據路透社網站報道，兩位消息人士周三（當地時間5月2日）透露，通用汽車計劃以放貸方式向韓國分公司注資36億美元。與此同時，韓國國有的韓國開發銀行將向通用汽車韓國分公司投資7.5億美元，作為交換，韓國開發銀行將獲得該公司的優先股。
通用汽車同韓國開發銀行于上周一致同意向通用汽車韓國分公司投資71.5億美元的計劃，其中包括價值28億美元針對通用汽車韓國分公司目前所欠通用汽車貸款的債轉股計劃。
上周通用汽車韓國分公司同工會組織達成臨時勞資協議，其在薪酬、獎金和福利方面獲得了工會方面的讓步，由此該公司決定不向法院申請破產。
通用汽車一直在試圖扭轉負債累累的韓國分公司的現狀。受通用汽車退出歐洲市場的影響，通用汽車韓國分公司的業績遭受沉重打擊，此前通用汽車一直將韓國作為對歐出口轎車的前沿陣地。
通用汽車韓國分公司此前宣布將關閉四家在韓工廠中的一家并因此裁員2600人。
根據三位知情人士所透露以及路透社所獲得的文件內容，多年以來韓國官方一直呼吁通用汽車降低其向韓國分公司貸款的利率，但卻遭到后者的拒絕。
截至目前尚不明確通用汽車向韓國分公司提供新貸款的利率會否低于現有債務利率。
知情人士周三向路透社表示，通用汽車向韓國分公司提供的新貸款中的一部分，也就是8億美元，在晚些時候將轉變為韓國分公司的優先股股份。知情人士還透露，之后上述優先股股份可能會轉變為普通股股份。
針對上述消息，通用汽車韓國分公司和韓國開發銀行均表示不予置評。
一位不愿透露姓名的消息人士向記者說到：“通用汽車韓國分公司需要支付員工選擇自愿退休計劃而產生的成本，所需的這部分資金正是來自通用汽車所提供的新貸款。”
通用汽車向韓國分公司提供貸款的交易將在今年5月初針對后者的盡職調查結果出爐之后最終完成，此項交易將不會對通用汽車韓國分公司現有的控股架構做出改變。據悉，通用汽車持有韓國分公司77%股份，韓國開發銀行持有后者17%的股份，剩余6%股份由上海汽車集團持有。
韓國開發銀行一位官員透露，在同通用汽車所達成的初步協議中，該銀行重新獲得通用汽車韓國分公司的否決權，未來該行有權對通用汽車韓國分公司出售超過20%資產的交易予以否決。該行此前擁有的通用汽車韓國分公司否決權已經在去年10月到期失效。