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    北汽新能源獲“最受消費(fèi)者認(rèn)可”獎(jiǎng),技術(shù)創(chuàng)新加碼后補(bǔ)貼時(shí)代競(jìng)爭(zhēng)
    閱讀 來(lái)源:人人評(píng)車(chē)網(wǎng)編輯:任天空發(fā)布時(shí)間:2019-10-22 21:51:24

    10月18日,由《證券日?qǐng)?bào)》社主辦,華西證券協(xié)辦的2019首屆新能源汽車(chē)資本論壇于北京舉辦,論壇以“資本助力產(chǎn)業(yè),價(jià)值贏得未來(lái)”為主題,聚焦未來(lái)政策、新四化、新能源產(chǎn)品技術(shù)等熱點(diǎn)領(lǐng)域。北汽新能源榮獲本屆論壇“中國(guó)最受消費(fèi)者認(rèn)可新能源車(chē)企”獎(jiǎng)。

    北汽新能源總經(jīng)理馬仿列在主題為“后補(bǔ)貼時(shí)代:你造的車(chē),誰(shuí)來(lái)買(mǎi)”的圓桌論壇上與行業(yè)內(nèi)眾多大咖圍繞汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、未來(lái)走向、如何破局等問(wèn)題進(jìn)行了討論。

    北汽新能源

    圓桌論壇上馬仿列表示,新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼退坡,對(duì)新能源企業(yè)的成本、收益構(gòu)成了壓力。但是企業(yè)也需要自身的定力。新的背景下,對(duì)企業(yè)的成本控制能力要求不斷提升。傳統(tǒng)的降本增效不能解決根本的問(wèn)題,企業(yè)必須通過(guò)技術(shù)的進(jìn)步實(shí)現(xiàn)。

    關(guān)于北汽新能源如何應(yīng)對(duì)補(bǔ)貼退坡的問(wèn)題,馬仿列說(shuō):“北汽新能源應(yīng)對(duì)這場(chǎng)補(bǔ)貼退坡,已及時(shí)調(diào)整了戰(zhàn)略,迎合整個(gè)新能源市場(chǎng)消費(fèi)升級(jí)、產(chǎn)品升級(jí)的趨勢(shì)。使自己的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)日趨完善,中高端產(chǎn)品逐漸占據(jù)主導(dǎo)。”

    面對(duì)現(xiàn)今較為疲軟的市場(chǎng)環(huán)境,通過(guò)技術(shù)進(jìn)步實(shí)現(xiàn)降本增效將更為重要,車(chē)企更需提升自身在技術(shù)研發(fā)方面的能力,以實(shí)現(xiàn)達(dá)到提升產(chǎn)品品質(zhì)、降低成品、提升效益的目標(biāo)。

    北汽新能源在技術(shù)進(jìn)步推動(dòng)成本降低方面已提前布局,上月北汽新能源與寧德時(shí)代共同研發(fā)的CTP電池包在北汽新能源總部揭幕,并首發(fā)搭載于北汽新能源的爆款車(chē)型EU5上。CTP技術(shù)將有效降低電池包成本,進(jìn)而降低整車(chē)生產(chǎn)成本,提升公司降本增效的能力。

    10月16日,國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議上提出要優(yōu)化汽車(chē)外資政策,保障內(nèi)外資汽車(chē)制造企業(yè)生產(chǎn)的新能源汽車(chē)享受同等市場(chǎng)準(zhǔn)入待遇,并且隨著特斯拉上海工廠(chǎng)即將建成,國(guó)內(nèi)的新能源汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)將進(jìn)一步加劇。

    面對(duì)即將到來(lái)的更加激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),馬仿列表示,競(jìng)爭(zhēng)不用回避,直接面對(duì)就行。在論壇現(xiàn)場(chǎng),馬仿列表示北汽新能源將進(jìn)一步發(fā)力技術(shù)創(chuàng)新,提升研發(fā)投入,努力提升自身技術(shù)硬實(shí)力,直面行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)。馬仿列說(shuō):“只有具備強(qiáng)大的技術(shù)創(chuàng)新能力和資本實(shí)力才能參與競(jìng)爭(zhēng)。”

    北汽新能源多年來(lái)在技術(shù)研發(fā)上保持高投入,公司在技術(shù)創(chuàng)新和研發(fā)上的投入幾乎占整體營(yíng)收的占比達(dá)20%左右。今年7月份,公司斥資20.51億元打造的新能源汽車(chē)試驗(yàn)中心正式宣告啟用。憑借高研發(fā)投入,北汽新能源在新能源汽車(chē)多項(xiàng)核心技術(shù)均保持著行業(yè)領(lǐng)先地位。在后補(bǔ)貼時(shí)代,北汽新能源將進(jìn)一步提升技術(shù)研發(fā)能力,為自身硬實(shí)力加碼。

    在隨后的新能源汽車(chē)盛典頒獎(jiǎng)環(huán)節(jié),北汽新能源榮獲大會(huì)頒發(fā)的“中國(guó)最受消費(fèi)者認(rèn)可新能源車(chē)企”獎(jiǎng)。作為連續(xù)六年位居純電動(dòng)乘用車(chē)銷(xiāo)量冠軍的北汽新能源,其市場(chǎng)號(hào)召力可見(jiàn)一斑。北汽新能源獲得“最受消費(fèi)者認(rèn)可”獎(jiǎng),充分體現(xiàn)了其作為新能源汽車(chē)行業(yè)頭部企業(yè)的自身硬實(shí)力。

    北汽新能源

    北汽新能源成立至今已實(shí)現(xiàn)超過(guò)43萬(wàn)輛的累計(jì)銷(xiāo)量,今年北汽新能源1月-9月份銷(xiāo)售近10萬(wàn)輛,其中80%以上都是12萬(wàn)以上的車(chē)型,并且連續(xù)六月獲得純電動(dòng)細(xì)分市場(chǎng)銷(xiāo)量冠軍。自6月補(bǔ)貼退坡后,各家新能源車(chē)的銷(xiāo)量出現(xiàn)走低的現(xiàn)象,北汽新能源仍能穩(wěn)定實(shí)現(xiàn)每月超10000的銷(xiāo)量。根據(jù)北汽藍(lán)谷公布的9月產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)顯示,1-9月累計(jì)銷(xiāo)量較去年同比增長(zhǎng)20.45%。

    相信在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)激烈的未來(lái),北汽新能源將憑借自身在技術(shù)研發(fā)方面的實(shí)力,直面行業(yè)競(jìng)爭(zhēng),推出更多高品質(zhì)、智能化的車(chē)型,推動(dòng)中國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)向更好、更優(yōu)、更智能的方向發(fā)展。

    標(biāo)簽:北汽新能源

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