借著新一季車型的試駕說明會(huì)，年初剛剛履新MINI中國(guó)區(qū)副總裁的鮑一鳴也首次與媒體見了面，除了煥新的產(chǎn)品外，業(yè)界的關(guān)注點(diǎn)無疑仍聚焦于長(zhǎng)城寶馬之間合作的最新進(jìn)展上。
盡管現(xiàn)階段不會(huì)有任何高管可以公開透露具體信息（長(zhǎng)城與寶馬在簽署合作意向書中曾約定，未經(jīng)另一方的事先書面同意及雙方對(duì)內(nèi)容及發(fā)布日期達(dá)成一致，任意一方都不應(yīng)發(fā)布任何新聞稿或其他公開聲明），不過從鮑一鳴為數(shù)不多的描述里，我們依然可以洞見這一項(xiàng)目的最新走勢(shì)和信號(hào)。
關(guān)鍵詞一：初期
用鮑一鳴的話講，目前寶馬與長(zhǎng)城方面所進(jìn)行的談判還處在初期階段。
如果按照雙方今年2月便已簽署合作意向書的時(shí)間截點(diǎn)計(jì)算已過去近4個(gè)月時(shí)間，這或許會(huì)給外界留下談判進(jìn)展緩慢的印象，但事實(shí)上據(jù)了解該項(xiàng)目的內(nèi)部人士透露，兩方需要探討的細(xì)節(jié)非常之多，包括可行性研究、合作形式、車型平臺(tái)、投資規(guī)模、商業(yè)模式、工廠選址、審批申報(bào)等等。
此前長(zhǎng)城汽車商品企劃本部副總裁莊·薩繆爾在接受騰訊汽車采訪時(shí)曾透露，長(zhǎng)城寶馬項(xiàng)目預(yù)計(jì)要數(shù)個(gè)月后才會(huì)公布一個(gè)比較準(zhǔn)確的信息，而這也印證了兩方談判的復(fù)雜程度。
另據(jù)國(guó)內(nèi)媒體的報(bào)道，長(zhǎng)城在與寶馬的商談中還提出了持股比例要超過51%的條件，而這無疑也將加大雙方磋商的難度與時(shí)長(zhǎng)。
需要說明的是，此前簽署的合作意向書本身并不具備強(qiáng)制約束力，接下來的商業(yè)合同才能真正鎖定此次合作。即便雙方談崩的可能性已經(jīng)極小，但無論對(duì)于長(zhǎng)城還是寶馬而言，多一點(diǎn)時(shí)間和多一份謹(jǐn)慎把各種細(xì)節(jié)理順，對(duì)雙方都有好處。
關(guān)鍵詞二：順利
順利一詞的出現(xiàn)并不意外，因?yàn)榇饲盁o論是科魯格還是高樂均透露過相同的信息點(diǎn)。
可以預(yù)見的是，在長(zhǎng)城與寶馬聯(lián)合發(fā)布第一份正式官方聲明之前，“進(jìn)展順利”將成為雙方高管回應(yīng)媒體問詢最常見的詞匯。
事實(shí)上，隨著近年來國(guó)家對(duì)于新能源產(chǎn)業(yè)的扶植，目前國(guó)內(nèi)已經(jīng)形成了完整的電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)鏈，而幾乎所有與寶馬有合作關(guān)系的OEM、一級(jí)、二級(jí)供應(yīng)商，也都已經(jīng)在中國(guó)建立了合資或者獨(dú)資企業(yè)，因此擺在長(zhǎng)城寶馬面前的硬件困難并不存在，而這也能讓雙方把精力更多放在充滿不確定性的細(xì)節(jié)談判之上。
不過需要注意的是，雙積分延緩執(zhí)行的時(shí)間只有一年，進(jìn)展順利顯然還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，只有盡快落地產(chǎn)品才能彌補(bǔ)長(zhǎng)城在新能源積分上的巨大缺失。
關(guān)鍵詞三：創(chuàng)新
一直以來，MINI都被譽(yù)為寶馬集團(tuán)內(nèi)部的創(chuàng)新先鋒。
鮑一鳴告訴騰訊汽車，國(guó)產(chǎn)化后MINI也將延續(xù)和體現(xiàn)其品牌的創(chuàng)新性，而這也給了長(zhǎng)城寶馬項(xiàng)目更多的想象空間。
此前寶馬在聲明中曾特意強(qiáng)調(diào)，不會(huì)在中國(guó)現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)體系之外興建新的銷售和服務(wù)渠道，所以這種創(chuàng)新很可能會(huì)在智能互聯(lián)以及新能源技術(shù)等領(lǐng)域得以體現(xiàn)。
在不久前結(jié)束的北京車展上，科魯格口中“寶馬集團(tuán)將致力于未來出行，而中國(guó)正是理想之地”的表態(tài)同樣令人遐想。
今年3月，長(zhǎng)城官方宣布加入國(guó)際氫能委員會(huì)，而寶馬同樣也是成員之一，兩者是否會(huì)在氫燃料動(dòng)力領(lǐng)域開展合作值得期待。
一個(gè)有意思的細(xì)節(jié)是，新一代MINI搭載了全新互聯(lián)出行服務(wù)（MINI CONNECTED），由此MINI也成為高檔小型汽車細(xì)分市場(chǎng)中第一個(gè)提供數(shù)字服務(wù)的汽車品牌，而在2019年正式國(guó)產(chǎn)之時(shí)我們是否會(huì)在MINI的車內(nèi)看到BAT的身影，或許一切皆有可能。