熟悉電競(jìng)?cè)Φ呐笥褌兌贾?最近“RNG GNR”的焦點(diǎn)之戰(zhàn)引發(fā)了不少人的圍觀。一邊是是曾經(jīng)身處巔峰的退役職業(yè)選手,另一邊是現(xiàn)在正值“高光時(shí)刻”的年輕主力選手,而這也就使得他們之間的對(duì)決極具看點(diǎn)。無獨(dú)有偶,在緊湊型SUV汽車領(lǐng)域,也有著一對(duì)競(jìng)爭(zhēng)多年的“CP”-哈弗H4和CS55 PLUS,其強(qiáng)勁的實(shí)力有目共睹,但究竟誰更勝一籌仍未有定論,今天我們就進(jìn)行二者的正面對(duì)比,看看誰更強(qiáng)。
配置出眾價(jià)格親民 難怪哈弗H4如此受歡迎
雖說如今的消費(fèi)者在選車時(shí)越發(fā)挑剔,但在價(jià)格和配置方面誰更有誠(chéng)意,卻會(huì)是他們最終選擇的最愛。作為哈弗品牌品價(jià)比超高基因的繼承者,哈弗H4在價(jià)格和配置方面就擁有著不小的優(yōu)勢(shì)。以定位相接近的長(zhǎng)安CS55 PLUS為例,哈弗H4豪華智聯(lián)版(后簡(jiǎn)稱哈弗H4)和長(zhǎng)安CS55 PLUS 1.5T 自動(dòng)炫色型(后簡(jiǎn)稱長(zhǎng)安CS55 PLUS)指導(dǎo)價(jià)格幾乎相同,車身尺寸上僅有細(xì)微差別,但在其他配置方面卻相距甚遠(yuǎn)。
與哈弗H4相比,長(zhǎng)安CS55 PLUS在配置方面實(shí)在有些“小氣”。不僅沒有發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、自動(dòng)駐車、自動(dòng)大燈等科技配置,甚至連大燈組都還是鹵素光源的。
對(duì)汽車發(fā)展歷史稍有了解的消費(fèi)者可能知道,車輛的照明設(shè)備經(jīng)歷了從鹵素光源——氙氣大燈——LED發(fā)光二極管的衍進(jìn)過程。在LED大燈的工作原理中,省去了傳統(tǒng)鹵素大燈和氙氣大燈先將電能轉(zhuǎn)化為熱能,再將熱能轉(zhuǎn)化為光能的中間環(huán)節(jié),將電能直接通過LED芯片轉(zhuǎn)化為光能,工作溫度更低,且節(jié)能性能穩(wěn)定,啟動(dòng)迅速?zèng)]有延遲,使用壽命也更久。
如今,不光是在汽車領(lǐng)域,我們?nèi)粘Ｊ褂玫母鞣N光源都已經(jīng)普及為了LED,而長(zhǎng)安CS55 PLUS還在采用落后于主流的鹵素光源實(shí)在是缺乏了一些誠(chéng)意。
此外,全景天窗、雨量感應(yīng)式智能雨刷等實(shí)用性配置在長(zhǎng)安CS55 PLUS上也并未出現(xiàn),甚至連后排出風(fēng)口這一家庭用車場(chǎng)景下的剛需配置也缺失,以其定位及售價(jià)而言,實(shí)在難以讓人滿意。
高評(píng)價(jià)好口碑 大家說好才是真的好
在汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈的今天,想要從眾多的自主汽車品牌中脫穎而出絕非易事,除了要有價(jià)格和配置方面的優(yōu)勢(shì),來自車主和用戶的真實(shí)口碑評(píng)價(jià),也是可以影響到消費(fèi)者決定是否購(gòu)買的關(guān)鍵所在。在第三方汽車垂直網(wǎng)站愛卡汽車的用戶綜合口碑對(duì)比中,哈弗H4在操控、價(jià)格、油耗等多個(gè)維度都大幅領(lǐng)先,綜合口碑得分在與長(zhǎng)安CS55 PLUS的對(duì)比中無懸念勝出。
究其原因,還要?dú)w功于哈弗作為專業(yè)SUV品牌在底盤調(diào)校上的深厚功底。哈弗H4和長(zhǎng)安CS55 PLUS的懸架組合雖然都是前麥弗遜+后獨(dú)立懸架的組合。但在實(shí)際體驗(yàn)中,常常能聽到車主朋友向我們反映,長(zhǎng)安CS55懸掛僵硬,減震差,坑洼路面有明顯顛簸,震動(dòng)感強(qiáng)烈等問題。相比起來,哈弗H4在懸掛調(diào)校上顯得更為專業(yè),使得車輛能提供更好的路感,駕駛員在行駛時(shí)的操控感也更為優(yōu)異,獲得了用戶的一致好評(píng)。
另一方面,兩車雖然均采用了自主研發(fā)的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),但哈弗H4搭載的1.5GDIT發(fā)動(dòng)機(jī)是中國(guó)品牌首個(gè)采用CVVL連續(xù)式氣門升程調(diào)節(jié)技術(shù)的產(chǎn)品,并擁有多項(xiàng)自主專利,它與同為自主研發(fā)的7DCT濕式雙離合變速器組成黃金搭檔,在動(dòng)力響應(yīng)、燃油經(jīng)濟(jì)性方面都有著長(zhǎng)足的進(jìn)步。
而反觀長(zhǎng)安CS55 PLUS,雖然在動(dòng)力參數(shù)上和哈弗H4的1.5GDIT發(fā)動(dòng)機(jī)十分接近,其采購(gòu)自愛信的6AT變速箱在可靠性方面也是有口皆碑,但從實(shí)際表現(xiàn)來看,長(zhǎng)安CS55 PLUS所使用的多點(diǎn)電噴系統(tǒng)不僅落后,在燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)也要差很多,油耗偏高,在市區(qū)行駛平均油耗接近9個(gè),燃油的經(jīng)濟(jì)性有待提升。此外,在提速時(shí),變速箱降擋較慢,遲滯嚴(yán)重也是非常有損駕駛體驗(yàn)的問題,而對(duì)比之下哈弗H4在動(dòng)力表現(xiàn)和燃油經(jīng)濟(jì)性方面也占據(jù)了優(yōu)勢(shì)。
整體比較下來,雖然哈弗H4與CS55 PLUS同是10萬級(jí)SUV市場(chǎng)的佼佼者,但從綜合實(shí)力來看,哈弗H4顯然比CS55 PLUS更強(qiáng),不僅品價(jià)比出眾,在用戶的口碑方面更是有著不小的優(yōu)勢(shì)。現(xiàn)在更值得一提的是,在消費(fèi)者極為關(guān)注的購(gòu)車政策方面,哈弗H4至高14500元的綜合鉅惠也更加實(shí)惠有誠(chéng)意。所以,如果你要買車,選哈弗H4就對(duì)了!
標(biāo)簽：哈弗H4