雷諾EZ-FLEX是一款緊湊、靈動的實驗性的電動及智能網(wǎng)聯(lián)輕型商用車。該車型的創(chuàng)造與設(shè)計旨在實現(xiàn)城市的可持續(xù)出行方式和物流效率的提高。它不僅僅是一個交通工具，更是物流公司的得力助手。

雷諾EZ-FLEX開創(chuàng)了一項前所未有的新型的合作創(chuàng)新模式，以更好地迎接“最后一公里”交付帶來的新挑戰(zhàn)。在歐洲，雷諾將與各領(lǐng)域?qū)I(yè)公司一起對EZ-FLEX進(jìn)行實驗測試，收集所有相關(guān)使用數(shù)據(jù)，以便更準(zhǔn)確的掌握城市日常物流的需求。

預(yù)計到2050年，全球貨運總量將會是現(xiàn)在的4倍。在此背景下，雷諾于2018年底通過發(fā)布電動化、自動化和網(wǎng)聯(lián)化的EZ-PRO詮釋了2030年未來城市交付愿景，而EZ-FLEX這款電動化、網(wǎng)聯(lián)化車型的誕生，是雷諾在“最后一英里”交付服務(wù)領(lǐng)域更深入的探索。

EZ-FLEX：一輛為城市交付量身打造的車型

雷諾集團(tuán)最近發(fā)布新的概念車EZ-FLEX，這是一款為實現(xiàn)城市無縫連接而設(shè)計的緊湊而靈動的車型。

在承載空間得到優(yōu)化的同時，EZ-FLEX依然能保持較小的車身尺寸（長度3.86米、寬度1.65米、高度1.88米），便于停泊。緊湊的駕駛艙設(shè)計一方面滿足了普通輕型商用車全部功能的需求，一方面突破了車身尺寸的限制，實現(xiàn)了3立方米的承載量。而4.5米的轉(zhuǎn)彎半徑使其在城市交通中展現(xiàn)出杰出的靈動性。

EZ-FLEX的一切設(shè)計都是為了滿足物流人員的需求，如駕駛艙座椅的特殊設(shè)計可以騰出寬敞的通道，方便駕駛員進(jìn)出；高清儀表盤能夠快速、簡單地獲取車輛、行人和城市環(huán)境等信息，使駕駛變的容易、高效。現(xiàn)代化的人機互動界面能夠與智能手機無縫連接，既可以提供與車輛相關(guān)的服務(wù)和應(yīng)用程序，也可以與其它專業(yè)用途的應(yīng)用程序兼容。

符合人體工程學(xué)的裝載高度（距離地面760毫米）和后門設(shè)計使物流人員能夠輕松完成裝卸工作。該車型的設(shè)計還能與許多配置兼容，如可調(diào)節(jié)的尾部空間配置可滿足不同領(lǐng)域使用者的不同需求。

作為一款電動車，EZ-FLEX的續(xù)航里程達(dá)150公里，可以滿足不同城市之間的物流運輸需求（城市物流車平均每天需要行駛約50公里）。 

EZ-FLEX：一項前所未有的創(chuàng)新型合作實驗

十幾輛雷諾EZ-FLEX將在歐洲租借給不同領(lǐng)域的專業(yè)人員、企業(yè)、城市以及市政機構(gòu)。這項實驗預(yù)計將持續(xù)約2年。

每輛EZ-FLEX都安裝了傳感器以更準(zhǔn)確的獲得使用數(shù)據(jù)，此外實驗過程中各領(lǐng)域的專業(yè)人員還將提供反饋來豐富這些數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)收集會涉及地理位置、里程、移動范圍、車門使用、速度、以及車輛停泊等不同信息。收集的數(shù)據(jù)將通過車輛的互聯(lián)系統(tǒng)實時或每日一次的傳輸給研究員，以便他們掌握車輛的日常使用情況。

雷諾將根據(jù)數(shù)據(jù)分析以及專業(yè)人員的反饋改進(jìn)車輛設(shè)計，從而更好的適應(yīng)城市物流的變革。此項實驗的目標(biāo)是讓城市生態(tài)系統(tǒng)參與者在真實情況下測試車輛及其服務(wù)，以獲得共同的城市物流愿景。

雷諾希望通過此項試驗為未來創(chuàng)新尋找新的方式與途徑。這一嘗試雖然在汽車行業(yè)尚屬首例。在游戲行業(yè)等其他領(lǐng)域已有類似做法。

EZ-FLEX:為未來出行做準(zhǔn)備

由于城市化和人口遷移等因素，到2030年，超過60%的世界人口將居住在城市。與此同時物流運輸?shù)男聲r代也正在到來：在這個線上購物快速增長的年代，“快速”、“靈活”、“可靠”成了消費者新需求的關(guān)鍵詞。在消費者對速度與交付時間的要求不斷提高的同時，相關(guān)的城市監(jiān)管限制也會越來越嚴(yán)苛。

為人類的現(xiàn)在及未來提供可持續(xù)出行方式，一直是雷諾集團(tuán)的信條。

繼雷諾EZ-PRO概念車之后，雷諾EZ-FLEX將帶領(lǐng)我們繼續(xù)對未來出行進(jìn)行探索。

標(biāo)簽：雷諾