中國人有特定的購物習慣，買東西總要有贈品才會覺得不吃虧，但是贈品往往又比較雞肋并沒有多少實用價值。但那只是大多數消費場景，偶爾也會會有例外，比如哈弗SUV發起的“刷油7”節油挑戰賽，貨真價實的獎品讓你拿到手軟。得益于優異的產品力，自進入2019年以來，哈弗F7的銷量同樣十分強勢。
3月18日，哈弗SUV官微發布消息稱，即日啟動“刷油7”節油挑戰賽，該項賽事將持續至3月31日，獎品數量相當豐厚，京東e卡、保養券、油卡等超值大禮一應俱全，并且不限于哈弗F7的車主，普通微博及微信用戶皆可參與。
低門檻，趣味性和大禮包，讓當天的官微互動量急劇攀升，眾多粉絲躍躍欲試。而在這場游戲的開局時刻，筆者發現，評論中不免有好奇者發出疑惑：這場“刷油7”節油賽，玩的究竟是什么名堂？
從官微釋出的海報來看，哈弗F7是節油挑戰賽的主角。活動主題 “刷油7“則緊扣了哈弗F7的諧音，一語雙關的同時，讓活動的趣味性倍增，也讓品牌顯得更加年輕有活力。
此外，在筆者看來，哈弗這次活動分為線上線下兩大陣營的策略也合情合理：線上互動的微博粉絲無需是哈弗F7的車主，抽取大禮的福利幾乎不受限制。而線下參與者的回饋則更加厚道，只要是哈弗F7的車主，只要帶上表顯平均油耗值在8.0L以下的照片或者視頻（車輛行駛里程需不小于500公里，無行駛時間及其他限制），即可到當地購車哈弗4s店兌換獎品。
哈弗粉絲們可能還記憶猶新的是，在3個月前，哈弗F7上市初期，就已經舉辦過一次智能節油挑戰賽。當時哈弗F7以百公里最低5.93L油耗的佳績，驗證了自己出色的節油能力。都說SUV是省油“困難戶”，為何哈弗F7又敢于一而再地舉行節油挑戰賽呢？
根據筆者的分析，哈弗F7確實在省油上下了很多功夫，并且行之有效。首先要歸功于其智能科技，因為哈弗F7搭載了ACC自適應巡航、ECO駕駛模式，以及自動啟停等多項智能省油技術。ACC自適應巡航能讓車輛保持勻速，讓司機不用踩油門踏板就可以讓車輛平順行駛，減少不必要的車速變化，自然節省了燃料。 智能啟停功能，通過發動機控制單元ECU、增強型起動機、AGM蓄電池及電池傳感器等部件協同工作，哈弗F7能夠實現有駕駛需求時自動快速起動發動機的需求，也減少了怠速情況下的油耗浪費。
其次，哈弗F7擁有智能導航系統對于都市行駛節油同樣有幫助。它能夠輔助駕駛者躲避擁堵路段，在暢享旅程的同時減少擁堵所帶來的耗油煩惱，這同樣是智慧節油的功勞。
值得注意的是，整車設計也是降低油耗的關鍵因素。高顏值的外觀下，哈弗F7的流線型車身及懸浮式尾翼設計，令風阻系數降低0.043，整車風阻系數0.36，前杠下方氣壩設計，降低燃油0.2L/100km，也幫助其實現節油。
除此之外，哈弗F7的動力系統也是節油的優勢所在，其1.5GDIT/ 2.0GDIT兩款發動機都能很好的兼顧性能和油耗，配合7速濕式雙離合，可實現0.2秒快速換擋、7檔位齒比綿密，傳遞效率達95%，從而帶來隨叫隨到的動力儲備和超高的燃油經濟性。
由此分析，可以說，智能省油科技，更好的外觀設計，更少的發動機排放，使得哈弗F7能夠比同類車型實現節油。
哈弗品牌在今年年初提出了5-2-1全球化戰略，而哈弗F7則是哈弗進軍海外的全球化車型的首個代表作，其先進的設計理念，全新的擴展化平臺，國際化的生產工藝和質量標準，都讓這款車型的市場前景被市場看好。而從實際銷量來看，自2018年11月上市后，哈弗F7一路唱高，月均銷售量都突破了萬輛大關，成績十分亮眼。
此次,哈弗“刷油7”節油賽的舉辦，不僅會一定程度上加大哈弗品牌知名度，也會讓更多的消費者在參與此項活動的同時獲得更直接的實惠，哈弗F7年輕化、低油耗的產品力同樣也會深入人心。
標簽：哈弗F7