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    人人都在談設(shè)計(jì) 我只記住了第十代索納塔的“高級(jí)臉”
    閱讀 來(lái)源:人人評(píng)車(chē)網(wǎng)編輯:任天空發(fā)布時(shí)間:2020-01-10 19:23:13

    為啥買(mǎi)它?因?yàn)楹每矗?

    別覺(jué)得“以貌取車(chē)”很膚淺,畢竟,如果對(duì)設(shè)計(jì)都不用心,其他地方還能指望嗎?

    所以,回看汽車(chē)產(chǎn)業(yè)20年,車(chē)型外觀設(shè)計(jì)的革命性變化翻天覆地。從某種程度上講,汽車(chē)產(chǎn)品的外觀設(shè)計(jì)已經(jīng)變得越來(lái)越藝術(shù)品化。車(chē)不僅要好開(kāi),還必須好看;而且這里的“好看”,還得與實(shí)用緊密結(jié)合。

    作為一向以設(shè)計(jì)見(jiàn)長(zhǎng)的車(chē)企,現(xiàn)代汽車(chē)基于i-GMP平臺(tái)打造的首款車(chē)型第十代索納塔,同樣憑借獨(dú)具沖擊力的設(shè)計(jì)風(fēng)格成為關(guān)注焦點(diǎn)。那么,究竟是怎么樣一種設(shè)計(jì)突破,讓第十代索納塔看起來(lái)如此不同?

    第十代索納塔

    用優(yōu)雅 給B級(jí)車(chē)變臉

    從上海車(chē)展見(jiàn)到第十代索納塔的第一眼起,很多車(chē)迷就知道,主打穩(wěn)重的B級(jí)車(chē),變了。

    外觀上,第十代索納塔車(chē)身洋溢著動(dòng)感活力元素,類(lèi)似于跑車(chē)格柵的數(shù)字脈沖級(jí)聯(lián)格柵光滑地延伸至引擎蓋,與低矮的車(chē)身姿態(tài)和流暢的飽滿(mǎn)外形完美融合,迸發(fā)出四門(mén)轎跑特質(zhì),讓B級(jí)車(chē)不再佛系;較短的前懸、傾斜的車(chē)頂線條和低垂的引擎蓋,營(yíng)造出和諧的平衡感,將商務(wù)范與時(shí)尚范融于一體。

    第十代索納塔

    車(chē)身側(cè)面的兩條鉻線無(wú)縫連接了窗戶(hù)和日間行車(chē)燈,這兩條獨(dú)特的線條,讓第十代索納塔散發(fā)出運(yùn)動(dòng)和優(yōu)雅魅力,辨識(shí)度超高。隱藏式日間行車(chē)燈更是點(diǎn)睛之筆,不僅將全新的大燈烘托出神秘、優(yōu)雅的氣場(chǎng),配合與之呼應(yīng)的全新貫穿式尾燈,讓第十代索納塔無(wú)論在白天還是夜晚,都能讓人過(guò)目不忘,出場(chǎng)就是焦點(diǎn)。

    美到骨頭里 才造就一張高級(jí)臉

    同樣都是美,美和美又不一樣。就像有人調(diào)侃的,高級(jí)臉和網(wǎng)紅臉之間,差了100個(gè)baby。想要有張高級(jí)臉,不僅皮相要好,骨相也相當(dāng)重要。

    第十代索納塔的高級(jí)臉,就得益于i-GMP平臺(tái)造就的“骨相“。作為一種強(qiáng)功能性產(chǎn)品,備受關(guān)注的汽車(chē)外觀設(shè)計(jì),往往并非局限于視覺(jué)上的需求。“比例、結(jié)構(gòu)、造型、技術(shù)”,是現(xiàn)代汽車(chē)設(shè)計(jì)中心高級(jí)副總裁兼負(fù)責(zé)人李相燁(Sang Yup Lee)對(duì)汽車(chē)設(shè)計(jì)關(guān)鍵詞的總結(jié)。

    第十代索納塔

    從這個(gè)角度看,人們通常以為的等同于設(shè)計(jì)的“造型”,僅是汽車(chē)設(shè)計(jì)理念4個(gè)關(guān)鍵詞中的一個(gè)。也就是說(shuō),汽車(chē)的設(shè)計(jì)不僅是形的視覺(jué)化雕琢,更是比例、結(jié)構(gòu)、造型(視覺(jué))、技術(shù)的有機(jī)統(tǒng)一。

    得益于i-GMP平臺(tái)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)艙、座椅位置、車(chē)廂地板、后備箱等的下置安裝,第十代索納塔的重心和車(chē)身高度得以降低,從而獲得低矮平坦的視覺(jué)效果,以“貼地飛行”的炸裂感出街。此外,i-GMP平臺(tái)對(duì)整車(chē)布局進(jìn)行重新設(shè)計(jì)優(yōu)化,將發(fā)動(dòng)機(jī)罩點(diǎn)移動(dòng)至后方,調(diào)整前懸掛系統(tǒng),拉長(zhǎng)軸距,打造出寬敞的內(nèi)部空間;對(duì)輪胎中心與踏板點(diǎn)距離進(jìn)行最佳化調(diào)整,帶來(lái)低穩(wěn)靈活的造型表現(xiàn);更符合空氣動(dòng)力學(xué)的尾翼設(shè)計(jì)在打造靈動(dòng)氣質(zhì)的同時(shí),更優(yōu)化了車(chē)尾空氣流場(chǎng),提升了行駛穩(wěn)定性,將科技感與美感巧妙結(jié)合。 

    第十代索納塔

    結(jié)語(yǔ):優(yōu)雅當(dāng)先的第十代索納塔,為B級(jí)車(chē)的設(shè)計(jì)注入新思路。在汽車(chē)設(shè)計(jì)趨于同質(zhì)化的今天,第十代索納塔獨(dú)辟新徑,向我們展示了其與同級(jí)車(chē)型設(shè)計(jì)的不同之處,可謂是中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)的顛覆之作。據(jù)了解,第十代索納塔將于今年4月上市,讓我們一同期待它的來(lái)臨吧!

    標(biāo)簽:索納塔

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