作為福特旗下的一款經(jīng)典跑車(chē)，Mustang自1964年誕生以來(lái)，就給車(chē)迷們留下了深刻的印象。便宜耐用、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、肌肉車(chē)，這些標(biāo)簽陪伴著這款車(chē)走過(guò)了半個(gè)世紀(jì)，加上雙門(mén)設(shè)計(jì)、咆哮的聲浪以及良好的操控，不得不讓很多人愛(ài)上這款經(jīng)典之作。轉(zhuǎn)眼即逝，此次2018款Mustang并不是全新一代車(chē)型，而是它的年度改款車(chē)型，雖然是過(guò)渡產(chǎn)品，但在動(dòng)力及傳動(dòng)系統(tǒng) 、懸掛剎車(chē)等部分都經(jīng)過(guò)了意想不到的提升，這一次的靜態(tài)體驗(yàn)就讓我們與這款硬漢來(lái)一次“親密接觸”的了解。

● 保持肌肉車(chē)的復(fù)古設(shè)計(jì)

● 內(nèi)飾帶有美式粗礦又不失細(xì)膩

作為一款后驅(qū)肌肉跑車(chē)，新款Mustang還標(biāo)配了性能增強(qiáng)包，其包含有底盤(pán)強(qiáng)化調(diào)校、更大尺寸的制動(dòng)系統(tǒng)（GT車(chē)型配備Brembo品牌制動(dòng)系統(tǒng)） ，以及主減速比為3.55:1的后橋限滑差速器。與此同時(shí)，此前5.0L GT車(chē)型專(zhuān)屬的Line-Lock彈射預(yù)備暖胎功能（俗稱(chēng)“燒胎功能”）也下放給了新款Mustang 2.3T車(chē)型，從而讓入門(mén)車(chē)型車(chē)主也可以輕松享受燒胎耍酷的樂(lè)趣。

全文總結(jié)：

自2015年福特Mustang正式登陸中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，這一流行文化符號(hào)般的傳奇車(chē)型即以其獨(dú)特品牌魅力、擁有極高辨識(shí)度的外形設(shè)計(jì)、充沛的動(dòng)力及卓越的操控性能在國(guó)內(nèi)掀起一股肌肉跑車(chē)風(fēng)潮。2018款Mustang的2.3T車(chē)型與以往一樣將會(huì)是主銷(xiāo)車(chē)型，換裝的10AT變速箱可以為改善燃油經(jīng)濟(jì)性提供很大幫助；而5.0L V8車(chē)型59.18萬(wàn)元的售價(jià)，可以吸引不少大排量粉絲的青睞，加上福特的優(yōu)惠力度，不管是樂(lè)趣還是未來(lái)收藏，這款車(chē)都非常值得購(gòu)買(mǎi)。（圖/文 網(wǎng)通社 張嘉文）