在親子家庭環境中，作為父母的我們，才是應該堅強，并且不斷學習進步的一方。
最近，關于育兒的各種奇葩事件在抖音、微博等社交網絡上瘋傳，有著類似經歷的父母們，在相互吐槽育兒難題的同時，看著孩子們遲遲不能成長，內心也是十分焦急。其實，不知道我們是否會思考這樣的一個問題，當時過境遷，我們這輩做父母的小時候經歷的教育感知，是否還能夠應用到已經現在的子女輩教育之中？
就像在電影《飛馳人生》中，林臻東對張弛說的那句話一樣，“在你被禁賽的那五年，科技進步了，以前做不到的事情，現在已經可以了。很多之前采用的老方法，現在也已經落伍了。”
時代在進步，教育方式及理念，同樣也在隨著時代的進步而不斷變遷。
小的時候沒有汽車，我們在出門的時候，能夠將每一趟從門口路過的公交線路及所到達站點記得一清二楚；但是現在我們有汽車，而且已經普及，我們不必再要求孩子記住回家的公交線路，甚至只需要劃一劃手機，就已經能夠將出租車從四面八方呼叫到他們的面前。
小時候的寒假作業，只需要將答案在開學前趕完即可。但是現在，首先你要騰出時間陪孩子外出旅行，寫下旅行感受；還要學會制作PPT，把解題過程一步步演示；更需要和孩子一起腦筋急轉彎，將一道道堪比小時候的奧數題呈于紙面。
也正因如此，我們過去曾經歷的被教育方式，在當今的時代浪潮下，已經不能成為我們教育下一代的經驗了，充其量，只能算是一種試驗。所以說，在親子育兒的過程中，更需要不斷學習，更需要在不斷顛覆中保持堅強的，應該是我們這輩家長。
教育如此，在替孩子做主的時候，也同樣如此。有了孩子，全家出行的問題也成為了當務之急。買一輛車容易，但買一輛什么樣的車，才能讓自己舒心，讓孩子也舒心呢？以前我們并沒有考慮過這個問題，只認為，有了孩子之后，買車就買一臺最大的SUV，最好還是七座，因為這樣，所有的儲物+乘用就不需要再操心了，這樣的一臺車，至少能開10年。
不過現在來看，當這些家庭有了二孩之后，他們會驚奇的發現，如此碩大的尺寸卻同時放不下兩臺嬰兒車！如此大七座布局，卻在全家上下車時，要耗費近20分鐘！如此貴的一款車，卻沒有智能安全系統，就如同《來電狂響》中，吳小江說的那樣，“手機沒有密碼以后，我就像穿了開襠褲一樣站在你們面前！”
現在仔細想想，我們是否沒有考慮時代的進階就匆匆妄下決策？現在仔細想想，我們是否沒有考慮孩子的乘用感受，就故自買了自己喜愛的玩具？
有的家長可能會問，“別的就不說了，選車怎么替孩子考慮他的感受呢？”其實很簡單，要想從小培養孩子的獨立性，就需要從小就給他獨立且隱私的空間；要想從小培養孩子的安全意識，就需要從小讓他就感受安全保護的意義；要想從小樹立孩子正確的價值觀，就需要從小讓他感知適合自己的就是最好的；要想從小讓孩子懂得秩序，就需要從小讓他感受秩序的便利性。
正因如此，一臺能夠兼顧以上各點的汽車產品，就是最適合孩子乘坐、最適合讓孩子感知的汽車。據我了解，今年4月，北京現代就會推出這樣一款汽車——第四代勝達，從此也會在這一市場開創出一種新興的親子之車。
北京現代第四代勝達擁有智能、便捷、大六座三大賣點，不僅配備了前所未有的智能黑科技，而且空間大、空間利用率高，使用起來也更便捷。首先在空間方面，第四代勝達的車身尺寸相較于目前市場標桿的漢蘭達更具優勢，類似于一個小戶型書房面積的空間，不僅能夠讓乘用者舒適安心，更可以裝載下一個書房所需家具，空間利用率溢于言表。在配合大六座艙布局，第四代勝達能為每個座位的乘客都提供舒適且獨立的乘用環境，從小就可以給他獨立且隱私的個人空間，培養孩子的獨立性。
在便利性方面，大六座的座艙布局更可以為車內三排乘客上下車提供便利保障，第三排乘客先上后下，第二排乘客后上先下，彼此相互不干預，從小讓孩子感受秩序的便利性。此外，第四代勝達配備有世界首次的指紋識別功能，在錄入指紋后，不僅能夠開閉車門，更能夠啟停車輛，完全不必擔心鑰匙丟失的問題。
在安全性方面，第四代勝達配備了BVM盲區影像系統，能夠在并線、泊車時為駕駛員提供視野盲區內的實時影像，全面確保了車輛的行駛安全性，為車內乘客，特別是小朋友們的行車安全帶來了保障。此外，世界首次配備的后排乘客（兒童）提醒ROA功能同樣配備其中，防止兒童被遺落后座。第四代勝達還有SEW側后方來車警示功能，在后排乘客停車后下車前，系統會對側后方來車情況進行監測，在有危險的情況下會對乘客進行警示，確保上下車的安全。再配合高級別智行合一ADAS功能，全面以智能呵護乘用者安全，從小為孩子樹立起安全意識。
其實，育兒就是在點點滴滴中，讓孩子感同身受，明白事情的對錯。就像北京現代推出的第四代勝達，于無形中處處實施關懷，以求最完善的呵護，為家庭乘客提供最優質的保障。來源：親子第一課堂
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