當大家還在說90后特立獨行、叛逆任性時,不知不覺,最早一批90后也已經到了而立之年,有一定經濟基礎的他們也成為了汽車市場的消費主力軍。雖然這些標簽或許并不準確,也不能概括所有年輕人,但不可否認的是他們在審美方面確實較為前衛激進,與大多數家庭用戶購車看重車輛的空間、舒適度以及安全性能等特點不同,年輕人在買車時更注重出色的外觀顏值與卓越的操控性能,所以很多年輕人會把小型SUV作為自己的第一輛車。畢竟相比于轎車,小型SUV的高底盤設計使整車在外觀上更具酷勁。同時面對緊湊型以及大中型SUV,小型SUV在車流中來回穿梭十分自如,更能滿足年輕人對于運動和激情的追求。近年來國產小型SUV因為高性價比的經濟優勢贏得了大多數年輕人的青睞,其中獵豹CS9更是因為“好看”并且“好開”兩大特點而備受追捧。

不可否認,這是一個"看臉"的時代,人們對美的追求從未停止過,不管是人還是車,高顏值的外觀都會在人群中脫穎而出,成為焦點,獵豹CS9也是憑借前衛時尚的外觀設計與一大波中規中矩的國產車區別開來。其前臉設計采用了大面積黑色波浪格柵,配合極具進攻之勢的LED大燈設計,霸氣外露野性十足,極具沖擊感與力量感。獵豹CS9在車身設計方面也注重年輕人追求的運動感,線條運用大刀闊虎,但是腰線部分卻做了一個恰到好處的掐腰設計,既不會顯得過于浮夸,也不會讓人認為動感戛然而止,整個車身節奏十分張弛有度。與此同時,獵豹CS9還推出了8種車身外觀顏色,完全能滿足年輕人追求審美差異化的需求。整體看來,獵豹CS9的外觀大氣時尚,年輕動感,同時也不乏精致的細節打磨,也難怪會圈粉大波年輕人。

小巧好開本來就是小型SUV區別于緊湊型與大中型SUV的固有優勢,這方面獵豹CS9更是通過優秀的三大件組合帶來了接近于轎車的駕駛質感。其搭載的是一臺1.5T渦輪增壓發動機,最大功率為110kW,最大扭矩為210N·m,啟動時反應迅速,加速時爆發力顯著,中高轉速時的扭矩輸出依舊給力,完全能夠滿足高速超車需求。匹配CVT變速箱,換擋也較為平順流暢,并不會出現同級車常有的干澀感,讓整個駕駛過程更具穩定性。而且經過調教的專業級SUV底盤,面對復雜路況有較強的通過性能,前麥弗遜和后扭力梁式非獨立懸架的懸掛形式也保證了良好的支撐性,細碎波動基本上都能過濾掉。同時獵豹CS9在方向盤轉向的精準性方面更是打造了越級體驗感,指哪打哪,對于追求操控性能的年輕人來說不失為是一大福音。而且獵豹CS9還具備運動、雪地等多種行車模式,在完全滿足日常行車需求的前提下,進一步為年輕人帶來了多樣化的駕駛體驗,讓駕駛樂趣更為豐富。

從以上看來,獵豹CS9能俘獲年輕人的歡心不無道理,顏值動力已是突出,價格方面也是同級占優,也難怪許多年輕人會把其作為自己人生的第一輛車。

標簽：獵豹CS9