今年2月末，北京5.4萬名個人用戶和0.6萬個企事業單位獲得了本年度新能源購車資格。從近兩年北京個人純電動車型逐月上牌量走勢來看，2018年全年呈現低開高走態勢，年末面臨補貼退坡出現上牌高峰，而2019年的上牌走勢卻是跌宕起伏，四五月更是大幅回落。據數據統計，截止到11月中旬，5.4萬個人用戶中，還有近1萬人“持號待購”。

根據國家法規政策規定，當年度新能源購車指標需當年度消耗完畢，也就是說，到了2020年2月如果還不購車，這些用戶的指標將重新回爐，等到來年提供給輪候消費者。那么，為何這近1萬人遲遲不出手?

事實上，相比于往年，今年的新能源消費者購車選擇更加慎重，一方面，隨著新能源產品和技術的大力突破，新能源消費者有了更多選擇的空間。另一方面，年初時，國家對新能源補貼政策全面退坡，新能源市場回歸到市場競爭中，越來越多的高品質新能源產品正在逐步問世。換句話說，這近1萬潛在消費者，正在等待更多的新能源汽車上市，再進行擇優選擇。

到了11月的尾聲，中國車市也即將收官，該出的新技術、該上市的新車都基本已經面向市場。對于近1萬名還未購車的北京新能源消費者來說，在當前市場中，究竟是否有真正適合他們出行的新能源產品呢?

把握消費者用車痛點，權威品鑒標桿車型。11月26日，由車云網主辦、電動邦聯合主辦的“鏈接未來”北京現代昂希諾純電動私享會正式舉辦，來自國內新能源汽車領域的行業、學術和科研院校的多位專家出席，共同研討昂希諾純電動如何成就細分市場標桿地位，探討未來新能源產品的發展趨勢。

面對行業格局巨變 深刻把握用戶痛點

純電動新能源汽車，一直都是我國大力發展并推進的移動出行選擇，其根本原因就在于根治汽車尾氣污染，在保證人民日常交通出行的同時，還祖國一片藍天。盡管中國的新能源市場起步較晚，但近幾年通過國家政策的大力支持、新能源技術的不斷更新迭代，中國新能源市場自2015年起，便躍居成為全球最大的新能源汽車消費市場，并且還在持續拉大與第二名(美國新能源市場)銷量的差距。

不過，從市場本質來說，中國新能源市場的快速崛起，一方面原因是市場供需的不平衡，另一方面則是國家政策的刺激消費。深究目前市場在售的新能源產品本身，還不具備與傳統燃油汽車相比較的資本，至少在用戶體驗和用戶使用焦慮上，新能源汽車遠沒有達到可以替代燃油車的實力。

正因如此，國家也在年初宣布收緊新能源產品的補貼政策，意圖通過企業間的良性競爭，實現新能源技術的全面突破。從消費需求來說，新能源技術的突破，一方面將有效改善新能源消費者的使用焦慮。另一方面，則能夠為消費者提供更多、更優質的選擇空間。可以說，技術的突破，是新能源市場發展的破局之道，也是喚起新能源消費者追隨意識的根本。

正如中國汽車工程學會電動汽車分會理事長陳全世，在會議中和在場嘉賓分享的內容，“以電池、電機、電控技術為核心價值的三電技術，將成為企業在新能源汽車市場競爭力的主要來源之一。”未來的新能源市場中，以三電核心技術的突破為主導，中國的新能源市場勢必將會繼續保持活力。

著眼當下 昂希諾純電動以技術突破豎起標桿

一直以來，在中國新能源市場占據主導地位的是自主品牌新能源產品。而在新政出臺后，合資車企開始紛紛發力，今年下半年上市了多款合資純電動新能源車型，依托于合資車企自身的品質與技術優勢，開啟了第一輪的市場競爭。

從用戶需求角度出發，過去的新能源產品消費形式是“忍受型消費”，被動的接受市場僅有的純電動新能源產品。隨著合資車企純電動新能源車型的陸續問世，如今的新能源消費者的消費形式也將轉變為“選擇型消費”，主動的在多款具有競爭力的產品中“擇良木而棲”。

在諸多新品之中，作為北京現代推出的首款純電SUV車型，昂希諾純電動自亮相之日起就通過超長續航里程、堅實合資品質、深厚技術背書、先進智能科技，贏得了消費者與業界的一片好評。隨著新車在11月4日售價的公布，昂希諾純電動也正式被推上了合資純電標桿的市場地位。

從續航能力看，昂希諾純電動在NEDC綜合工況條件下的續航里程可達500公里，一舉解決用戶里程焦慮。從購車成本上看，12月31日前置換購車的消費者，最低可以13.28-15.88萬元的價格購買到昂希諾純電動，解決用戶成本焦慮。從置換及安全上看，昂希諾純電動采用的電池安全管理技術及熱管理系統能夠有效應對電池溫度變化及氣候溫度變化。此外，針對燃油車置換新能源汽車的用戶，根據現行政策法規，用戶還有一次置換回燃油車的機會，解決了用戶安全及后期使用擔憂的焦慮。

可以說，通過新技術的突破打消用戶新能源產品的使用焦慮，昂希諾純電動開啟了中國新能源汽車市場新篇章，用技術樹立起了行業標桿。

今年，是新能源補貼政策退坡的元年，昂希諾純電動的上市，為細分市場主打技術突破樹立了風向標。可以預期的是，在良性的市場競爭環境下，未來的新能源市場將不斷進行技術的突破與革新，依托于新技術的跟新迭代，不斷為中國消費者帶來更優質的新能源產品。依此循環，未來以技術為底色的中國新能源市場，仍然將是全球最大的新能源市場，而以技術為底色的北京現代，也將會繼續引領中國新能源產品的快速發展。

標簽：昂希諾