全球化一直是中國(guó)車(chē)企的目標(biāo)，但要做到并不容易，首先要在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)成為佼佼者，才有進(jìn)軍世界的可能，所以如何從國(guó)內(nèi)突圍，成了國(guó)產(chǎn)車(chē)企的頭號(hào)問(wèn)題，不過(guò)已經(jīng)有不少國(guó)產(chǎn)車(chē)企開(kāi)始全球化之路了，其中就包括國(guó)產(chǎn)先鋒者—長(zhǎng)城汽車(chē)。

長(zhǎng)城汽車(chē)一開(kāi)始是做皮卡起家的，在穩(wěn)固了皮卡市場(chǎng)后，開(kāi)始把目光投向其他領(lǐng)域。那時(shí)候SUV市場(chǎng)非常熱，大家買(mǎi)車(chē)的第一選擇很多都是SUV，但當(dāng)時(shí)的SUV市場(chǎng)，稍微好些的都要15萬(wàn)起，這對(duì)于剛剛富起來(lái)的國(guó)人來(lái)說(shuō)，還是有一定的壓力的，所以長(zhǎng)城汽車(chē)在那時(shí)候看準(zhǔn)機(jī)會(huì)，快速在市場(chǎng)上推出了哈弗品牌，其中起售價(jià)在10萬(wàn)左右的哈弗H6更是成為了銷(xiāo)量神話，至今已經(jīng)拿了82個(gè)月銷(xiāo)量冠軍，可以說(shuō)是為長(zhǎng)城汽車(chē)的崛起立下了汗馬功勞。

長(zhǎng)城汽車(chē)通過(guò)哈弗品牌的經(jīng)驗(yàn)，又推出了針對(duì)年輕人市場(chǎng)的WEY品牌。2018年12月10日，WEY兩周年品牌之夜，魏建軍表示：“我們要打造世界級(jí)的中式豪華車(chē)，兩年后我們要成為世界的WEY。”

2019年1月，在哈弗全球500萬(wàn)盛典上，魏建軍提出哈弗不僅要做中國(guó)SUV的領(lǐng)導(dǎo)者，還要做“走出去”的探路者，成為“中國(guó)SUV全球領(lǐng)導(dǎo)者”。他稱，哈弗品牌計(jì)劃通過(guò)哈弗“5-2-1全球化戰(zhàn)略”，即利用5年時(shí)間，實(shí)現(xiàn)年銷(xiāo)量200萬(wàn)輛。隨后，我們不斷的收到長(zhǎng)城汽車(chē)在海外建廠和與其他車(chē)企合作的好消息，優(yōu)秀的戰(zhàn)略需要有強(qiáng)大的執(zhí)行力配合才有可能成功。

長(zhǎng)城汽車(chē)，對(duì)于全球化的思考先人一步，這才有了即使在疫情沖擊下，長(zhǎng)城汽車(chē)也能扛住壓力在海外市場(chǎng)上取得月銷(xiāo)量增長(zhǎng)98%的優(yōu)異成績(jī)。

簡(jiǎn)單了解了長(zhǎng)城汽車(chē)的發(fā)展歷程后，不難發(fā)現(xiàn)，長(zhǎng)城汽車(chē)每一次切入市場(chǎng)的時(shí)間都恰到好處，而且總能推出爆款車(chē)型，這背后靠的是長(zhǎng)城汽車(chē)對(duì)市場(chǎng)的獨(dú)到見(jiàn)解。

標(biāo)簽：長(zhǎng)城汽車(chē)