去年伊始，車市行情大變，彌漫整個(gè)車市的寒冬直至今夏仍無緩解的風(fēng)向。中國(guó)市場(chǎng)的4月份汽車的整體零售量將會(huì)在132.8萬輛，同比去年足足下跌了18%。車企面臨的銷量壓力，經(jīng)銷商面臨的庫存壓力，迫使各家經(jīng)銷商的優(yōu)惠力度越來越大。

其實(shí)無論是車市彌漫的低壓、政府主導(dǎo)的汽車下鄉(xiāng)與增值稅減稅等政策，以及如今各大經(jīng)銷商給出的各種優(yōu)惠都只透露出一個(gè)消息，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的汽車保有量已經(jīng)出現(xiàn)了趨向飽和的趨勢(shì)，紅利已到盡頭。

而處于風(fēng)暴中心的上汽通用自是早已察覺，基于此種現(xiàn)狀下，上汽拒絕坐以待斃，接連出擊。不僅積極響應(yīng)國(guó)家減稅讓利、回饋用戶的號(hào)召，又推出了圍繞客戶用車全生命周期的7S模塊化服務(wù)體系。此次又推出面向1.3T、1.0T及1.3L車型的動(dòng)力總成，提供8年或16萬公里原廠質(zhì)保服務(wù)，足以見出其"以客戶為中心"的經(jīng)營(yíng)理念與勢(shì)必砥礪前行的信心。

5月17日，上汽通用汽車宣布推出"質(zhì)享無憂——小排量動(dòng)力總成超長(zhǎng)質(zhì)保計(jì)劃"：即日起，凡購買上汽通用汽車旗下新一代1.3T、1.0T及1.3L小排量車型，即可享受發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等主要零部件8年或16萬公里的原廠質(zhì)保服務(wù)。此計(jì)劃一經(jīng)面世，一石激起強(qiáng)層浪，迅速引發(fā)車市關(guān)注。

在開始講解政策之前先普及一下關(guān)于質(zhì)保的基本知識(shí)，我國(guó)三包法規(guī)定："家用車保修期期限不低于三年或者行駛里程6萬公里。"而質(zhì)保則其實(shí)是基于三包法規(guī)定下，車企針對(duì)個(gè)別重要部件、在有效期限內(nèi)的免費(fèi)維修，包含配件與工時(shí)費(fèi)。

大多數(shù)車企的保修期只有三年左右，而大多數(shù)汽車的主要部位出現(xiàn)故障往往是在保修期之后，所以此次上汽通用質(zhì)保期大幅度延長(zhǎng)，幾乎覆蓋了整個(gè)用車周期的保障，讓車主不需要承擔(dān)大部件故障帶來的風(fēng)險(xiǎn)。

其實(shí)究其根本，為什么上汽通用敢于承擔(dān)更長(zhǎng)用車周期的保障，還是質(zhì)量過硬，對(duì)自己的產(chǎn)品有信心。其中第八代Ecotec小排量車型更是引入了凱迪拉克XT4同款的35Mpa高壓直噴系統(tǒng)，進(jìn)一步提高熱效率并降低排放；以及依舊是XT4同款的智能主動(dòng)電控碳罐泵，助力車型滿足國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn)，無論是性能、油耗，還是排放與可靠性都在同級(jí)中名列前茅。

在這場(chǎng)車市寒冬之中，上汽通用不僅展示著自己的技術(shù)實(shí)力與產(chǎn)品實(shí)力，并且時(shí)刻都"以客戶為中心"，風(fēng)暴之中展現(xiàn)了一個(gè)企業(yè)的底氣和信心。其實(shí)整體而言，大多數(shù)優(yōu)秀的自主品牌，挺過這個(gè)冬天并不困難，但是冬天之后亦有冬天，不如學(xué)習(xí)一下上汽通用的做法，以客戶為中心，扎根于技術(shù)，經(jīng)歷此次寒冬歷練，只會(huì)變得更加健壯！

標(biāo)簽：上汽通用