5、凱雷德一同構(gòu)筑凱 迪拉克新美式豪華 SUV 產(chǎn)品矩陣。另一款重量級(jí)的全新轎車(chē)產(chǎn)品，也將在 2019 年 晚些時(shí)候引入中國(guó)市場(chǎng)，成為凱迪拉克轎車(chē)產(chǎn)品線上的生力軍。未來(lái)三年，凱迪拉 克全球?qū)⒁悦苛鶄€(gè)月推出一款新車(chē)的速度，充實(shí)產(chǎn)品陣容，到 2020 年凱迪拉克將 覆蓋豪華車(chē)各個(gè)主流細(xì)分市場(chǎng)，成為具有鮮明風(fēng)格的豪華品牌。
硬件強(qiáng)勁軟件也不差，凱迪拉克玩服務(wù)助企業(yè)贏在未來(lái)
與此同時(shí)，凱迪拉克十六年來(lái)不斷提升售后服務(wù)的"硬實(shí)力"和"軟實(shí)力"，優(yōu)化服務(wù)體系，提升用戶體驗(yàn)。凱迪拉克服務(wù)圍繞"專(zhuān)屬、智能、主動(dòng)"三大核心訴求，為用戶提供的全方位尊崇體驗(yàn)和增值服務(wù)，并以創(chuàng)新科技為手段，為用戶帶來(lái)"便捷""高效""透明"的"新美式豪華"差異化體驗(yàn)。值得一提的是，除了產(chǎn)品升級(jí)及售后服務(wù)提升外，凱迪拉克還在品牌形象升級(jí)和渠道升級(jí)方面做足硬功夫，為用戶提供全新的駕乘體驗(yàn)。
凱迪拉克年銷(xiāo)量超過(guò) 20 萬(wàn)臺(tái)也不斷證明著它的品牌以及產(chǎn)品正得到越來(lái)越多人的認(rèn)可。相信在新政策驅(qū)動(dòng)及自身產(chǎn)品不斷創(chuàng)新基礎(chǔ)上，凱迪拉克將俘獲更多粉絲。
標(biāo)簽：凱迪拉克