2019年10月1日,慶祝中華人民共和國成立70周年慶典活動在首都北京盛大舉行。本次盛會不僅是一場舉國歡慶的全民盛會,更是反映新中國70年來的光輝歷程,偉大成就,展現新時代綜合國力的一場“匯報演出”。

隨著慶典圓滿結束,福田汽車旗下歐曼再一次成為了盛典的主角,共有56輛彩車采用了歐曼底盤。更值得一提的是,其中包括壓軸的“祖國萬歲”在內的40輛國家主題彩車100%由歐曼承擔,讓世人見證了歐曼超級重卡的硬核實力。

【“祖國萬歲”主題彩車】

每一款車型都是精品,最牛的車輛選型方案

前期設計階段,福田汽車組織技術中心、商品規劃等相關人員根據彩車樣車以及歐曼車型開發和生產的成熟度進行了多次評估,推薦了 8x4 平板車、6 x 4 牽引車重載 EST兩款車型。基于慶典應用場景,對車橋、輪胎等進行優化設計從而更好地適應工況需求。

量產品質完成艱巨任務,最牛質量管理標準

在質量管理標準上,除了針對特殊改裝需求,產品質量標準有所新增203項檢測來保證質量穩定外,像13道質量門把關,全程影像記錄,全環節全流程可追溯等,基本上都都是福田戴姆勒標準化的質量管控體系,也就是說,市場上用戶買到的歐曼基本上就是就是國典品質標準。

這也正是歐曼最硬氣的地方:因為平時的質量要求就足夠嚴格,所以基本上用量產品質標準,就能夠完成了盛典主題彩車這種超級艱巨的任務。

【嚴格的質量門把關】

又要安全抗壓又要輕,最牛的安全框架結構優化

參加國典用車的車輛都必須要經過55千焦正面碰撞和10噸定壓測試。這是什么概念?相當于車身100%都通過歐盟ECE R29-03法規認證,等同于德國萊茵認證,是出口最高標準許可證之一。

【歐曼年號車】

同時考慮到車身自重與承載性要求,車身整體結構必須進行重新優化,經過反復試驗論證,最終決定采用框架式結構,主體覆蓋件用0.9毫米厚材料,在保證了碰撞安全的同時,最大程度實現了車身輕量化。

被扎繼續跑三天不漏氣,最牛的自我修復型防爆胎

經過天安門廣場的主題彩車包括年號車,對于安全性與穩定性的標準可以用苛刻來形容,尤其是對輪胎的要求。歐曼國典用車采用的防爆胎,在受到鋼筋類物體(直徑10毫米,長度130毫米)刺穿后,輪胎均可實現自我修復,且保持3天不漏氣。據說,該輪胎甚至已通過鋼釘刺穿測試和槍擊測試,之前主要在特種車輛上進行使用,堪稱“史上最牛防爆胎”。

【歐曼交車儀式】

超長時間+距離低速測試,最牛的實車路試驗證

本次歐曼的國典用車,全部實施AUDIT評審,且車輛路試方案實施額定載重低速連續運行2000公里。

這是什么概念?首先說距離,為什么是2000公里,據說是經過全國故障率大數據統計得出,八成左右的車輛故障出現在1000公里至2000公里之間,達到這個里程如果沒有故障,意味著后面會有很長的平穩運行里程區間;另外,說時間,因為經過天安門廣場的主題彩車,不可能像平時在高速上一樣全速運行,這批車輛最高不會超過每小時10km,而這2000公里的路測,意味著要在額定載重條件下運行200個小時,這“超長待機”時間,對工作人員也是一個極其嚴峻的考驗。

四十五分鐘可完成全部組裝或拆卸,最牛的模塊化彩車設計

在歐曼改裝和上裝過程中,在保證安全性和美觀度的同時,也必須充分考慮運輸的保密性和組裝、拆卸的便捷性。因此,主題彩車全部采用模塊化可拆卸的方案。整個方案,除了要合理規劃模塊大小和數量之外,多次拆卸組裝后,結構的穩固性也必須經過反復實驗,做到萬無一失。這一次歐曼真正成了國家盛典上的“變形金剛”。

【艱苦奮斗彩車拆裝過程】

國家盛典上,歐曼能夠承擔所有國家主題彩車任務和年號車任務,充分體現了國家對于歐曼品質的高度信任。同時,歐曼作為自主品牌,也向中國乃至世界展示自身高端制造業的超級定制化實力。畢竟,不是所有的重卡都能成為“主題彩車”。

標簽：歐曼