日前，上汽集團公布了4月份整體銷售情況。數據顯示，上汽集團全月共銷售新車569110輛，單月度同比增長13.5%，1-4月累計同比增長10.86%。其中，上汽乘用車板塊數據最為搶眼，全月銷量超6.2萬輛，1-4月累計銷量已達244127輛，累計同比增長53.03%。
上汽通用登頂，商用車增幅明顯
在上汽集團各個業務板塊中，得益于凱迪拉克、別克以及雪佛蘭三大品牌的良好表現，上汽通用以171177臺的月度銷量奪得整個集團的單月銷量冠軍。其中，上汽通用高端化優勢明顯，凱迪拉克單一品牌月銷突破1.8萬輛，同比增長28.6%；
別克品牌中，全新英朗表現強勢，月銷量一舉突破2.8萬輛，一舉奪得國內單月轎車銷量排行榜第二位。除此之外，昂科威以及GL8車型均呈現持續熱銷的狀態，單月銷量分別2.2萬臺和1.5萬臺。而雪佛蘭方面，科沃茲以及賽歐3表現不俗，后者單月銷量同比增幅達到69.3%。
上汽大眾4月份單月銷量為160010輛。除了朗逸車型維持著上佳的表現之外，途觀L、帕薩特、途昂等車型均出現了較大漲幅。除此之外，上汽通用五菱銷量同比下滑4.6%，但同樣貢獻了152693輛的月銷量。至此，上汽集團三大主力合資陣營當月共銷售483880臺新車，占比超過上汽集團月度總銷量的85%。
除此之外，上汽乘用車依然呈現出較為強勁的勢頭，榮威+名爵雙品牌單月共售出62289臺新車，同比增長49.7%；上汽大通單月銷量超過1.1萬臺，同比增長30.4%。
上汽集團商用車板塊同樣出現了較大增幅，南京依維柯、依維柯紅巖漲幅均超過了50%，而上汽集團與泰國正大集團合資的上汽正大，更是呈現出了118.8%的增長率。
上汽乘用車銷量增速最快
值得一提的是，除上汽集團商用車板塊呈現較高增長率外，上汽乘用車板塊同樣取得了49.7%的同比增長率，位列集團整體增速上游。
回顧榮威、名爵雙品牌的具體表現，今年前4個月中，上汽乘用車的整體表現持續好轉。數據顯示，今年1-4月，上汽乘用車其計銷量已達到244127輛，同比漲幅超過53%。
除此之外，上汽乘用車今年第一季度累計銷量達18.18萬元，54.2%的同比增幅也超越吉利、比亞迪、廣汽乘用車等增長勢頭迅猛的汽車企業，成為了同行業中銷量增幅最快的車企。
榮威、名爵雙品牌“新四化”初見成效
具體而言，榮威、名爵雙品牌銷量的穩步提升，離不開上汽集團“新四化”戰略的鼎力相助。數據顯示，第二季度首戰， 榮威RX家族便在4月份銷售24203臺新車，同比增長51%。
其中，作為國內最早一批互聯網汽車，榮威RX5至今保持著穩定的發揮，月銷量再次接近2萬臺，累計銷量破41萬；榮威RX3上市半年以來，已累計銷售新車超4萬臺，并且依舊呈現出持續走高的態勢。與此同時，i6家族的持續火熱將榮威品牌的互聯網矩陣影響進一步擴大。
作為上汽智能網聯化戰略的旗艦車型，剛剛在北京車展期間上市的榮威RX8，在預售期訂單就已突破6000，充分證明消費者對上汽乘用車“互聯網矩陣”的高度認可。此外，作為國內首款純電動旅行轎車，榮威Ei5銷量的節節攀升則助力榮威品牌在電動化方面取得進一步突破。
名爵方面，全新名爵6與名爵ZS的年輕化組合同樣收獲頗豐。數據顯示，得益于這兩款車型的出色發揮，名爵品牌第一季度累計銷售58548輛新車，同比增幅達 117%。
值得一提的是，名爵的熱銷車型中，大受年輕人青睞的互聯網汽車在車型中占比超過88%，而上市不久的名爵6插電混動版，在智能網聯化與電動化方面均有所突破，有望助力名爵品牌進一步提升市場份額。
▲榮威 Marvel X
與此同時，作為上汽集團最為器重的業務板塊之一，上汽乘用車踐行“新四化”的道路仍未止步。在北京車展開幕前夕，榮威品牌便發布了搭載三電機技術、車載智聯網系統的“光之翼”概念車量產版——Marvel X。
▲MG X-Motion Concept
而名爵方面，則同樣在北京車展期間帶來了旗下全新概念車——MG X-Motion Concept。不久的將來，在上汽乘用車全新一代量產新能源車正式與消費者見面之后，其互聯網矩陣必將延續厚積薄發的態勢，促進雙品牌銷量的進一步增長。