近日，正式更名后的"沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)與動(dòng)力系統(tǒng)"評選公布了2020年全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)榜單。現(xiàn)代汽車繼2019年奪得兩席之后，再度有兩款發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)登榜：Kona EV搭載的150kW純電動(dòng)系統(tǒng)和海外版全新索納塔搭載的1.6升渦輪增壓直列四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，雙雙入選2020年沃德十佳。

同時(shí)，這是現(xiàn)代純電動(dòng)汽車Kona EV連續(xù)第二年獲獎(jiǎng)。自2009年以來，現(xiàn)代汽車已是第11次入選沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)榜單。

連續(xù)兩年奪得兩席 現(xiàn)代汽車彰顯動(dòng)力技術(shù)實(shí)力

沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)又名全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，是美國權(quán)威雜志《Ward's Auto World》雜志社創(chuàng)立的榜單。它基于對美國本土銷售的車型進(jìn)行接近日常駕駛狀況的測試，根據(jù)每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力、扭矩、技術(shù)含量，以及實(shí)際使用中表現(xiàn)出來的工作特性進(jìn)行全面評估，最終選出十臺(tái)綜合表現(xiàn)最好的發(fā)動(dòng)機(jī)，對消費(fèi)者購車極具參考價(jià)值。今年"沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)"正式更名為"沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)與動(dòng)力系統(tǒng)"。

現(xiàn)代汽車今年在燃油車和新能源動(dòng)力系統(tǒng)上均有嶄獲。其中1.6升渦輪增壓直列四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)是首款采用CVVD連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到180馬力，峰值扭矩達(dá)到265Nm。CVVD技術(shù)是兼顧發(fā)動(dòng)機(jī)性能和燃油經(jīng)濟(jì)性的絕佳代表，在性能提升4%的同時(shí)，將燃油經(jīng)濟(jì)性提升5%，同時(shí)還減少了12%的排放。

該款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載于海外版全新索納塔上，WARDS AUTO編輯認(rèn)為，這臺(tái)1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)“可靠、有激情，能給人帶來愉悅的駕駛感受。”

曾摘得2019沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)的Kona EV 150kW純電動(dòng)系統(tǒng)，以其出色的表現(xiàn)在今年再度入圍。這套純電動(dòng)系統(tǒng)由現(xiàn)代摩比斯提供電驅(qū)系統(tǒng)、由LG提供動(dòng)力電池，整套動(dòng)力系統(tǒng)最大輸出功率150千瓦，綜合工況續(xù)航里程可達(dá)258英里（415公里）。

作為現(xiàn)代汽車在海外市場最重要的純電動(dòng)新能源戰(zhàn)略車型，Kona EV在美國國家環(huán)境環(huán)保局 U.S. Environmental Protection Agency（EPA）的測試中，以同級最優(yōu)秀的120MPGe成績一舉擊敗了特斯拉Model X、捷豹I-Pace和奧迪E-Tron等眾多對手，成為能效最優(yōu)秀的車型。此外Kona EV還是2019北美年度車型獲得者，是北美地區(qū)最受關(guān)注的純電動(dòng)新能源汽車。

連續(xù)兩年、每年兩款發(fā)動(dòng)機(jī)入圍“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”榜單，驗(yàn)證了現(xiàn)代汽車在傳統(tǒng)動(dòng)力和新能源領(lǐng)域的領(lǐng)先技術(shù)實(shí)力。事實(shí)上，現(xiàn)代汽車已是沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)榜單的常客，自2009年首次入選以來已有11款動(dòng)力系統(tǒng)榜上有名。從大排量發(fā)動(dòng)機(jī)、小排量渦輪增壓、混合動(dòng)力系統(tǒng)，再到近年的氫燃料動(dòng)力總成、純電動(dòng)系統(tǒng)，現(xiàn)代汽車不僅見證了市場主流動(dòng)力系統(tǒng)向低碳環(huán)保方向的發(fā)展趨勢，更展現(xiàn)了其在不同動(dòng)力技術(shù)領(lǐng)域的深厚技術(shù)儲(chǔ)備。

以新能源為例，現(xiàn)代汽車的氫燃料電池車動(dòng)力總成、插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)、純電動(dòng)系統(tǒng)等新能源動(dòng)力系統(tǒng)均被評選為全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)。同時(shí)現(xiàn)代汽車也是全球首家在HEV、PHEV、EV、FCEV四大新能源領(lǐng)域全部實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的車企。

強(qiáng)大技術(shù)背書 北京現(xiàn)代搭載多款沃德十佳

現(xiàn)代汽車強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力，已通過在北京現(xiàn)代多款產(chǎn)品上的搭載和導(dǎo)入，讓中國消費(fèi)者也能體驗(yàn)到“全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”帶來的優(yōu)異體驗(yàn)。

此前現(xiàn)代汽車曾經(jīng)獲得沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的三套動(dòng)力系統(tǒng)，1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、1.6L GDI缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)與TMED插電混合動(dòng)力，都分別搭載于北京現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)、菲斯塔、全新索納塔插電混動(dòng)等車型。

而在新能源領(lǐng)域，連續(xù)兩年憑借純電動(dòng)系統(tǒng)入選沃德十佳的Kona EV，正是北京現(xiàn)代今年下半年上市的昂希諾純電動(dòng)的海外版車型。

繼承了Kona EV領(lǐng)先的技術(shù)基因，北京現(xiàn)代昂希諾純電動(dòng)以NEDC標(biāo)準(zhǔn)500公里超長續(xù)航里程、13.8千瓦時(shí)/百公里的超低能耗、同級首次配備雙液冷循環(huán)系統(tǒng)等領(lǐng)先技術(shù)，滿足了用戶對純電產(chǎn)品長續(xù)航、強(qiáng)安全、低能耗等訴求。昂希諾純電動(dòng)同時(shí)還配備有智能網(wǎng)聯(lián)2.0系統(tǒng)、8項(xiàng)ADAS智能安全駕駛輔助系統(tǒng)、在-30℃至55℃環(huán)境溫度下正常使用的電池溫控系統(tǒng)，通過硬件及軟件兩方面均超越競品的產(chǎn)品力，進(jìn)一步鞏固了昂希諾純電動(dòng)的細(xì)分市場標(biāo)桿地位。

2019年是北京現(xiàn)代的品牌技術(shù)年，通過6款新車上市和多項(xiàng)同級領(lǐng)先技術(shù)的應(yīng)用，北京現(xiàn)代正在逐步樹立起技術(shù)領(lǐng)先的品牌新形象。而隨著全新技術(shù)品牌——Smart+（智+）戰(zhàn)略在廣州車展正式發(fā)布，接下來北京現(xiàn)代將會(huì)圍繞新能源、網(wǎng)聯(lián)化、智能化不斷推出新產(chǎn)品，導(dǎo)入新技術(shù)。其中最受關(guān)注的即是基于現(xiàn)代汽車創(chuàng)新的全球化平臺(tái)i-GMP打造的新旗艦產(chǎn)品——第十代索納塔。

通過i-GMP平臺(tái)的應(yīng)用，第十代索納塔在設(shè)計(jì)創(chuàng)新、安全性能、駕駛性能、空氣動(dòng)力學(xué)等方面都具備了強(qiáng)大的獨(dú)特優(yōu)勢。通過提升熱管理和空氣動(dòng)力學(xué)，第十代索納塔在擁有充沛動(dòng)力的同時(shí)，更兼具燃油經(jīng)濟(jì)性，將是一款非常值得期待的創(chuàng)新產(chǎn)品。新車在年初亮相以來一直頗受關(guān)注，將于明年正式上市。

2020年，中國車市的低迷現(xiàn)狀預(yù)計(jì)仍將持續(xù)，但處于轉(zhuǎn)折期的市場、不斷變化的用戶需求，也蘊(yùn)育著新的機(jī)遇。北京現(xiàn)代將會(huì)持續(xù)夯實(shí)技術(shù)實(shí)力，在為中國消費(fèi)者帶來更多新產(chǎn)品、新技術(shù)應(yīng)用的同時(shí)，也逐漸樹立起新千萬時(shí)代全面革新的技術(shù)品牌形象。

標(biāo)簽：北京現(xiàn)代